電單車一次跑了100多公里有點燒機油有問題嗎? 10

2025-07-10 03:40:16 字數 2868 閱讀 5715

電單車一次跑了100多公里有點燒機油有問題嗎?

1樓:若茶

應該不會燒機油吧,你把火花塞拆下來看看火花塞燒成什麼顏色了。如果黑不出溜的積碳嚴重說明混合油氣太濃了沒辦法充分燃燒。如果是白色的說明混合油氣過稀了高溫。

磚紅色是正好的顏色。可能你的混合油氣太濃了你好好調一下化油器。如果確實是燒。

2樓:匿名使用者

不正常,不管機油濃稀,只要燒機油,說明活塞環有間隙,

3樓:匿名使用者

溫度高,機油過稀,換下機油就好,沒有問題的。

跑了一次小長途電單車有點燒機油有問題嗎?

4樓:網友

沒問題 沒機油我都開過 從北五環回南三環 拉缸 用水澆發動機 就這麼回來的。

我的125電單車買了乙個多月,跑了1800多公里就燒機油了,是屬於電單車的質量問題嗎?

5樓:網友

肯定是質量問題,買了才乙個多月,在包修範圍之內,找經銷商或廠家,叫他們給解決。

電單車 燒機油

6樓:網友

燒機油---明顯特徵是會噴藍煙。

如果不噴藍煙而機油變少多是漏。

如果真是燒機油,是不可以近期勤換幾次機油或者換比較好的機油來消除或減緩這個燒機油現象的。

如果要換活塞環,不必把發動機整個拆開,只要把缸頭,中缸拆下來。不算複雜,但一般不能單換環,中缸也極有可能磨損嚴重要研磨或換。重新裝好後對發動機不會有大影響,如果把中缸,活塞,活塞環一起換好的件,可能比原來還好。

7樓:網友

出現這樣的情況,說明你的發動機缸和環已經磨損嚴重了,即使勤換機油也無濟於事了,到了一定要更換部件的程度。否則後果很嚴重哦。換的話,只是拆缸就行了,對發動機是毫無影響的。

8樓:達人科學

第一你的摩托肯定不是高檔貨 第二 換活塞環沒什麼影響 第三 換完之後正常行駛 要是沒多久再犯毛病 那是缸體的問題了 或者太大 或者出廠時沒有打磨好。

9樓:520倔強de蘿蔔

對專業的師傅來說把發動機拆開不是很複雜,但是你是必須得更換活塞環的 否則到時候拉缸那就要大修發動機了。更換完對發動機沒有影響。

新電單車才跑四百公里怎麼有點燒機油

10樓:紅色的軍旗

去賣車給你的店裡退換啊。

電單車燒機油我跑了40000公里

11樓:天天都喝豆漿

一、燒機油主要原因。

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。

管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏,是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

二、預防燒機油的方法。

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。

質量指標是指儘量選用sl以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位幹磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。

4、如果發現燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。

我的小帥哥電單車燒機油很厲害,機油加滿跑個100公里左右機油都燒到要完了,怎麼辦,求師傅指點?

12樓:踏雪尋熊不捉魚

電單車燒機油是由於缸體、活塞、活塞環磨損,或氣門油封封閉不嚴造成的,跑100公里左右機油就燒完了,說明燒機油情況已經比較嚴重,需要拆下檢查更換上述部分或全部零件就行了。燒機油會冒藍煙,有時有白煙混雜可能是蒸發的水汽,修好燒機油故障就不會冒藍煙了,冒白煙是正常現象,不用管它。

13樓:網友

應該還有個現象你沒說,就是排氣管冒藍煙,甚至還有白煙混在裡面。

車用到這種狀況的話,發動機該大修了。需要換缸筒、活塞、活塞環,重新研氣門,軸瓦間隙超標的話,還要換大小瓦,甚至曲軸也要換了。

現在這些配件都不貴,加在一起三五百元足夠了。

電單車開300多公里,機油剩一半,請問是燒機油嗎?

14樓:正黃旗

是二衝還是4衝?2衝(2t)就不奇怪,因為2t本來就是燒混和油的。

摩托車機濾空濾多少公里換一次,新摩托車騎多少公里後需要保養?

如果是抄原廠的優質機濾可襲以換兩 次或三次機油再換一個機濾,如果在用的是副廠的便宜貨,可以每次換油都換一個!空濾還是要根據車子的使用環境來決定,灰塵大的地方 三 五百公里就要清洗一下,如在市區灰少的地方一般三千多公里清洗一次。拓展資料1885年,德國人戈特利伯 戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機...

新的摩托車要多少公里保養一次,新摩托車需要每隔多少公里保養一次

300公里以內。新車磨合期通常在1500 3000公里。完整的磨合期應是3000km,但在1500km以內車速不要超過30km,儘量不要帶人。大修換缸和換活塞環的磨合期和新車是一樣的。確保首次1000公里內的維護保養專案到位,將保證您的摩托車發揮最好效能和延長其使用壽命。最初300公里最重要,時速不...

踏板摩托車一般多久換一次機油,踏板摩托車多少公里換一次機油?

踏板車與騎士車,踏板車行駛的時候負載比騎士車大,所以換機油的公里數比騎士車短。下面具體說說踏板車到底多少公里換一次機油,最好不要超過這個數,不論踏板或者還是普通摩托車機油更換的週期一般都差不多 磨合期內 也就是新車行駛1500公里範圍內,要更換三次機油,300公里一次,800公里一次,1500公里一...