寶馬2系 斯巴魯brz 哪個操控好

2025-07-07 13:35:09 字數 2312 閱讀 6641

1樓:糖不吃丟糖

操控性馳鵬肯定是比不上x3的。 再者bmw的發動機個人感覺要比斯巴魯的要強點,現在 老款都是在低價**,北京現在最便宜的已經賣到48萬多了,現在買也是個好時機。

2樓:匿名使用者

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寶馬2系和斯巴魯brz哪個好

3樓:

豐田傑路馳,,24萬多一點豐田86,,26萬9寶馬2系,,27萬6起大眾尚酷,,23萬起起亞速邁,估計在8s左右斯巴魯brz,,26萬9現代勞恩斯-酷派,,23萬3千6奧迪a1,,15萬起進口福特嘉年華,,18萬5千9

斯巴魯斯巴魯brz缺點,操控,油耗怎麼樣

4樓:網友

斯巴魯brz缺點是車子價位,維修保養成本偏高,該車子操控,油耗方面都可以,不過該車型已經停產,沒有新車了。

5樓:網友

試駕才知道,問題現在**買的到?

有誰知道操控性好的車型有哪些?

6樓:肥城規劃師

紮實的底盤,強勁的動力,精準的轉向,有靈性的剎車,傳動效率極高的變速箱。

人機工程學的設計。

空氣動力學的設計,,寶馬系,保時捷,賓士amg系列,大眾,目前能做到這些操控技術的,,,只有德系,

7樓:網友

斯巴魯 斯巴魯旗下的斯巴魯brz,賽場上它的身影絕對是最搶眼的。不過,作為日常操控,消費者還不需要這麼玩命。但是作為斯巴魯這個品牌,其配備的全時四驅和水平對置發動機,足夠讓其在操控方面揮灑自如。

儘管,高昂的售價和進口品質,以及小眾品牌讓大多數國人望而生畏,但是不可否認,斯巴魯這個品牌在操控福特 說到福特的操控,就免不了提起旗下的福克斯,一款集美觀和操控於一體的神車。這款經典福克斯在操控方面為福特贏得了不少印象分。無論是坑坑窪窪的路面,還是農村地區,福克斯的行駛質感表現不錯。

且指向清楚,轉向系統和制動系統反應靈敏。給駕駛帶來極大的樂趣。相比同級別的車來說,舒適性不錯,而且操控突出。

當然,旗下的車像福睿斯和蒙迪歐都有著不錯的表現。馬自達 馬自達不只是有創馳藍天技術,而且,其在運動和操控這方面同樣表現出眾。旗下的馬自達cx-5憑藉帥氣的顏值和敏銳的操控俘獲一大批95後;同樣旗下的馬自達6和馬自達cx-4都在這方面都有很深的造詣。

要不,國人總會說裝備雙叉臂前懸架和多連桿後懸架的馬自達6,號稱東瀛寶馬。說的就是其操控。而且,其**相對寶馬3系來說,整整便宜了10萬。

且操控不遜色寶馬3系。

斯巴魯brz和寶馬1系那個好點?談談優缺點,也可以做比較!求資深玩家回答!謝謝了

8樓:網友

一系是家用轎車,brz是跑車,兩類東西。

9樓:網友

朋友越來越聯絡過開心果可惜。

斯巴魯力獅和寶馬3系誰的操控比較好?

10樓:網友

操控是個概念詞,其中包含很多項內容

如最直觀的就是指向性,指向的精準性,轉向全數,最直接的操控感受

寶馬3系如e90 e46,指向性就跟抽風一樣的精準,路感回饋的相當的快

力獅相對略微柔和,前後分配更加均勻

現款的力獅主要是具備更好的通過性,和一套出色四驅系統。

在複雜路況中,四輪的抓地以及操控能力上有非常出色的表現

而現款的f30堅固了一定的舒適性,減輕了過分的精準,提高了四輪的分配能力。

通過性也略微下降,更適合在市區以及公路上行駛,無法應對複雜的路況

11樓:網友

雖然力獅與寶馬3系的保有量相差甚遠,但力獅的突出之處也是斯巴魯車系的特點,就是出色的操控和效能。

想入手一輛車 寶馬2系敞篷 蒙迪歐 賓士cla 豐田86 或者斯巴魯brz 奧

12樓:網友

如果你要敞篷,只有2系。

奧迪a4l,賓士cla,不用想,操控很一般。

蒙迪歐不是豪車嘛,也不用想。

brz跟86外形也就乙個樣,通常買86的多,畢竟名氣大。

個人建議裝13的話 賓士cla 改成cla45.要玩車買86.

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