1樓：兮沫沫愛你
雙模就是控制器內部有雙模組 ，雙模控制器屬於萬能型的 ，就是即使電機3個霍爾全部壞了依然可以正常行駛 。無刷就是無碳刷 十年前的電動車的電動機都是依靠碳刷為動力 叫做有刷電機 技術比較落後 啟動動力差 速度慢 現在已經淘汰 現在基本都是無刷電機 。三速就是有高中低三個檔位 低速爬坡，中速經濟，高速超車。
電動車雙模智慧型無刷電機控制器是什麼意思?
2樓：神馬時候的事
雙模式的電動車就是增層式的電動車和混合燃料車。
無刷控制器主要由微控制器主控電路、功率管前級驅動電路、電子換向器、霍爾訊號檢測電路、轉把訊號電路、欠電檢測電路、限流/過流檢測電路、剎車訊號電路、限速電路、電源電路等部分組成。
無刷電機的控制器，還可以實現一些有刷電機不能實現的功能，比如調整電源切換角，制動電機，使電機反轉，鎖住電機，利用剎車訊號，停止給電機供電，電瓶車的電子報警鎖，就充分利用了這些功能。
3樓：李明望的文庫
電動車雙模控制器從功能的基本實現內容來說，和電動車普通無刷控制器基本相似，它是在普通控制器的基礎上新增了另一種無霍爾的模式，從而對電機的相容性更強。是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
主要功能特點：
有無霍爾雙重相容模式（雙模功能）：在普通狀態下，控制器可自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式，而在電機霍爾不能正常工作（算壞）的情況下，控制器會自動感應到異常情況，從而摒棄霍爾啟動模式，自動切換為無霍爾狀態，使電動車不會因霍爾損壞而影響正常騎行。
超靜音設計技術：獨特的電流控制演算法，能適用於任何一款無刷電動車電機，並且具有相當的控制效果，提高了電動車控制器的普遍適應性，使電動車電機和控制器不再需要匹配。
恆流控制技術：電動車控制器堵轉電流和動態執行電流完全一致，保證了電池的壽命，並且提高了電動車電機的啟動轉矩。
自動識別電機模式系統：自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式，可以省去無刷電動車電機接線的麻煩，大大降低了電動車控制器的使用要求。
4樓：鑫海文
雙模控制器指的是無刷控制器的一種，特定應用於電動車行業的控制器。
無刷電機分為有霍爾感測器和無霍爾感測器兩種，所以對應的有兩種不同驅動方式的控制器。
5樓：湘陰王老師電瓶
雙模就是電機有霍爾和無霍爾兩種模式下都能正常工作；智慧型就是控制器可以適應60和120度兩種控制角的電機，並自動除錯。
無刷控制器與雙模控制器有什麼區別
6樓：三如行
無刷控制器：顧名思義就是控制無刷電機用，電機分60度和120度的兩種，電機裡面沒有碳刷，有三個霍爾感測器。
雙模控制器：就是60度和120度的電機都可以用，還有一點，就是如果霍爾壞了，不插霍爾也可以用，但是起步車會抖動。（普通控制器如果不接霍爾電機是不會轉的）。
現在電動車是不是都是雙模無刷控制器
7樓：網友
不是的，有的是有刷的，不過有刷的控制器已經淘汰，無刷的沒有雙模的，也很多，很普遍。
我車原裝的是智慧型無刷控制器，現在壞了。在網上訂了乙個雙模無刷控制器，剛才發現。是不是買錯了？智慧型跟
8樓：清風飛揚
沒有什麼區別，只是叫法不一樣而已，都是普通的控制器。
電動車有刷控制器和無刷控制器區別
1 運轉方式不同 有刷電機是指電機是直流電輸入，控制它的控制器，只給它提供大小電流就可以調速了。而無刷電機其實就是個三相交流電機，靠控制器把直流電轉換成三相交流電，並根據電機裡的感測器霍爾元件進行換相使電機正常運轉。2 壽命不同 無刷電機比有刷電機的壽命長。3 成本不同 無刷電機比有刷電機的成本高。...
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