1樓：匿名使用者
老款波羅 前盤後鼓。
**波羅 前盤後盤。
2樓：匿名使用者
你好，是前碟後鼓的制動。
3樓：匿名使用者
這個根據配置來的，高配的就是前後碟剎。低配就是前盤後鼓。祝您用車愉快！建議您點選我的頭像對我進行關注，關注後可一對一專門對我進行諮詢。
電動車，前後碟剎好還是前碟後鼓好？
4樓：安居樂業
電動車，前後碟剎好。
前後碟剎剎車效能更加穩定，且反應更加靈敏，可實現頻繁剎車，另外雙碟剎的使用壽命也會長於前碟後鼓。而從散熱效能來看，後碟剎也是優於後鼓剎的。不過雙碟剎的電動車**是要遠高於前碟後鼓電動車**的。
前碟後鼓的配置是現在目前主流電動車採用的一種剎車裝置。急剎狀態下，前碟後鼓是更優異的。但從實際來看，其實差別不大，現在的雙碟剎關鍵時刻急剎效能也是很優異的，也能實現一剎即停。
5樓：阿憶老師**解答
後輪不用碟剎主要是出於成本考慮，目前這種配置正在被前後全碟剎所取代。
碟剎總的來講優於鼓剎。剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。
碟剎總的來說，碟剎較鼓剎大概有以下優點：
1）碟剎一般無摩擦助勢作用（不容易抱死），因而制動器效能受摩擦因數的影響較小，效能較穩定。
2）浸水後效能降低較少，而且只需經過一兩次制動即可恢復正常。
3）在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量要更小。
4）制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像鼓剎那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動機關行程過大。
5）較容易實現間隙自動調整，其他保養修理作業比較簡便。
6）碟剎通風散熱良好，不會像鼓剎那樣容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱。
鼓剎碟剎也不是十全十美的，主要有一下幾點不足。
1）制動效果較鼓剎稍差，故用於液壓制動系統時所需制動促動管路壓力較高，一般要用伺服裝置。
2）兼用於駐車制動時（指的是汽車啦，電單車不存在這個問題），需要加裝的駐車制動傳動裝置，較鼓式制動器複雜，因而在後輪上應用受到限制。
3）成本較鼓剎高。
當然，隨著生活水平的提高，abs在電單車上逐漸普及，鼓剎也就越來越沒有市場。但是由於它簡單粗暴的制動效果，相信在某些專業領域還會有用武之地，不會就此消失。
6樓：養安彤
電動車當然是前後碟殺的比較好一些了。先來看前碟後鼓的配置，其最大的特點就是兼具鼓剎與碟剎兩者效能，而這種搭配相對前後碟剎來說，**更為便宜。但從實際來看，一般使用者使用後剎頻率更高，而如果配備的是後鼓剎，那麼其不適合頻繁剎車，因此剎車片磨損更快，這意味著使用壽命更短，需要定期進行維修。
另外，後鼓剎與後碟剎相比，穩定性更差，容易受環境影響。不過，除了**外，前碟後鼓還有一大優點，那就是單次剎車力是要優於雙碟剎的。簡單來說就是在緊急情況下，後鼓剎的剎車力更足。
我們再來看前後碟剎的配置，其最大的特點就是可以實現高頻剎車，且剎車效能更穩定，另外使用壽命也是遠遠超過前碟後鼓。不過，前後碟剎相對前碟後鼓來說，**更貴，且維修成本也是更高的。
因此，綜合來看，如果不考慮**因素，那麼選擇前後碟剎是更好的。畢竟安裝了前後碟剎的電動車可實現高頻剎車，且剎車效能更佳。當然，如果只是日常的出行，那麼前碟後鼓的剎車配置也能基本滿足需求了。
