加了甲醇汽油後,行駛中發動機故障燈亮!

2025-07-08 12:45:05 字數 3150 閱讀 2540

1樓:汽車機電百事通

正常現象,因為乙醇汽油和汽油的空燃比不一樣。發動機電腦認為控制引數不正確。三元催化器氧訊號過高,電腦就會報警發動機指示燈點亮。

重新加汽油,跑幾天就會自動熄滅的。

2樓:匿名使用者

這是正常現象,很多改裝甲醇的機器都有(改裝甲醇是在噴油器上進行了改造),汽車的ecu控制模組的引數什麼的都沒有改進,所以ecu的檢測資料採集不正常。

3樓:俄羅斯食品專賣

沒事,不會影響汽車使用的。

4樓:深圳摩聖

問題不大,剛開始都會這樣,之後會恢復過來,樓下的說法也是可以的,也可以去mosheng汽車保養檢測看看。

加了甲醇汽油故障燈亮

5樓:

沒遇到過這中情況。

機動車加完甲醇又加的汽油,用了一會故障燈就亮了,是怎麼回事?

6樓:似興義培

甲醇和汽油的比重和化學特性都是不一樣的,你加了甲醇再加汽油,還沒有另外新增新增劑,那麼甲醇和汽油就是分離狀態,並不能達到優化的目的,汽車用甲醇運作一會兒就會報警了,因為發動機檢測到燃料不是正規的汽油,必然報警。

甲醇汽油故障燈亮

7樓:汽車機電百事通

如果一直亮著的,就說明發動機內部錯那在故障。

但是甲醇的汽油一般與汽油來說,混合比可能有所不同,也就是說發動機的甲醇相對汽油來說混合比就稀了,這樣發動機電腦就可能報故障碼?所以換汽油是正常的不亮的話。

那就是油質的問題。

8樓:汽車故障檢測

汽車故障指示燈亮,說明可能存在故障!建議去汽修廠用汽車電腦檢測儀,檢測一下,找準問題,然後根據故障內容維修好,汽車帶病行駛會出現新問題,不能盲目!!

汽車加了甲醇汽油故障指示燈亮是怎麼回事?怎樣解決?

9樓:汽車故障檢測儀

是因為含氧混合氣影響到排氣岐管上的氧感測器返饋給電腦板的錯誤訊號引起的故障燈。如果有故障解碼器都能清掉。通常甲醇汽油這種情況會反覆出現,但不影響汽車的使用對。

我們就是做汽車故障檢儀的,正原v60電腦檢測儀。

10樓:網友

尾氣超標,讓發動機多燒半個多小時看看,或者用車博士清故障碼試試。

11樓:網友

為啥用甲醇汽油故障燈亮。

請問下小車加甲醇汽油為什麼故障燈亮呢

12樓:網友

這是正常的現象因為甲醇汽油和汽油的可燃成分含量不一樣。發動機ecu會認為控制引數與之前不一樣,會感受到燃燒後的成分不一樣會使氧感測器感受到氧離子濃度訊號過高,發動機指示燈點亮。

有的車重新加汽油,跑幾天就會自動熄滅。如果不熄滅,就需要去4s店匹配一下!

如果您改裝了發動機,多改裝甲醇的機器都有(改裝甲醇是在噴油器上進行了改造),汽車的ecu預設的引數依然是之前的,所以ecu的檢測資料採集不正常。

需要對ecu寫入資料進行改寫!

車改甲醇後為什麼發動機故障燈常亮

13樓:網友

直接改甲醇後如果沒有相應的調整電腦程式, 就會報故障, 一般會報氧感測器故障。 如果油耗可以接受且開著沒問題, 可以不管它。 建議最好更新程式, 至少可以省油。

14樓:網友

甲醇中含有氧氣,而汽車的氧感測器判斷失誤造成的,對車不會有影響。如果是用m85甲醇汽油,這種情況會好一些。樓主不用放在心上。

15樓:見龍在田解答

是氧感測器的問題,不影響正常使用。到網上買個小的車輛行車儀就能削掉了。

加完油後發動機故障燈亮怎麼辦

16樓:不再見

觀察發動機故障燈亮起的時間,如果一直亮可能是發動機本身故障,需及時聯絡維修站 。

如果僅是每次加完油後亮則有可能是油品不合格造成的。 其排放系統對於油品質量非常敏感。

17樓:匿名使用者

油不行,加個燃油新增劑,試試。

甲醇汽車改裝後亮發動機故障燈故障**顯示噴油嘴

18樓:中醇新科gcm新能源甲醇汽車燃料

不影響 油耗。

1、車燒甲醇要解決、甲醇與汽油替比率,保證汽車可以純燒汽油和純燒甲醇都可以使用,或汽油甲醇勾兌使用!

2、因為汽油閃點和甲醇閃電不同,原車電腦有燒甲醇從零下20度到20度的控制變化模式,燒甲醇還要有從20度到60度的控制變化模式,所以不是隨便加個控制器,遙控或檔位或隨便換檔就能滿足,智慧型控制雙油路智慧型控制變化就表現的非常優越。

3、低溫啟動性,甲醇閃點問題,低溫時用汽油熱車,達到溫度後用甲醇,智慧型轉換智慧型控制雙油路雙燃料控制,***,燃料用完可以加純汽油或純甲醇,甲醇純燒最省,改氣燒多少公升油燒多少方氣,燒甲醇公升數是汽油的倍左右,汽油8元左右每公升,車用氣接近5元每方,甲醇元左右每公升。所以純燒甲醇最省。

車燒甲醇不能改雙軌就是雙噴,改氣在進氣支管加噴氣閥,因為氣流動性好,無需霧化。改甲醇加裝噴射位置不能與原車噴射位置所能替代的,噴射後霧化不好,流到氣缸,也流經進氣門,說要會對進氣門損壞。

車燒甲醇,新車油箱油沉澱雜質少,只要燃油過濾器好不會堵噴油嘴,(前期需更換品質保證的新過濾器)後期按廠家要求更換。

車燒甲醇容易壞傳統燃油幫浦,因為傳統燃油幫浦屬直流碳刷導電(無論是進口車還是進口幫浦),甲醇導電性與汽油不同,需要更換鼠籠式變頻燃油幫浦。鼠籠式式結構,沒有碳刷導電和棵露導線在液體內導電氧化而腐蝕導線。變頻器獨立外接,保證功率需要併產生熱量少,避免被液體侵泡滲透液體損壞精明元器件,如無塔恆壓供水系統,鼠籠式電機水幫浦在井下,變頻器在地上機房。

所以車燒甲醇不是更換個所為的控制器,換個所為的進口幫浦(國外油幫浦包括高階車都是有刷幫浦,國外在汽車領域沒有鼠籠式變頻燃油幫浦的開發和應用)車燒甲醇油幫浦油幫浦要更換專用、低端車要換非接觸式液位器、智慧型汽車雙燃料控制、保證車全年純燒甲醇無憂。

gcm新能源~智慧型汽車雙燃料控制系統,可以智慧型也可以手動轉換油箱、也可以智慧型也可以手動控制!不改發動機、又有雙油路,保證車燒純甲醇嘴經濟性利益最大化,又確保車燒甲醇行車無憂(半路不是出現故障,雙油路保證)。

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