中國2025年汽車銷量為什麼下降

2025-07-07 14:20:10 字數 4240 閱讀 6652

1樓:就是這麼絕

有許多原因吧。

第乙個是經濟問題了,雖然中國看似很牛逼,新聞吹的多厲害,但是還是有很多貧困的地方跟人民。許多地方都沒有想象中的富裕!還有就是汽油,天天看新聞都是幾連跌,到最後去加油都是漲價!

第二個應該是許多有條件的人覺得沒有什麼必要,例如許多中層人都在小範圍內工作生活,的確是沒什麼必要!

第三個就是大家都在觀望了,都說今年會降價,也的確有車再降!

再有乙個就是路很堵了,這個原因我覺得不是很多人在意,因為大家都是自己開心就行了!

2樓:網友

中國大陸地區經濟下滑。

2015年中國汽車銷量會下降嗎

3樓:網友

本知名汽車產業調查公司「fourin」在最新發布的報告中**稱,由於發達國家經濟回暖支撐了汽車市場,預計2014年全球汽車銷量將增加達到8700萬輛,日本豐田可能會以微弱優勢超過德國大眾保持全球銷量冠軍。在中國和美國市場持續堅挺,以及巴西等南美市場回暖等因素帶動下,明年全球汽車銷量將較2014年增長至9030萬輛,歷史上首次突破9000萬輛大關。

該報告**,明年全球最大的汽車市場中國的銷量有望增長至2570萬輛,繼續保持上公升勢頭;在美聯儲可能加息的背景下,美國汽車明年銷量仍會小幅增長至1680萬輛;日本受微型車增稅影響,預計明年銷量將下降至490萬輛。

此外,巴西將逐漸擺脫通脹等帶來的消費低迷走向好轉,預計明年銷量將增加至360萬輛;包括阿根廷在內的南美其它10個主要國家也將扭轉2014年減少的頹勢,轉為增長至542萬輛;印度有望迎來經濟回暖,明年銷量將增加至340萬輛;德國和英國等西歐18個主要國家明年銷量將增加,總計達到1412萬輛。

肯定是不會下降的哈!!

2015年汽車銷量為什麼很差

4樓:匿名使用者

2015年各種限牌限號。各種環保節能汽車大開綠燈。往後純油動力汽車不好做了。

5樓:匿名使用者

各行各業都不景氣,前一發動全身啊。

6樓:匿名使用者

還有你是**的公司。

為什麼全國汽車產總銷量會出現負增長?

7樓:盛世繁華

隨著社會不斷的增長人們對汽車的擁有一家平均2至3輛,基本處於保和狀態,新能源電動汽車的出現也影響了傳統汽車的銷量,車輛增多使得道路出現擁堵,每一家根據自家情況購買適合自己價位的汽車,但是後期的維修保養是一大筆費用,還有不好停車,使一些人打銷了買車念頭,這都是影響汽車總銷量出現負增長原因。

8樓:冰湖凝心

我國汽車銷量在2001年至2010年間快速增長,年均增速24%

9樓:吹氣球的小男孩

汽車銷售2808萬臺,比上年下降了80萬臺,是1990年以來首次出現銷量負增長。

10樓:匿名使用者

因為爛貨太多:

比亞迪,吉利,,眾泰,力帆,奇瑞,東南,廣汽傳祺,華晨寶馬。

11樓:夜春

隨著社會發展進步,汽車擁有量大幅度上公升,由其近幾年,家家戶戶基本上都有汽車,甚至有的家庭二輛三輛,基本上快處於保和狀態了,主要是隨著環保節能的發展,綠色節能電動車上市,是乙個發展方向,人們也都認識了這一點,取帶了一部分汽車,今後電動汽車還要火,燃油汽車產消量還要降低。

12樓:大新家寵物店

不會吧,我覺得新車賣的銷量還好吧。

13樓:網友

因為現在高鐵已經變得這麼便利了。

14樓:崛起的男神

汽車銷售2808萬臺,比上年下降了80萬臺。

15樓:不改

二手車市場增大了,此消彼長。

16樓:網友

因為現在很多人有錢了買私人飛機啊。

17樓:風蜂蜜柚子茶

因為這幾年汽車市場面臨寒冬。

18樓:網友

這說明國內的汽車市場已經飽和。

車畢竟是**的消費品,大多購車的人,不到一定年限輕易不會換車。

城市交通擁堵,車位越來越少,也限制了部分購買力。

19樓:網友

國內的飽和,出口的受阻就會出現負增長。

20樓:請叫我大神棍

gdp緩降、經濟結構延續分化趨勢、投資和消費雙下降。

21樓:鄧妙貞

說明了什麼,說明了人們出行方便了,

22樓:弘伯

經濟增長速度下降,電車衝擊。

23樓:網友

如果不出口,這是必然結果!