不過，使用者要注意的是，除了前後碟剎、前碟後鼓兩種剎車配置外，還有一些車型是前後鼓剎。對於這類車型，一般是建議使用者不要選擇的，因為這類車型大多屬於老款車型，配置相對較低，且剎車效能相對較差，另外維修頻率也是要高於前後碟剎、前碟後鼓兩種剎車的。
7樓：網友
前後碟剎的剎車距離比前碟後鼓的剎車距離短，簡單來說，就是剎車距離要短，也就是更安全。電動車無所謂的，畢竟才40左右的速度。碟剎相對價錢要高，要注意碟剎油，碟剎片，還有碟剎盤的磨損。
鼓剎無所謂這些。另外下雨天，剎車太靈的話，容易打滑。所以碟剎要注意不要一下就剎死，慢慢剎下去，最後捏死。
8樓：網友
當然前後雙碟好，前碟後鼓易形成重心不穩無法把持的情況，特別是前龍頭彈珠出現問題時最容易摔倒。
9樓：網友
當然是碟剎好了。只要剎車油定期新增，絕對安全。
10樓：網友
個人覺得碟剎和v殺都一樣，關鍵是個人習慣！我個人都習慣v殺！騎行再配上乙個auluxe的騎行藍芽音箱，一路上就不寂寞了！
怎麼看出2010款polo後剎是鼓剎還是碟剎，後輪和兩個前輪不一樣
11樓：匿名使用者
碟剎是盤子的，鼓剎看不到盤子， 希望能幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
後面是鼓剎的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，這個應該是鼓剎的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好。前輪都是碟剎。碟剎前後一樣是碟剎。不一樣的是鼓剎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
polo後輪改碟剎真的比鼓剎好麼
15樓：匿名使用者
碟剎肯定比鼓剎好，但是你看看你車改鼓剎是不是原車原位改，如果還要切大梁什麼的那就沒有必要了，破壞了原車結構。
16樓：匿名使用者
你好，這個碟剎的話肯定是要比鼓剎更好了，不過你如果要另外改裝的話就沒必要了。
17樓：匿名使用者
您好，車輛原車帶的鼓剎也是經過出廠時進行過檢驗評測的，車輛自動效果是沒有任何問題的，所以說根本就沒有必要進行改裝，改裝碟剎的話，工程特別大，而且後改裝的容易出問題。
18樓：匿名使用者
你好，無論是鼓式剎車還是碟片剎車都好用，只不過碟片剎車散熱性更好一些。
19樓：匿名使用者
polo後輪改碟剎效果確實不錯，但是改裝費用比較大，因此不建議改裝，沒必要的。
20樓：匿名使用者
你好，後改的碟剎不一定就能比原車的鼓剎好用的，我感覺沒必要改。
21樓：匿名使用者
你好，大眾polo這款車，後輪儘量不要改動碟剎安全性不好，雖然是剎車效果能夠好一點但是不提倡。
22樓：匿名使用者
其實效果差不多的嗎，不介意改裝，各有各的優點，盤剎是乙個後來出的技術，相對不容易高溫。
23樓：匿名使用者
你好，剎車片肯定比鼓剎剎車效果好，剎車受力均勻，散熱性好，磨損均勻壽命長。
24樓：匿名使用者
polo後輪是鼓剎的話不建議改碟剎的， 處理不好的話會影響剎車系統的~
25樓：匿名使用者
你好，這個汽車個人建議還是不要隨便更改汽車的剎車方式。會有安全隱患的。
26樓：匿名使用者
大眾polo這個車子後輪改碟剎相對鼓剎的效果要更好一些了，參考一下。
polo後輪改碟剎真的比鼓剎好麼
27樓：網友
碟剎肯定比鼓剎好的。。剎車效果好得多的。但是你看看你的車改鼓剎是不是原車原位改。如果要切大梁什麼的，我覺得就有點沒必要了，破壞了原車結構了。
