1樓：隨遇緣林
死飛自行車剎車分很多種 ，最常用的是skid，也就是前勾後踩使車輪抱死達到減速剎車的目的， 也是因為這種剎車方式，死飛自行車才獨特，也可以說是抱死的飛輪。還有一種是跳剎車，靠腳踏發力，把後輪抬起離地，使得減速剎車。這種效果不是很理想，另一種就是比較快速剎車的方式，直接把一腳底伸到後輪外胎上面，使勁卡住，能達到快速剎車。
不過這種方式很磨鞋，新手建議裝個前剎車，安全第一 。
死飛後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接（不像普通自行車，後輪齒輪與後輪是通過棘輪棘爪連線，反向踩腳踏板時後輪不受力。），所以曲柄的旋轉方向始終與後輪的運動方向保持一致。比如，向前踩腳踏板，那麼後輪向前走；如果反向踩腳踏板，那麼後輪向後走。
因此，死飛車不能滑行，除非下坡時把腳從腳踏板上脫離。一般地，死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速，直至停車。
死飛怎麼剎車，我是新手。 要詳細。
2樓：祥鹿釘專家
第一：死飛剎車的問題。死飛車因為其特殊性，剎車時需要反踩腳踏，這個是個技術活，一般人還真不能立即剎死。
還有網上說的什麼跳剎或是座剎，我感覺不是太靠譜，畢竟沒有v剎或是碟剎效果好，死飛剎車後，你技術再好，還是會有一段距離的滑行，所以相對來說，死飛的剎車我不喜歡。
剎車原理：因為鏈條和後飛輪是連在一起的，所以你想剎車，只要原則上不踩腳踏就好了；但是因為車還在行駛過程中，即使你已經不踩腳踏了，慣性還會驅動車向前行，這時個時候就需要藉助外力的作用來讓車停下來，靠你的腿和腳來阻止腳踏轉，從而達到剎車的目的。但是這個時候你的技術和腿部力量發揮作用了。
用大俠說的座剎或是跳剎來強制剎車。
存在的問題：我剛買的時候，在剎車的時候，因為慣性的原因，整個人總有一種被腳踏向上托起的感覺，然後總擔心自己會被向前丟擲去。這種感覺會一直存在。
個人建議一：你要買死飛不攔著你，只是建議在人多的路上騎，控制好速度，不要玩酷，拉風，畢竟剎車是個問題。自己安全才是最重要的。
在沒有人的路上那就另當別論了。如果你體力夠好，騎到20-30碼也沒有問題。
個人建議二：那些高手教的剎車方式，很炫但是要煉習。我自己騎死飛更傾向於用腳剎前輪。
具體如下：不管你的速度是快還是慢，把腳尖小心放在前叉和輪胎的結合的部分，讓鞋底當剎車皮，達到剎車的目的。如果力度大的話，可立馬剎死。
但是有幾個前提，請看：1、前叉的寬度不能太寬；2、輪胎要耐磨；3、鞋最好是皮鞋或是底不容易變行的硬底，也要耐磨。至於具體原因如下：
第一點中，如果前叉太寬，容易把腳卡進去，發生危險，那時候就得不償失了。第二點中，輪胎如果不耐磨的話，會縮短輪胎的壽命，你隔一段時間就要去換次胎，除非你的經濟條件比較豐厚。所以請買朝陽或是公尺其林或是比較知名的輪胎，自己選擇。
第三點中，鞋底子硬子說白了是保護你的腳不被卡進車輪的第二層保障，畢竟有危險，另外一點，如果鞋底不耐磨，或是比不過輪胎，你的鞋底就磨穿了，你去換鞋，也挺麻煩的。
第二，你的問題說到這，關於死飛改裝的問題。
因為我不是玩特技的，且更傾向於車的的實用性，於是自己加裝了貨架，和前貨包，
3樓：影飛
死飛騎了有差不多1年了，對於剎車方面還是有些瞭解。
其實剎車很簡單，連我這個1*歲的小朋友都是10分鐘學會。
剎車分為幾種~1:減速剎車，因為牙盤和鏈條是乙個整體，所以往後面蹬就可減減速，然後慢慢停下來。優點 簡單易會，缺點 太快了停不下來。
2:mid skid，利用前拉後踩的原理使後輪抱死停下來，這個需要狗嘴或束帶。在騎行時先減下速，在兩隻腳快到統一平面時站起來乙隻腳往上提，另乙隻往下踩使後輪抱死停下來。
優點 簡單，需要力量就可以，所需要的力量和你的車速成正比。缺點 剛開始可能提的那隻腳有點不習慣，可能會拉到肌肉(親身經歷過。。)還有支援你只帶乙個束帶或狗嘴，否則到時候停下來自己動不了，直直的摔下去(也是親身經歷。。。
3:long skid 這個可以不用狗嘴或束帶，也是最容易受傷的(還是親身經歷。)首先先把你下面那個東西壓在車把杆子上，乙隻腳拉直踩著腳踏，另乙隻腳的大腿頂在車把這就是long skid的動作，一開始可能會覺得不穩或者是那個感覺有點痛，不穩的原因是因為你可能太緊張力量都放在手上，痛的話是因為你的動作可能不對，應該是不會壓到那個。
在騎行時乙隻腳上來時將它靠在車把，另乙隻腳不動，車輪就抱死了。優點 裝逼效果好，也容易鎖死，不需要太大力量。缺點 下面最容易受傷，車子不穩時容易翻車(也是親身經歷)
4:腳剎騎行時講乙隻腳往後踩車輪使車子減速停下。優點 簡單快捷，缺點 容易壞鞋，動作難看。
5:最簡單的，最容易的---臉剎，適用於各種情況，比手剎還快，但是代價還是挺大的。
