jeep自由光是哪個國家的
1樓：網友
廣汽菲克，中國生產美國技術。
2樓：郝哥不厲害
美國克萊斯勒集團。
吉普自由光和什麼車是乙個級別的
3樓：柔風細雨暖燈
和q5\x3\昂科威等車是乙個級別的。
4樓：lsw丶
自由光剛出來的時候，定位是和q5，x3，glk乙個級別的，記住只是定位。經過市場的檢驗，自由光現在只能和途觀昂科威爭翼虎等爭一爭老大了，所以自由光撐死就只能分在途觀昂科威翼虎這一級別！ 當然，進口的自由光可以和q3，x1，glc比一比。
全新jeep自由光有什麼特點？
5樓：北迴歸線上茶農
車型：全新jeep自由光。
售價：萬萬元。
自由光已經誕生4年，到現在為止似乎也罕有新車型能夠有這般顛覆的氣質，國產後，自由光並沒有在設計上有所修改，而是以「原汁原味」的設計面向國內消費者。
它在傳承jeep家族dna的前提下，進行了最大限度的創新。前臉標誌性七孔進氣格柵的瀑布狀發動機罩輪廓鮮明，繼承和發揚了jeep的經典風格。在自由光上七孔格柵變得比以往更小了，而且還在立體層面上做了個彎折，這叫「瀑布式七孔格柵」，上半部傾斜，下半部豎直。
車尾相對來說顯得平淡一些，這也是很多suv的共同特徵，畢竟在車身形式的影響下，想做出特色不容易。自由光和大切諾基等相似的地方是尾燈的位置相對較高，將車尾的視覺重心提公升，顯得尾部更厚實。
內飾方面，自由光擁有著十分明顯的jeep風格。配置方面，acc自適應巡航系統、預防碰撞系統、自動泊車系統等安全便利配置在國產版車型上全部得到保留，這也讓國產版自由光成為同級別中配置非常有競爭力的一款。新車還全系標配發動機啟停、全景天窗以及parkview泊車影像輔助系統等，並且可以提供四種顏色的主題內飾供選。
國產自由光配備公升和公升自然吸氣發動機，公升發動機擁有著114千瓦的最大功率和190牛公尺的峰值扭矩，而tigershark（虎鯊）公升發動機，其最大功率為千瓦，最大扭矩為牛公尺。與它倆配合的均為來自採埃孚的9速手自一體變速器，不過公升排量車型均為前置前驅，公升排量專業版及以上車型才是裝備了active drive四驅系統，而對於jeep這個品牌來說，它的四驅效能如何完全無需質疑。
jeep自由光的生產商是哪個
6樓：柔風細雨暖燈
目前是美國克萊斯勒的托萊多北工廠生產，以後可能會國產。。。但現在都是原裝進口的。。
7樓：網友
目前國內的銷售的還是進口的，有望15年在廣州國產。
吉普自由光是哪國的車
8樓：我是金子
jeep自由光在2015年11月前是進口車型（美國車），在2015年11月份廣州番禺工廠下線後是廣汽和菲亞特克萊斯勒的合資車型了。（合資車）
jeep自由光怎麼樣
9樓：alison艾莉
樓主，怎麼說呢，這個主要是看個人的鐘愛吧。
我曾經在論壇和群裡守候著呢，14w是美國的售價，而且是低配2驅的 不會進口到國內。目前**的爆料是35-50，根據國內經銷商的一貫做法，實際上市**會比這低幾萬。
如果你是衝著外觀來，那你會失望的，切諾基的優勢是硬派越野+上**自由光的各種電子配置，9at的噱頭，30w估計配置也不會高，而且是的自吸氣。你20w到30w的預算的話選擇餘地很多的，評【最滿意的一點】外型、配置比較高【最不滿意的一點】感覺尺寸偏小，離地間隙小【空間】基本可以接受，大小剛剛好【動力】的排量，自然吸氣，在市區上下班開夠用了；時速超過100公里後，提速感覺有些不足。關於越野爬坡能力尚未試驗過。【操控】中規中矩，沒有感到什麼亮點，但也沒有不足。
油耗】適中。由於是新車，個人感覺在市區道路擁堵的情況下，油耗應該可以控制在13個以內。【舒適性】很好！
改變了以往對jeep車的看法。這款自由光配置很高，很高科技和人性化，運動座椅很舒服。唯一遺憾是豪華版副駕駛的座椅調節為手動，美中不足啊。
外觀】自由光的外觀一直的見仁見智的，本人開始也覺得外觀有些接受不了，但是看了真車後，感覺有很大改觀。目前覺得那兩條丹鳳眼越來越順眼了！呵呵【內飾】對於美系車來講，這款車的內飾應該算精緻了！
超大的觸控螢幕、眾多的功能鍵以及操作檯良好的質感，足以證明這是臺高階車。【價效比】從配置方面來講，40萬左右的**是合適的；但從自然吸氣的發動機來說，**有些偏高了；另外，廠家推廣的9速變速箱，坦白的說，確實沒有明顯感覺到有什麼差異。【其它描述】整體來說，這款車的配置還是蠻高的，至少目前在50萬價位以內的suv中，應該算是佼佼者。
豪華版在市區開，動力基本可以滿足，期待春天開著去山裡看看越野的表現。
你可以到各大汽車**去比較下。
10樓：用u戶名
顯然的排量對於自由光來說僅僅是夠用，在公路上駕駛它就不要對加速有什麼苛刻的要求了。不過只要一踏上非鋪裝的越野路況，自由光就像是回到了主場一樣，表現出自己最擅長的一面將其他的對手統統甩到了身後。