28樓：匿名使用者
你好，效果肯定好，但是這個改的費用太大，後橋更換，剎車盤，剎車片，這個沒有必要。他的剎車已經夠好使了。希望我的回答可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
polo的鼓剎真的有那麼差嗎？？
29樓：愛卡汽車專家
誤區，其實鼓剎剎車效果更好，碟剎還遲鈍些，只是熱衰退性方面碟剎有優勢；容易甩尾的是鼓剎，因為太容易抱死了，和abs配合方面也肯定是碟剎強一下；所以鼓剎雖然好，碟剎也不賴，夠用；個人建議，沒必要改車，是什麼樣的就保持什麼樣的，改的不好放而是個安全隱患，而且你放大下坡的機會也不多，即使有也可以抵擋通過發動機的粘滯力來增加阻力，大眾的車一般都有msr，這個比很多日系車強。
polo詳細資訊請檢視愛卡汽車。
08款polo勁情後鼓剎改碟剎問題。
30樓：網友
給你複製下來吧。
新polo的後輪制動從原來的碟式改成了鼓式。網上很多朋友對這項改動的意見很大，說這是技術的倒退。從客觀事實上說，碟式制動確實要比鼓式高階，因此純技術角度說這也確實是個技術的倒退。
不過我們也要思考一下，原先的polo用四輪碟剎是不是真的有必要呢？經過對新polo的實際試駕，包括在多彎的賽車場上數十圈的比較激烈的駕駛，我們發現新polo的制動效能沒有任何不足，制動力足夠、剎車踏板反應靈敏而線性，就連制動衰減情況也不明顯。因此我們可以比較正面地看待這個問題：
換回鼓式制動對安全性並沒有什麼影響（事實上這個級別其它對手全部都是後輪鼓剎），換來更佳的成本效益，這最終會體現到消費者身上。這也再次應驗我常說的一句話：只有親身試過車才能下判斷。
個人覺得說得挺實在的，大家都知道碟剎先進，其實兩種剎車各有各的好處，盤剎散熱快，但盤剎比鼓剎要費，費用高；鼓剎跟盤剎的效果差不了多少，就是散熱不好，但它便宜費用低。
大家都覺得剎車前盤後鼓不安全，但其實就算換成了前後盤剎，在車身重量沒有改變的情況下，制動距離也不會有什麼變化。
希望能幫到你。
零六年的波羅後剎車是盤剎還是鼓剎
31樓：紅果汽車用品
這個要看是06年的還是06款的！06款是鼓剎的！大眾polo只有05款和之前的四眼燈車型是盤剎的，改款後就都是鼓剎的了！
騰達和大眾POLO汽車哪個好，大眾polo選哪款車好
你好 如果這兩款車相互比較的話，個人覺得還是大眾的polo更加出色一些技術成熟故障率低，發動機動力強勁省油耐用市場保有量不少 騰達和大眾polo汽車相比個人認為還是polo好一些，車子品牌知名度，質量可靠性還有保值性方面polo相對更有優勢。大眾polo這車技術和做工好一些的，銷量更大，目前優惠1....
polo和新賽歐買哪個好,大眾新POLO和別克新賽歐買哪個好
你好,這兩bai款款車整車質量都不錯du,但是相比較來zhi 說,賽歐的內部空間dao比較寬敞。賽歐與老 專款車型相比有很屬大的區別,外型設計變化最大,車內空間也有所提升,搭載了小排量發動機,運用了更先進的技術,使得燃油消耗更加經濟。搭載的這兩款1.2l s tec ii和1.4l s tec ii...
現代飛度和polo哪個好，大眾polo和飛度哪個好
要說飛度和polo哪一款車好的話，說白了就是對比本田和大眾兩個品牌的優缺點，可能消費者對大眾會更加信任一些。大眾polo和飛度哪個好?我國經過改革開放這幾十年的不懈發展，我國經濟發展已經確定了令人矚目的非凡成就，僅僅用幾十年的時間就已經發展成為世界屈指可數的經濟強國，而人們在國家經濟飛速發展的繁榮背...