1樓：莫奇怪最帥
觀致汽車16年百車故障率是百分之。
百車故障率是指： 一百輛車內出現故障的幾率，做實驗的時候稱百車故障率。
裝置故障：1）一般是指裝置失去或降低其規定功能的事件或現象，表現為裝置的某些零件失去原有的精度或效能，使裝置不能正常執行、技術效能降低，致使裝置中斷生產或效率降低而影響生產。
2）簡單地說是一臺裝置（或其零部件）喪失了它應達到的功能。
裝置故障率是指：
1）事故（故障）停機時間與裝置應開動時間的百分比，（2）是考核裝置技術狀態、故障強度、維修質量和效率乙個指標。
百車故障率是什麼
2樓：嗨紙柄
一百輛車內出現故障的幾率，做實驗的時候稱百車故障率。
這是2014年百車故障率的**：
乙個汽車一般多少年後故障率高，也就是大概壽命，.謝謝！
3樓：
1.汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用累計使用年數或累汁行駛里程數表示。
2.累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值的應予以報廢。
3.若按標準已到報廢行駛里程和使用年限，但經嚴格檢驗，技術效能附合國家有關規定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的—半(4—5年)。
4.旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年；但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10午。
5.工業發達國家汽車的平均使用壽命一般為7—12年。
4樓：匿名使用者
您好一般國產新車2年之內是不會有毛病的，只需保養。
2年之後小毛病就陸續而來了。
5樓：凌宇鯤
6年之後，8~9年為老年期，老年期保養的不好會隨時拋錨。一般中高階車子，個人對一些噪音，或舒適性要求不是太高的話一輛車的故障率會在：10萬公里以後，6年以後會顯現的比較多，當然這個還要看你的日常保養和維護，壽命這個現在沒有乙個確切的定義，以前是國家規定15年，現在是隻要驗車還能通過就可以了，不過個人認為12年之後或30萬公里的車子就是日常保養與維護都做得很好，有些部件也是不會達標的，這就要通過一些區域性維修或大修來保證其時候順暢了。
6樓：網友
這看汽車質量和使用率。
觀致汽車質量怎麼樣
7樓：解憂雜貨主
價效比來說還不錯，自主品牌吉利跟奇瑞比較過硬。
國產汽車其實真的還是不錯的，雖然效能很多方面都沒有國外汽車好，但是畢竟國產嘛！支援。
國產。最好的應該是長城。因為據我所知，長城的鋼板強度，還有前後保險槓的厚度基本都能達到。
歐美的標準。 你也知道，歐美車的質量在汽車界來說是最信得過的。 很多合資企業的車都不。
及長城汽車的。
8樓：網友
觀致汽車的質量，可以說是你在中國市場上可以買到的汽車產品中，最好的一批。
你看這張圖，是汽車之家對車主進行調查統計出的結果。
觀致3全系車型的百車故障數是165，右邊高爾夫、威朗都是200以上再看上面這張，速騰/福克斯/等等車型，也都在200以上，上面這張圖，奧迪a4l的是190，寶馬3系169，可以發現，觀致3系的質量，跟這些豪華車是乙個水平，相當不錯的。
9樓：雋宣是白風
觀致車根本算不上合資車，是奇瑞和以色列合作推出的乙個汽車品牌，都是奇瑞的技術，在自主品牌裡面質量還是可以的。
10樓：網友
觀致是乙個全新的品牌，是奇瑞出資和一家以色列公司合作的，公司的研發人員和管理體系基本都是德國人，車子其實跟大眾的型別很像。外觀內飾設計水平很成熟，做工精良，底盤紮實，用料實在厚道，美中不足的是的動力一般，的**實在太高。因為是全新的品牌，所以觀致的售後還不是很完善，雖然他們在全力開拓售後市場。
而且因為這個品牌暫時還不能被大家所接受，所以銷量不太好，不過車子確實很不錯。
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