建議練習時找個人少，地面較光滑的地方，帶好護具，有點值得注意，車速不要太慢，否則很難剎車，地不要太粗，要被拖出去。重心在腳，目光放遠點。建議新手裝好前後剎(雖然本人在開始時自己作死都卸了)，特別熟練好再上路(雖然我剛買就上路了)
希望對你有用。
4樓：網友
在想要剎車的時候，有4種簡單快捷對於新手的方法。
1正常剎車 蹬車的時候腿部發力逆向蹬，使勁蹬。缺點：等你停住都不知道過了幾十公尺了。
2腳剎 用腳摩擦前輪或後輪或地 缺點：磨鞋子。
3撞 想要停車就往綠化帶裡撞，或者覺得自己皮厚的可以直接撞牆，能立刻停止。缺點：比較疼。
4摔 先深呼吸，重心下移，然後直接往旁邊一栽，滑行幾公尺就停了。缺點：比較疼。
5樓：匿名使用者
直接拿個木棍卡住輪胎立馬就可以剎車了，謝謝樓主採納。
6樓：匿名使用者
剎車的時候站起來 乙個腳向上提 乙個腳向下蹬 不過隨你怎麼牛 死飛也不能完全剎住 危急的時候還是選擇跳車吧。
7樓：匿名使用者
死飛你得先買對束帶，要剎車時就乙隻腳向上提乙隻腳向下踩，如果是玩特技，一開始先學拉頭，在牙盤和曲柄準備下一圈的時候就猛地發力，手和腳配合把車拉翻，之後學習控制在前輪抬起來時保持平恆熟練了即可抬騎（抬起前輪來騎）。
8樓：打擊**被和諧
死飛玩的就是技術 如果把死飛當普通自行車騎 還給死飛裝前剎車 就是找死。
9樓：匿名使用者
據說可以用前列腺剎車，哈哈。
死飛自行車怎麼剎車
10樓：自然記錄
死飛怎麼剎車，簡單實用好學。
11樓：手機使用者
mclus為您解答：
剎車說的對。你不蹬就減速了，反方向一用力就剎車了，但剎太狠很危險後輪容易側滑。
的卻很單純，死飛車不適合在國內代步。國內交通比較擁擠，死飛是單速車需要經常剎車和起速這並不適合。
你可以不用死飛，用死飛車的外觀，但是用傳統的棘齒飛輪。裝個腳閘，或者前剎車。
死飛自行車如何剎車？
12樓：網友
跨剎。跨剎其實是個很簡單的動作，騎行的速度保持大概10到15這樣，然後當你後腳位上到最高點時，把前腳放在把立位置，跨坐上去。然後後腳順力度帶動曲柄騎行一圈後，到牙盤大概7點鐘方位就用後腳掌發力，一登。
就完成了跨剎動作。
定杆。重心壓後，雙手伸直，大腿內側夾座包。腳位拉水平線對稱點（方便調整前後位置）。
分清楚自己慣性哪隻腳在前，便把車頭朝那個方向打45度，然後定住。如果感覺快要跌倒的話，可以微微站起來定杆，重心會集中在雙腳上。
倒踩。在這裡想說，倒踩不是一件很複雜的事，但也不簡單。起碼想學倒踩，必須定杆要能原地定個10多20分鐘（練習定力，重心集中，如何發力）。
因為倒踩和定杆的關係就等於母子關係。站著定好杆，調整下位置，後腳位微高，然後發力向後踩，緊接著的第二腳就得坐在座包上找重心。（期間必須練習好當車子騎行的時候，重心必須在後面壓著座包，雙手保持伸直狀態，要hold住整個場面。
死飛（fixed gear），簡稱「fixie bike」 ，又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處於聯動狀態。即是說後飛輪被固定在花轂上無法自由旋轉，後飛輪通過鏈條與牙盤相連線，作用於踏板上力會通過齒比放大後作用在後輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態。
有極大多數的人認為死飛即是沒有剎車的自行車，但這種認知是不正確的，死飛的寓意即是飛輪是「死」的，就是「固齒」 ，並非是沒有剎車的意思，真正的動作死飛玩家多會安裝剎車，以便做更多的高難度的動作。
死飛與場地自行車是同類自行車，但死飛的騎行地域並不限制在場館以內。早期的自行車大多采用固定齒輪（死飛輪）的設計，後來基本被單向自由輪（活飛輪）所取代。70年代起在紐約等地又流行起來，開始是信使和快遞員使用，透過單速車來投遞信件，後來在日本、臺灣等地漫延流行，成為街頭文化的符號。
在臺灣香港等華人文化圈被稱作「梗牙」 ，日本則有被稱為「競輪」的古典賭博形式的場地自行車和相關比賽。
死飛怎麼剎車**
13樓：自然記錄
死飛怎麼剎車，簡單實用好學。
14樓：斌斌kiss菲
死飛的踏板上有綁住腳的，剎車時向逆方向蹬車。
15樓：匿名使用者
一條車鏈連著前後輪。你不踩就不動。就這麼簡單。
死飛自行車怎麼調整剎車？(沒有長手剎型別的，用腳剎的，怎麼調緊一點？)
16樓：
後輪螺栓鬆開 向後把鏈條拉緊再鎖緊螺栓 （注意保持輪胎居中）
17樓：單車老
死飛自行車是不需調整剎車的，也不能調整，腳停車停。
18樓：匿名使用者
你能用腳踏剎車證明你已經會玩死飛啦，哪還要裝剎車幹嘛？繼續練多點就好啦。
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