11樓：網友
乙個變速箱毀所有！！！可靠性又不好。所以在美國當成垃圾被菲亞特收購了！
12樓：區承志
jeep自由光的耗油量是。排量： 。
司機的駕駛習慣不一樣，汽車的路況不一樣、載重不一樣、油的品質不一樣、冷熱風不同、是否磨合期/舊車不一樣，油耗也就是不一樣的。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：可以根據車上的行車電腦。
一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
還有乙個方法是，首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
13樓：匿名使用者
在外觀方面，新車採用了jeep旗艦車型overland專屬的外觀造型，在保險槓以及側裙增加了與車身同色的大包圍，jeep典型的梯形輪拱也採用車身同色設計，以此區別於現售車型。此外，新車還配備了全新造型的18英吋輪轂。
14樓：呂敏希
自由光是jeep引入國產的第一款車，國產後的自由光售價下降了十萬多，價效比大幅提高。標配7個安全氣囊和esp、無鑰匙啟動、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、8英吋液晶屏，就算與福特 翼虎這樣以配置豐富著稱的車型對比，在安全配置上也要更勝一籌。
另一方面自由光的車身尺寸相比於同級別競爭對手要更大一些，再加上現在市場終端優惠力度比較的，但從價效比上來說，自由光還是很有競爭力的。
jeep有一句「不是所有的吉普都叫jeep」的廣告語，然而自由光確實一款很不jeep 的jeep 。首先在動力效能上，自由光與同級對手的增壓式發動機實在沒法比。僅僅能滿足日常在市區代步使用，而且車型全部都是兩驅車型，只有部分的車型擁有四驅系統。
如果你真的喜歡這款車，還想開它出去撒野，建議你最好還是選擇四驅版的。
但是在你準備買車前，建議先考慮清楚乙個問題，就是現在已經有很多車主投訴自由光燒機油的問題。新車剛買300公里是機油量在油尺上線，行駛1500公里時機油量已經到機油尺的下線了。可以判斷自由光的燒機油問題還是很嚴重的，廠家也針對此問題進行過召回，但是處理的方法指標不治本，根本沒有實質性的解決問題。
2017年自由光投訴案件217件，其中發動機問題投訴佔70%。
15樓：植物
自由光的外觀設計絕對是一大亮點，極具科幻色彩，這樣子的外觀設計回頭率一定是同級領先的，代表著潮流。三組設計的燈組造型獨特，上方為led日間行車燈和轉向燈，中部為遠近光一體式的氙氣大燈，下部為霧燈，辨識度非常高，內飾造型和材質中規中矩，保持了jeep品牌慣有的設計風格，簡單實用又帶有一絲越野的粗狂，這或許就是jeep車主想要的感覺。車內空間比較充裕，儲物空間也非常豐富，還有乙個較大空間的後尾箱，應對外出郊遊綽綽有餘。
16樓：網友
第二排空間不太大 胎噪大 市區油耗高 起步不平順 剎車太軟 冷車啟動發動機噪音大 除此之外 其他都還可以。
國產jeep自由光怎麼樣，請具體回答一下
17樓：真心人天枰
我覺得也一般，9at的變速箱不實用，而且油耗也高，據測試告訴你開160都還是8擋要上9擋必須180，但是感覺都起飛了，所以沒有必要，
18樓：網友
一般，發動機總壞。估計要等一年可以穩定。
Jeep自由光燒機油原因，自由光燒機油嚴重嗎
機油是機器潤滑不可缺少的，特別是發動機更是百般的呵護。太多了太少了都不行，一般都是最高液位往下一點，要定期檢查。檢查前，應把車輛停放在水平面上，啟動發動機空轉5mis 分鐘 停止運 動機，等待3mis後，拔出機油油尺擦乾淨，重新插入油尺並再次取出，記錄油尺上的油麵 正確油麵應在最高位置和最低之間的位...
為什麼如今的Jeep自由俠銷量方面並不是十分的突出呢？
吉普自由俠這款車型各方面的表現都是比較出色的，是銷量卻比較慘淡，這也是因為吉普品牌在市場上的口碑是有一定劣勢的，跟同級別車型相比，在口碑方面並不是特別的高，所以很多消費者都會優先考慮指南者，而不是自由俠。其實這款車型還是有很多優點的，之所以不受消費者的歡迎，也是因為這款車型屬於小型suv，在日常駕駛...
各種酒名字的由來，雞尾酒名字由來？
1 二鍋頭 金朝將北京定為 中都 傳來了蒸酒器，釀製燒酒。到了清代中期，京師燒酒作坊為了提高燒酒質量，進行了工藝改革。在蒸酒時用作冷卻器的稱為錫鍋，因為第一鍋和第三鍋冷卻的酒含有多種低沸點和沸點的物質成分，所以只摘取經第二次換入錫鍋裡的涼水冷卻而流出的酒，故起為 二鍋頭 是一種很純淨的好酒，也是質量...