1樓:匿名使用者
按照現在的國家標準。工藝沒問題的話。應該是你充電的線會發燙。沒有燒壞產品。這是輕、
重則燒壞電池,導致電池無法蓄能。
在接正負極是時應注意紅黑兩級。紅是正,黑是負極。
2樓:ups不間斷電源
會燒壞ups電源的充電器。後面繼續使用將不能為電池組充電。
3樓:ups不間斷電源
會燒壞ups電源的充電器。後面繼續使用將不能為電池組充電。會導致電池組電量電壓降低,直至不能使用,嚴重會把電池報廢。
電池與ups正負接錯
4樓:ups不間斷電源
正負極接錯ups主機不能開機,如果電池組沒有直流斷路器也燒壞電池。
如果沒有以上問題可以調整正負極到正確位置,能正常開機ups電源就沒有問題。
ups電池正負極接反有什麼後果
5樓:匿名使用者
好機頭會保護不工作,或者機頭燒掉,後者更常見。
6樓:深松電子
趕快換回來 有安全隱患 有的ups帶有正負極偵測功能會提示你正負極接反了 深松電子提供優質ups服務。
7樓:家彬汽車維修大師
只有保險絲保護的ups電源。 電池接反,相當於與機內整流電壓串聯,電流很大,燒燬保險絲。
設計有防反接二極體。 當反接時,二極體隔斷了迴路,這時電路沒有什麼動靜,不能用電池工作。 由於串連了二極體,電池組損失了約伏電壓。
值得注意,ups屬於大功率電源,操作使用要嚴格遵守規則,穩妥細心,防止發生意外。 希望我的回答能夠對你有幫助,感謝你的諮詢,謝謝,。
8樓:在七仙洞跳華爾茲的馬岱
問題大了,電池組**,趕快換過來。
是乙個極大的隱患,它是乙個不定期的隱患。
非常嚴重,非常嚴重。
ups電池組怎麼跟電池櫃鏈結,接好之後在怎麼鏈結ups主機
9樓:ups不間斷電源
電池組串聯;串聯之後的電池組乙個正極和負極接乙個直流控開(斷路器)通過直流控開接到ups電源接線排上面的電池正負極上。
如:6-10kva後面的接線圖。
ups外接電池怎麼接法?ups出來的那兩條線接電池有正負區分嗎?
10樓:矽谷少年
儘量用相同規格電池替換。
紅線一般是正極。
電池太大了,ups內部的充電器電路,長時間超負荷工作容易壞。
11樓:網友
兩個電池並聯,就是兩個電池正極接正極,負極接負極。先把ups的兩根連線電池的線分開,把ups通上市電,用萬用表測出兩根線的正負極,然後把測出正極的線接到電池的正極,負極接電池的負極。就行了,接的時候用電線虛搭一下電池,因為有時候會有打火現象,這是正常的。
然後正常使用就行。
12樓:網友
紅色正極黑色負極,如果有黃色線是acc線和紅色線結一起,有萬用表就好了,
13樓:痴5心2長1子
你可以那個發光二極體試試雙流走向。
然後把它們兩個串聯在一起保證輸出電流和電壓一樣不然會燒掉用電器的。
14樓:ups機房裝置
你好,不知道上次給你的解答有沒有解決問題,有買到新電池嗎?
UPS電池和電動車電池區別在哪UPS電池放在電動車上能用不
ups電池和電動車電 bai池原來差不多,du就看你的電池是zhi多大的,還有你的電dao動回車是多少v的電機 電動車一答般是36v或者48v的電機,也就是說需要3只或者4只12v的電池串聯起來使用 電動車電池一般是12ah 14ah 17ah等20ah的很少了,電池容量越大跑的越遠,但重量也就越大...
UPS並機共用電池組的危害,UPS電池組是什麼
和ups的架構有關係,有些架構如果共有電池組,會有炸機的風險,但也有針對共用電池組的架構,比如山特3c3 ex ups 既然主機能夠並上,表示直流是一樣的,充放電也應該一樣被管理,電池組當然可以共用。理論上不是問題,就是放電時間短了一倍而已。如果不行,這樣的並聯是假的,最多算是熱備份。並機共用電池組...
ups電源和蓄電池的區別UPS電源和蓄電池的區別
ups電源和蓄電池的區別如下 1 原理不同 蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。ups電源是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料 使用非水電解質溶液的電池。2 不同 蓄電池的 的 比較便宜,ups電源和蓄電池相比,ups電源的 就比...