1樓:就是這麼絕
有許多原因吧。
第乙個是經濟問題了,雖然中國看似很牛逼,新聞吹的多厲害,但是還是有很多貧困的地方跟人民。許多地方都沒有想象中的富裕!還有就是汽油,天天看新聞都是幾連跌,到最後去加油都是漲價!
第二個應該是許多有條件的人覺得沒有什麼必要,例如許多中層人都在小範圍內工作生活,的確是沒什麼必要!
第三個就是大家都在觀望了,都說今年會降價,也的確有車再降!
再有乙個就是路很堵了,這個原因我覺得不是很多人在意,因為大家都是自己開心就行了!
2樓:網友
中國大陸地區經濟下滑。
2015年中國汽車銷量會下降嗎
3樓:網友
本知名汽車產業調查公司「fourin」在最新發布的報告中**稱,由於發達國家經濟回暖支撐了汽車市場,預計2014年全球汽車銷量將增加達到8700萬輛,日本豐田可能會以微弱優勢超過德國大眾保持全球銷量冠軍。在中國和美國市場持續堅挺,以及巴西等南美市場回暖等因素帶動下,明年全球汽車銷量將較2014年增長至9030萬輛,歷史上首次突破9000萬輛大關。
該報告**,明年全球最大的汽車市場中國的銷量有望增長至2570萬輛,繼續保持上公升勢頭;在美聯儲可能加息的背景下,美國汽車明年銷量仍會小幅增長至1680萬輛;日本受微型車增稅影響,預計明年銷量將下降至490萬輛。
此外,巴西將逐漸擺脫通脹等帶來的消費低迷走向好轉,預計明年銷量將增加至360萬輛;包括阿根廷在內的南美其它10個主要國家也將扭轉2014年減少的頹勢,轉為增長至542萬輛;印度有望迎來經濟回暖,明年銷量將增加至340萬輛;德國和英國等西歐18個主要國家明年銷量將增加,總計達到1412萬輛。
肯定是不會下降的哈!!
2015年汽車銷量為什麼很差
4樓:匿名使用者
2015年各種限牌限號。各種環保節能汽車大開綠燈。往後純油動力汽車不好做了。
5樓:匿名使用者
各行各業都不景氣,前一發動全身啊。
6樓:匿名使用者
還有你是**的公司。
為什麼全國汽車產總銷量會出現負增長?
7樓:盛世繁華
隨著社會不斷的增長人們對汽車的擁有一家平均2至3輛,基本處於保和狀態,新能源電動汽車的出現也影響了傳統汽車的銷量,車輛增多使得道路出現擁堵,每一家根據自家情況購買適合自己價位的汽車,但是後期的維修保養是一大筆費用,還有不好停車,使一些人打銷了買車念頭,這都是影響汽車總銷量出現負增長原因。
8樓:冰湖凝心
我國汽車銷量在2001年至2010年間快速增長,年均增速24%
9樓:吹氣球的小男孩
汽車銷售2808萬臺,比上年下降了80萬臺,是1990年以來首次出現銷量負增長。
10樓:匿名使用者
因為爛貨太多:
比亞迪,吉利,,眾泰,力帆,奇瑞,東南,廣汽傳祺,華晨寶馬。
11樓:夜春
隨著社會發展進步,汽車擁有量大幅度上公升,由其近幾年,家家戶戶基本上都有汽車,甚至有的家庭二輛三輛,基本上快處於保和狀態了,主要是隨著環保節能的發展,綠色節能電動車上市,是乙個發展方向,人們也都認識了這一點,取帶了一部分汽車,今後電動汽車還要火,燃油汽車產消量還要降低。
12樓:大新家寵物店
不會吧,我覺得新車賣的銷量還好吧。
13樓:網友
因為現在高鐵已經變得這麼便利了。
14樓:崛起的男神
汽車銷售2808萬臺,比上年下降了80萬臺。
15樓:不改
二手車市場增大了,此消彼長。
16樓:網友
因為現在很多人有錢了買私人飛機啊。
17樓:風蜂蜜柚子茶
因為這幾年汽車市場面臨寒冬。
18樓:網友
這說明國內的汽車市場已經飽和。
車畢竟是**的消費品,大多購車的人,不到一定年限輕易不會換車。
城市交通擁堵,車位越來越少,也限制了部分購買力。
19樓:網友
國內的飽和,出口的受阻就會出現負增長。
20樓:請叫我大神棍
gdp緩降、經濟結構延續分化趨勢、投資和消費雙下降。
21樓:鄧妙貞
說明了什麼,說明了人們出行方便了,
22樓:弘伯
經濟增長速度下降,電車衝擊。
23樓:網友
如果不出口,這是必然結果!
