固體氧化物燃料電池有哪些優點？（儘量詳細）
1樓：
固體氧化物燃料電池有如下優點：(1)較高的電流密度和功率密度；(2)陽、陰極極化可忽略，彼化損失集中在電解質內阻降；(3)可直接使用氫氣、烴類(甲烷)、甲醇等作燃料，而不必使用***作催化劑；(4)避免了中、低溫燃料電池的酸鹼電解質或熔鹽電解質的腐蝕及封接問題；(5)能提供高質餘熱，實現熱電聯產，燃料利用率高，能量利用率高達80％左右，是一種清潔高效的能源系統；(6)廣泛採用陶瓷材料作電解質、陰極和陽極，具有全固態結構；(7)陶瓷電解質要求中、高溫執行(600～1000℃)，加快了電池的反應進行，還可以實現多種碳氫燃料氣體的內部還原，簡化了裝置。
試就一種燃料電池體系（如質子交換膜燃料電池，固體氧化物燃料電池）說明燃料電池的特點、優勢及目前存在
2樓：網友
……你是要交**麼？隨便找篇綜述翻譯一下就好了，比如固體氧化物燃料電池(sofc)，找篇陽極支撐型的review，翻譯前半段就好了。像sofc的特點就是生產以及使用過程當中無毒無汙染，發電效率高，可以實現熱電聯供。
什麼是固態氧化物燃料電池？
3樓：廣西師範大學出版社
固態氧化物燃料電池使用諸如用氧化釔穩定的氧化鋯等固態陶瓷電解質。其工作溫度位於800℃～1000℃之間。在這種燃料電池中，當氧陽向離子從陰極移動到陽極氧化燃料氣體（主要是氫和一氧化碳的混合物）使便產生能量。
陽極生成的電子通過外部電路移動返回到陰極上，減少進入的氧，從而完成迴圈。
固態氧化物燃料電池的效率約為60%左右，可供工業用來發電和取暖，同時也具有為車輛提供備用動力的潛力。對於溶化的碳酸鹽燃料電池而言，高溫意即這種電池能抵禦一氧化碳的汙染，一氧化碳會隨時氧化成二氧化碳。這便省卻了外部重整從燃料中提取氫，而且這種電池還可以再直接使用石油或天然氣。
固態氧化物燃料電池對目前所有燃料電池都有的硫汙染具有最大的耐受性。由於它們使用固態的電解質，這種電池比溶化的碳酸鹽燃料電池更穩定，然而它們用來承受所產生的高溫的建造材料卻要昂貴得多。
搞固體氧化物燃料電池到底怎麼樣
4樓：匿名使用者
固體氧化物燃料電池的開發始於20世紀40年代，但是在80年代以後其研究才得到蓬勃發展。 早期開發出來的sofc的工作溫度較高，一般在800～1000℃。科學家已經研發成功中溫固體氧化物燃料電池，其工作溫度一般在800℃左右。
一些國家的科學家也正在努力開發低溫sofc，其工作溫度更可以降低至650～700℃。工作溫度的進一步降低，使得sofc的實際應用成為可能。
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1 氧化鈉 氧化鈉，分子量61.979，灰白色無定形片狀或粉末，熔點1275 沸點1950 密度為2.3克每立方厘米。氧化鈉對溼敏感，易潮解，遇水起劇烈化合反應，形成氫氧化鈉。氧化鈉在暗紅熾熱時熔融，在大於400攝氏度時分解為過氧化鈉和鈉單質。2 氧化鈣 氧化鈣 calcium oxide 是一種無...
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