1樓：匿名使用者
電動車鋰電池組一般是24v、36v或48v的，我們以36v的鋰電池組來講，先將電芯並聯，保護板上一般會有標識（或或b2b+、b-、p+、p-）等，要將保護板的b1,b2,b3b9分別焊到電池組的第一節(從總負極的那顆電芯的正極開始算），第二節，第三節第九節，b+焊到總正極，b-焊到總負極，輸出電線焊到對應的p+和p-上。這樣電池才能充分受到保護板的保護，如果b1,b2,b3b9沒有焊對位，非常容易造成你說的現象，還有電芯要容量、電壓、內阻相近才行的。
2樓：匿名使用者
您好，有電極板，電解液。。
電動汽車中的spiderbox指的什麼元件？
3樓：北京萬通汽車學校
自動變速器裡邊的行星輪。
4樓：湖南萬通汽車學校
此類故障建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
純電動汽車裡邊的小電瓶是幹什麼用的
5樓：
在車輛沒啟時或者大電池沒電時可以為燈光和刮水器等常規低壓電器以及為整車控制器、電機控制系統、電池管理系統以及高壓電氣裝置的控制器和冷卻電動水幫浦等輔助部件供電（每家主機廠不完全相同）。
6樓：匿名使用者
你好，這是備用電瓶，向起動機以及一些附件提供電源的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
你好，電動汽車的電池組如果是串聯的，那麼電動汽車是怎樣使用電池組的呢？
7樓：大鵬和小鳥
通常電動汽車電池電壓在120v到600v之間進行設計。電機功率大，通常電壓比較高，電機功率小電壓低一些。現代化的電動車充電器都是具有檢測功能的快速充電，高階系統會隨時檢測每乙個串聯環節中的電池優劣做出顯示。
並且充電和工作中具有均壓裝置在工作提公升每一塊電池的效能。
8樓：匿名使用者
充放電保持恆流就可以了吧，純屬猜測，無依據。
9樓：匿名使用者
你問的是混合動力汽車 還是純電動汽車？
我有乙個電瓶車 但是我需要在車上取電 要取3.7v的 電瓶車**有3.7v的電 著急
10樓：君子愛車修之有道
什麼用電裝置，功率多少，採納告訴你方案。
11樓：修理幫浦車斗漏漿
你得找乙個無線電修理工給你變一下電壓，變成伏。
12樓：你123456789乚
用電瓶的電變成伏，你都問了800遍了。
你好，請問電動車沒有牌照被扣要罰款多少呢
13樓：
如果你的助動車沒辦什麼證的話 比如牌照 行駛證什麼的 c1是汽車的 助動車現在其實很亂 有的地方把它歸類為機動車（電單車） 如果那邊這樣規定是要拿出e照的 就是電單車駕駛證。
14樓：網友
好像不罰款吧，只是要你搞牌照而已。我們邊是幾十塊。不知道你們那裡是多少錢咯。
15樓：小閒叨叨
有些城區是需要的，但是有些城區是不需要的，有些交警會提醒你下，但是有些交警會較真，所以看運氣，運氣不好久會被抓，一次罰20，雖然不多，但是心裡會不爽。因為在萌牙上班也不是很遠，所以我也是每天騎電動車，就有一次被乙個搞事的交警抓過一次，有時候運氣差載個人還要讓下來。
16樓：金彩榮費綾
罰200元。
3月1日開始，所有無牌或懸掛「臨時號牌」的電動自行車上路，依法將處以50元罰款。屆時**將結合道路交通大整治，嚴格執法，有一輛處罰一輛。
3月25日《上海市道路交通管理條例》正式實施，這一處罰的上限將進一步提高至200元。車輛**不明的，還將扣車處理。
請問國內電動汽車用的電機和控制器生產商有哪些?