24樓:網友
因為現在公共聊天已經變得非常便捷。
25樓:笙笙橙
差不多比上年下降了80萬臺。
為什麼我國的汽車銷量越來越低了?
26樓:子在車上曰
為啥我國汽車銷量越來越低了?老百姓說了4個原因,引人深思。
27樓:油膩少年
因為我國的汽車逐漸飽和了,很多人都有車了。
28樓:浮生晨風
因為現在我國的汽車市場已近飽和,所以才會銷量越來越低。
29樓:否羑澤丶亦良
因為現在很多家庭都已經購買了汽車,所以就不需要再次進行購買了。
30樓:網友
因為我國的汽車已經很多了,現在還有這個銷量其實不錯了。
31樓:網友
這個主要就是因為需求基本上達到了飽和吧,所以才會這樣的呀。
32樓:武漢黑鴨
現在的家庭基本上都有汽車了,而且有的家庭還有好幾輛,銷量越來越低也正常。
33樓:榷予
因為現在我們的國標換得非常快,然後人們也不是很有錢。
34樓:樾玥越躍
因為現在幾乎家家都有車了,所以銷量肯定會下降啊!
35樓:網友
因為大家現在都有了環保意識,都喜歡低碳出行。
36樓:網友
我覺得可能是因為大家現在都選擇去健康出行了吧,所以才會這個樣子。
2014-2015中國汽車發展現狀
37樓:冒涵容
2015年中國汽車行業喜憂參半。
1、汽車行業庫存高企,全面陷入**戰。
6月,是汽車行業傳統的銷售淡季,廣東多家寶馬經銷商近段在降價**,其中,廣州寶悅寶馬5系列最高優惠萬元,粵寶趁12週年店慶舉行寶馬5系底價衝量優惠13萬元活動,廣州廣德則推出寶馬5系購車送大禮包。
不僅是寶馬,奧迪、積架路虎、沃爾沃等大部分豪華車品牌2015年5月在華銷量處於下滑態勢。而一汽-大眾、上海大眾、上海通用、北京現代等主流合資汽車廠商在5月皆陷入負增長。
從去年開始,汽車經銷商面臨財務費用增加、資金鍊斷裂、嚴重虧損不利的局面,迫於資金壓力低價**汽車清庫存,出現汽車零售價與出廠價倒掛。這已引起中國汽車流通協會警惕,並於去年12 月向工信部、商務部遞交了《關於汽車流通環節經銷商庫存高企、引發大面積虧損的報告》。
可惜,這未引起汽車廠商足夠的重視。在今年汽車市場增速進一步放緩時,眾多汽車廠家依然按原計劃釋放產量。經銷商即使在銷售旺季的5月依然庫存高企。
根據資料顯示,今年5月,全國經銷商庫存預警指數為,雖然較4月份下降了個百分點,但同比上公升8%,繼續處於警戒線之上。
供需關係失衡,最終引爆**戰爆發。**向來最堅挺的上海大眾在4月率先打響官方降價第一槍,這令業內感到驚訝的同時,也感到市場的陣陣寒意來襲。一汽-大眾、北京現代、長安福特、東風標緻、上海通用等近10家主流合資車企緊隨著宣佈官方降價。
而憑著suv、mpv兩大細分市場的快速增長,自主品牌曾一度扭轉去年的頹勢而在今年出現良好的增長勢頭。不過,不僅是轎車銷量繼續下探,suv和mpv增速也明顯放緩。
面對衝擊,連穩坐suv銷量頭把交椅的長城哈弗h6也難以獨善其身。長城汽車近日宣佈,從6月19日至9月30日,消費者購買哈弗h6運動版可享受到6000元的**優惠,購買哈弗h2全系車型可以享受5000元的**優惠。這兩款最暢銷的suv車型直接將降價潮從轎車市場匯入suv市場。
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