24樓:網友

因為現在公共聊天已經變得非常便捷。

25樓:笙笙橙

差不多比上年下降了80萬臺。

為什麼我國的汽車銷量越來越低了?

26樓:子在車上曰

為啥我國汽車銷量越來越低了?老百姓說了4個原因,引人深思。

27樓:油膩少年

因為我國的汽車逐漸飽和了,很多人都有車了。

28樓:浮生晨風

因為現在我國的汽車市場已近飽和,所以才會銷量越來越低。

29樓:否羑澤丶亦良

因為現在很多家庭都已經購買了汽車,所以就不需要再次進行購買了。

30樓:網友

因為我國的汽車已經很多了,現在還有這個銷量其實不錯了。

31樓:網友

這個主要就是因為需求基本上達到了飽和吧,所以才會這樣的呀。

32樓:武漢黑鴨

現在的家庭基本上都有汽車了,而且有的家庭還有好幾輛,銷量越來越低也正常。

33樓:榷予

因為現在我們的國標換得非常快,然後人們也不是很有錢。

34樓:樾玥越躍

因為現在幾乎家家都有車了,所以銷量肯定會下降啊!

35樓:網友

因為大家現在都有了環保意識,都喜歡低碳出行。

36樓:網友

我覺得可能是因為大家現在都選擇去健康出行了吧,所以才會這個樣子。

2014-2015中國汽車發展現狀

37樓:冒涵容

2015年中國汽車行業喜憂參半。

1、汽車行業庫存高企,全面陷入**戰。

6月,是汽車行業傳統的銷售淡季,廣東多家寶馬經銷商近段在降價**,其中,廣州寶悅寶馬5系列最高優惠萬元,粵寶趁12週年店慶舉行寶馬5系底價衝量優惠13萬元活動,廣州廣德則推出寶馬5系購車送大禮包。

不僅是寶馬,奧迪、積架路虎、沃爾沃等大部分豪華車品牌2015年5月在華銷量處於下滑態勢。而一汽-大眾、上海大眾、上海通用、北京現代等主流合資汽車廠商在5月皆陷入負增長。

從去年開始,汽車經銷商面臨財務費用增加、資金鍊斷裂、嚴重虧損不利的局面,迫於資金壓力低價**汽車清庫存,出現汽車零售價與出廠價倒掛。這已引起中國汽車流通協會警惕,並於去年12 月向工信部、商務部遞交了《關於汽車流通環節經銷商庫存高企、引發大面積虧損的報告》。

可惜,這未引起汽車廠商足夠的重視。在今年汽車市場增速進一步放緩時,眾多汽車廠家依然按原計劃釋放產量。經銷商即使在銷售旺季的5月依然庫存高企。

根據資料顯示,今年5月,全國經銷商庫存預警指數為,雖然較4月份下降了個百分點,但同比上公升8%,繼續處於警戒線之上。

供需關係失衡,最終引爆**戰爆發。**向來最堅挺的上海大眾在4月率先打響官方降價第一槍,這令業內感到驚訝的同時,也感到市場的陣陣寒意來襲。一汽-大眾、北京現代、長安福特、東風標緻、上海通用等近10家主流合資車企緊隨著宣佈官方降價。

而憑著suv、mpv兩大細分市場的快速增長,自主品牌曾一度扭轉去年的頹勢而在今年出現良好的增長勢頭。不過,不僅是轎車銷量繼續下探,suv和mpv增速也明顯放緩。

面對衝擊,連穩坐suv銷量頭把交椅的長城哈弗h6也難以獨善其身。長城汽車近日宣佈,從6月19日至9月30日,消費者購買哈弗h6運動版可享受到6000元的**優惠,購買哈弗h2全系車型可以享受5000元的**優惠。這兩款最暢銷的suv車型直接將降價潮從轎車市場匯入suv市場。

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