17樓：百事松
天津清源電動車輛公司在批量搞電動汽車，已經出口了500多輛，是在目前電動汽車行業內產量最大的一家。
萬剛在搞燃料電池，他們裝車很少，都是在實驗，奇瑞也處在開發試驗過程中。
國內法規還不允許電動車上路。
18樓：茜茜
據我所知國內尚無商品化的電動汽車。同濟大學由德國歸國的萬鋼教授主持研製電動汽車。中國汽車技術研究中心史廣奎研究員在研製混合動力汽車。
國外就是豐田、本田在國內汽車展上能看到。在德國、法國街上能看到電動汽車。
茜茜918補充：聽說奇瑞的電動汽車試驗續駛里程達到了200公里，這很了不起，由此推測；電池應是鎳-氫電池或鋰電池（而不是一般國內一些廠廠家試製電動汽車採用的鉛酸蓄電池），那樣的話，成本會很高，很難單靠廠家將其普及開來；而如果採用鉛酸蓄電池，續駛里程會很低（幾十公里就要充電），不適用。至於電機國內完全可以生產。
應該說，由電池驅動的非公路行駛的電動汽車在我們國家很早就有了，工廠的「電瓶車」，現在一些旅遊區的「電瓶車」，還有遊樂場的電動車，都是電動車，那些電瓶、電機都是國內生產的（容易瞭解生產廠家）。但我想你不是搞乙個玩具型的電動車吧！
電動汽車普及率最高的法國，其電動汽車的推廣，是依賴於法國的能源發展戰略。在日本，每一輛電動汽車要**補助100萬元（車價很高）。
國內生產廠家研製電動汽車的意義在於，在技術上不能與國外拉下太多。
你好請問有沒有100萬以上的純電動汽車
19樓：匿名使用者
目前這麼貴的電動汽車國產的沒有，只有美國tesla有，主要是因為tesla在其車上增加看很多高科技技術和功能，自然**就高了。
20樓：網友
特斯拉轎車 ，，或者客車。
你好，我想給我的四輪電動車安個太陽能充電板，請問怎樣配置。我的蓄
21樓：咸陽老頭
太陽能極板作為能源環保，可以邊行車邊充電(晴天時)，可延長行車路線。
現在根據你的電動車所配置的電瓶，需要多少太陽能極板，及經濟價值。
你的電瓶容量是60伏35安時。需要12伏50瓦太陽能極板5塊，每塊**是155元(網購價)。大約需要800元，還有控制器，大概得一千元。
效益：省去充電費，工作時間加長(跑得遠)。
22樓：網友
如果有市電的環境最好不要有這個想法！配備一套太陽能充電系統作為乙個家庭來說工程不小投資遠超電動車的價錢。所花的費用是你一輩子給電動車充電的電費還要多。
鋰電瓶和普通電瓶的區別，電動汽車鋰電池跟乾電瓶有啥區別？
電池容量不同。在電兄散池容或兆量方面，普通電瓶的容量越大於鋰羨團氏電瓶的容量，一般鋰電瓶的體積質量為三公斤左右，相同容量的普通電瓶的體積質量重達公斤左右，所以普通電瓶的質量大體積也大和鋰電瓶相比，普通電瓶的拆卸不方便，搬運也不方便。原料的不同 體積的不同 遲悉安全性的不同 電瓶容量和電壓的不同的 使...
請問電動汽車用年檢嗎？謝謝，電動汽車需要年檢嗎？
需要年檢。對於私家車來說，無論是純燃油車型還是電動車型，在過了6年的使用之後都需要上線檢測。在6年到15年之內車型是一年一檢。過了15年使用期之後為每半年一檢。只是在檢測專案上，燃油車型和純電動車型有所差異。純電動車型在尾氣檢測一項，不需要上線檢測。而像其他的例如燈光外觀底盤等功能檢測，純電動車型也...
電動汽車電流和電瓶車電流對比
電流差不多吧，汽車v電池，a放電就有kw功率，能跑七八十碼，電摩用v電池，a放電有，能跑碼。大功率電摩控制器母線電流也有兩三百安的，短時間放電電流比汽車開碼還大 汽車主要是電壓高，所以相對較低的電流也能輸出大功率驅動一兩噸的身體 這個其實沒什麼可比性，但是總的來說汽車電流還是要大於電摩的，電摩正常也...