125CC的電單車改了250CC的發動機還能通過年審嗎?

2025-07-11 09:21:14 字數 1407 閱讀 5322

1樓:網友

不能直接通過年審;

更換機動車輛發動機的,先在車輛註冊地車管所更改車輛發動機號,才能去車輛檢測站申請發動機變更年檢。改大排量屬於非法改裝,車管所不會受理的。

2樓:網友

正規來說是不行的。不過這年代沒有事,找那些幫忙年審的跑腿人(現在好多,特別是在車管門口,和個別帶有點**性質的代辦點)就行了,給50元他們就行了,啥事你都不用管!

125cc單缸的電單車改裝250cc單缸的發動機速度有提公升嗎?

3樓:南俠展昭o福建

肯定有的呀,不僅速度提公升了,提速也更快了。不過估計對你的車不太好。。。

4樓:網友

除非換發動機總成,要不是改不了,改了也是玩命,車駕根本受不了,幾下就能爽零碎,建議不要想不開。

5樓:網友

有提公升,想達到150的話就要更換大,小鏈輪。

電單車125cc 150cc 250cc有什麼區別

6樓:網友

排氣量的區別就和汽車的 是乙個道理。

電單車的125cc就代表了排氣量在這個和鋼筒的大小有關係排氣量也是這麼算出來的。

電單車250cc電噴系統可以裝上125的發動機嗎?

7樓:浩海紅旭

1、政策法規角度:如果事先未經過交通管理部門的批准,改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款,改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、效能、用途和結構,更換車架、車身或發動機,車主都必須向車管所申請變更登記。

改裝發動機的行為,原則上不被允許。

2、技術角度:對於發動機的改裝,許多配套的零件也要一併更換,現在基本上都是電噴發內動機,所以還要複雜的電控系統調校,因此並不建議改裝,而且加裝的成本遠高於直接買發動機。並不是所有的車都適合,此外,一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車效能匹配,這些容車也最好不改,因為變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。

因此,不經過考量地改裝,即使短時間內能提公升一些動力,但也只是在榨乾發動機今後的壽命,十分不可取。

現時仿迅鷹125cc改250cc

8樓:網友

這個不是內行人說出來只是獻醜,我會開,但要改出來,還要有安全性的,你應該到一些論壇上去找吧,找電單車論壇類似的,應該不少。或先去平民店裡瞭解他給你的方案,在到論壇你查詢比較好。

電單車125cc,150cc,250cc各大概耗油多少?

9樓:申微蘭尋汝

騎式車的話125的左右,150的左右,250的3公升以上,踏板車的還會多一些。

125CC的電單車哪個牌子好點?哪款

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新大洲本田踏板125cc摩托車diosdh125t

這個商家相對的比較靠譜 估計油耗比商家說的要稍微高些 賣家很實在,4升176公里 新大洲本田踏板摩托車dio125t 27怎麼樣 新大洲本田sdh125t 27即dio125的質量總體還可以,在合資品牌的踏板車中屬於比較便宜的,不過也因此有些配套件檔次稍低 本田摩托車很多都有這種情況 但一般時不影響...

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