1樓：麥ke老
是氣門。響吧。,要不就是小鏈。反正就是這兩處了，除錯一下就行。
很簡單的。
2樓：網友
鈴木機器就是會有氣門響，還有你換的什麼機油？不要用什麼專用機油都是忽悠人的，
3樓：匿名使用者
小蓮的事？是不是裡面沒有機油啊。
輕騎鈴木王gs125摩托聲音越來越大是怎麼回事
4樓：網友
是新車麼，如果新車可以調整正時鏈條，如果老車的話可以用粘度高點的機油 10w-50的 可以減少噪音，配氣正時鏈條對噪音影響很大，當然搖臂那些磨損件就不用說了。
我的鈴木gs125跑到50到65之間車把震的厲害，怎麼回事？
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車在發生共震時，整車的震動都會變大，一般125cc的車共震多發生在中速也就是。
五、六十的車速時，這時震動大一些是比較正常的，如果震動過大，可以把固定發動機與車架的螺絲全部擰緊一遍，車把的固定螺絲也可以檢查一下，鈴木gs125的車把兩端裝有較重的平衡塊，一般可以緩解震動，檢查平衡塊是否安裝妥當。
gs125跑一會發動機特別熱，機器貌似氣門很響。
6樓：匿名使用者
氣門響會發出噠噠噠清脆的聲音【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
gs125鈴木王氣門怎麼調
7樓：網友
gs125調整安裝配氣正時時，磁電機t點的刻線與磁電機蓋上的箭頭對正，這時正時鏈輪上的o點對正缸頭正上方，凸輪軸左側黑色圓形蓋子後面，有兩個「－」線，這時它應與缸頭蓋的平面平行，並且這時凸輪軸的兩個凸輪是斜向下方，這時正時就對正了。
氣門間隙也應在這時調整，gs125的氣門間隙是公釐，排氣門比進氣門間隙略大，氣門間隙不宜過小，否則會造成漏氣，不但影響動力，也會增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損。
空檔時發動機都沒有高轉速，除了點火時間和氣門間隙及氣門的封閉情況和氣門搖臂及凸輪軸的磨損情況外，還要檢查空濾和化油器是否堵塞，空濾、化油器及發動機之間的管子是否有漏氣的地方，點火器和高壓包以及火花塞是否不良，火花塞間隙是否不正確等。
如果不懂車的話建議最好不要亂動，否則越動越糟。
鈴木gs125電單車缸頭有嘎嘎聲
8樓：踏雪尋熊不捉魚
鈴木gs125電單車氣缸頭有嘎嘎聲，可以分別檢查氣門間隙是否過大，氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，凸輪軸套是否磨損，正時鏈條是否鬆動，或鏈條張緊器是否鬆了，氣門彈簧是否有問題，機油是否潤滑不良等。聲音問題聽不到無法判斷，如果異響較明顯，及時去售後或修理電單車的地方看看吧。
9樓：網友
其實電單車的速度表上的速度要比實際速度快15%，也就是說海王星最快可以跑90公里左右！海王星是採用的鈴木技術，與鈴木的超人是一樣的，只是排量略小，屬於鈴木系列的車型。該車車體寬大，減震舒適，加速性好，駕駛操控性好，**比豪爵悅星高1000元左右。
悅星發動機是仿製光陽gy6產品，車身模仿山葉的凌鷹，是豪爵的低端產品，屬於豪爵系列的車型，**較低（5000左右），質量效能比海王星差一截。
鈴木王gs125黑機和白機有什麼區別
10樓：網友
只是氣缸、排氣管上顏色的差別，建議買白機，我的黑機5年了，氣缸跟排氣管鏈結的地方因為溫度過高都掉漆了，而且一髒很容易看出來，白機就沒有這個煩惱。
11樓：網友
沒有什麼大的差別，黑機的最高時速比白機略高一點點，其他完全相同，但有一型a型是進口發動機，發動機號前頭是f421－後面是六位數字，而且帶原車保險槓。進機大概要8千多元，d型黑機7千無左右，普通白機6千元左右，還有一種出口版，叫fc型，只是帶一本英文說明書，外觀件上有一些英文標識，有個別部件如電瓶、輪胎配套略有不同，**是一樣的。還有一種07版，從發動機到外觀件都有多處改動，**要將近7千元。
從經濟實惠的角度講，買白機就可以了，效能基本是一樣的。
鈴木王gs125發動機號f開頭的是進口的嗎
12樓：布樂正
進口。鈴木王gs125隨著進入國內市場，以高達三萬元的**成了土豪暴發戶的搶手貨，那時工人工資很低，農民收入更低，自行車是主要的交通工具，甚至在很多地方連自行車也買不起。
可想而知gs125的高大上，同時期還有本田王cb125t與鈴木王gs125平分秋色。在八十年代中後期和九十年代中期之前這大約十年間以本田王，鈴木王，gl145，cg125，cbx125f,tzr125等等車型代表著國內那個特殊時代的電單車潮流。
在動力方面，gs125不算出色，只能說中規中矩，同時代的很多125cc的電單車加速性可以輕鬆超越它，比如cg125，cb125s，tzr125等純種街車更不用說，後面的灰它都吃不著。連h100s都輕鬆秒殺它。
但是gs125當年可不是泛泛之輩，在中低轉區域它的提速確實是出了名的綿軟，但中高速段它的表現要好得多。鈴木公司當初給它的定位就是城市代步工具，舒適，易操作，穩定性好，皮實耐用。
鈴木王在國內稱得上是一款神車，就像五羊款一樣，開創了乙個以之命名的車型類別-鈴木王款。客觀評價它，最好的鈴木gs125是發動機f406,車架nf41b的原裝進口gs125，其次是輕騎鈴木合資的gs125。再後來豪爵鈴木也推出過類似產品。
13樓：向日葵
進口的。鈴木gs125是由鈴木公司生產的一款電單車，於2010年7月上市，採用四衝程單缸風冷發動機，最大扭矩為 n·m/7000rpm，整備質量為119kg。
名 稱：國ⅲ鈴木王。
開發理念：傳承鈴木高貴血統，盡顯經典品質，應對國三標準，全面公升級，經典延續。
傳承鈴木高貴血統，盡顯經典品質，應對國三標準，全面公升級，經典延續。
經典動力更信賴：鈴木經典gs125發動機，動力強勁，效能卓越，深得中國使用者的信賴。
貼心設計更人性：標配原裝保險槓，實用威武。一體化點火鎖、車把鎖設計，點火、鎖車把更方便。
自動配氣鏈條漲緊器設計，有效防止鏈條因長時間使用拉長引起的跳動，使運 行更安靜。配合鈴木王經典造型的整體式儀表盤，速度表、轉速錶、油量表、檔位顯示、轉向指示5位一體，行車狀況一目瞭然。
2003年，濟南輕騎鈴木因品質控制等方面完全達到日本鈴木本土標準，被日本鈴木公司授予「模範海外工廠」及「海外出口生產基地」等榮譽稱號。
2007年，中國輕騎集團被濟南國資委宣告破產，隸屬中國兵器集團的中國南方工業集團接管濟南輕騎鈴木等原隸屬中國輕騎集團的優質資產，自此濟南輕騎鈴木成為「中國南方工業集團」和「日本鈴木株式會社」在華的唯一電單車整車合資企業，雙方控股各50%，濟南輕騎鈴木迎來了全新的發展機遇。
2009年，濟南輕騎鈴木實現單獨品牌「suzuki」產品產銷量過70萬臺，已經躋身於國內高階-高品質電單車生產及銷售規模前列，被視為中國電單車行業最具成長潛力的企業之一。
14樓：踏雪尋熊不捉魚
沒有進口的，濟南鈴木和豪爵都有以f開頭的發動機，經銷商介紹是進口發動機，它們也確實與其他的同類機型不完全一樣，但肯定不是原裝進口的，而且工廠也從未這樣明確的說明，而且解釋為「按國家規定方式打號的發動機」，在使用中，也看不出與普通黑機有什麼區別，但這車不錯，除了外觀較老，還真挑不出它有什麼明顯缺點，是款非常優秀的經典名車，而且按你的**8200是很便宜的了，這車基本零售**都要近9000元。
15樓：網友
那是臺灣生產的。
絕對南韓貨。
日本鈴木gs系列就沒有安裝啟動杆的，因為先進（順便批評一下一些朋友認為gs幾十年沒有進步的說法）的pei點火系統安全、可靠。
南韓的鈴木是南韓和鈴木的合資車，但是南韓做了很大改動，加裝啟動杆是最明顯的，另外點火系統有些也不再是pei。
需要注意的是，南韓鈴木發動機的配件和日本、中國產鈴木發動機配件很多不一樣（我的曉星就是，曉星就是南韓鈴木發動機），需謹慎。
16樓：匿名使用者
五星的是輕騎王？*字開頭的是南韓合資的？f401是進口件的發動機。
鈴木王GS125摩托車發動機鏈條怎麼緊
這兄弟是bai調小鏈條。上面那個du大哥在看什麼呢zhi?那個頂dao鏈起上面版有4個螺絲。權2個10mm的不要動。直接把那個13mm的螺帽放鬆。在把裡面那個一字口的螺絲左擰鬆。不用擰出來。在隨便拿個東西敲一下那個頭就自動頂緊了。就這麼簡單。你只要把後輪軸的大螺冒往左鬆了,不用全卸下,鬆了就行在把軸...
濟南輕騎鈴木王GS 125摩托車問題 只要停放了最多30分鐘至小時就可以恢復正常了
現在可以告訴你，你的車的問題，應該是油路的問題，但事情沒有絕對的，都要檢查一遍 1建議清洗化油器！2建議換好一點的油試試！3檢查油門拉線是否有問題，4更換汽油濾芯，5建議更換火花塞，不行就更換高壓包，6最好清洗油箱，可能有雜質堵塞油管！同意，本人認為是磁力線圈問題，此線圈熱車冷車阻值變化異常或開路短...
本田電單車cg125發動機質量怎麼樣
真的話比山葉要好，冒牌的就沒法比了。論整體效能，山葉比不了本田。如果是冒牌本田 估計連宗申都賽不過。不錯 本田的發動機是最牛牛的 耐操 耐磨 結實。現在國內沒有正宗的本田 都是掛牌的而已 不怎麼樣。五羊本田cg 發動機怎麼看出來是真是假？你好。五羊本田發動機是真的是假的？只能看電單車出廠合格證。...