1樓：儒雅的
感測器(英文名稱：transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
東風天龍加速踏板供電到地短路是什麼問題
2樓：網友
檢查加速踏板與排氣制動電磁閥的線路。
檢查加速踏板與預熱器的線路。
檢查加速踏板與聯動繼電器的線路。
檢查加速踏板與左制動燈的線路。
3樓：網友
遠端油開關關了。因當時駕駛員不小心關了。
東風天龍電噴315總成問題，跪求瞭解這一塊的解決問題
4樓：
你在那買的車，找賣車的，人家可以幫你解決的。
東風天龍車315鑰匙電路啟動故障，怎麼解決？
5樓：患者可以清心
說明白，有什麼故障現象，是電噴還是油幫浦車？這樣的故障牽扯很多地方，電鎖，空當開關，啟動繼電器，保險，線路，起動機等等。08年車只行駛了11公里？
6樓：網友
天龍420電噴起動沒反應，空擋開關，繼電器，起動機，點火開關都是好的這是什麼原因。
東風天龍康明斯發動機出現感測器供電5電壓低是怎麼回事，怎麼排查，
7樓：我惜情愛
感測器5號包含：油門踏板訊號，水位感測器訊號，風扇離合器訊號，遠端油門訊號。
電壓低就是訊號線打鐵造成的。
是5號感測器電源電路，從ecu出來，+5v，主要接水位感測器、電子油門踏板、遠端油門。
8樓：汽車顧問曾老師
回答親你好用診斷儀，或者是發現可歸類於氧感測器故障的問題時，拆下感測器看有無破損、汙漬或接觸不良。線路很少會出問題，一般都是氧感測器本身及接觸部位。首先要檢查氧感測器加熱器電阻。
1和2號角正常11～16歐姆，1～4號角無窮大，異常的話更換感測器。如果正常，請檢查感測器正b電壓，也就是線束側2號角，正常應該為11到14伏。測量電壓如果正常，那檢查感測器到電腦的線束。
如果測量電壓異常，那檢查，氧感測器的整合繼電器。
東風天龍康明斯發動機高壓共軌故障，電腦顯示5號感測器故障、請問5號感測器是什麼感測器。
9樓：匿名使用者
沒有5號感測器，你說的是5號感測器電源電路，從ecu出來，+5v，主要接水位感測器、電子油門踏板、遠端油門。
10樓：誰是和平年代
可能是共軌壓力感測器或冷卻液溫度感測器開路導致的。
11樓：瘋狂地海盜船長
這個問題我也很糾結： 我遇到的是康明斯245馬力的。5號感測器電源電壓高，發動機輸出功率急劇下降（1695）。
進入坡行回家模式。水溫、軌壓、進氣溫度、資料正常。但進氣壓力為2kpa（外界大氣壓100kpa） 加大油門無變化！
車載顯示屏顯示號感測器故障~！求解答 怎麼維修解決。
東風天龍儀表顯示出口n0x感測器故障什麼意思
12樓：夷吹
是氮氧感測器出現問題，在排氣口最尾的地方。
出口nox感測器故障，不一定感測器壞了，有可能是排氣管內陶瓷噴頭堵塞，先清洗噴頭，再考慮換感測器，感測太貴了，要三千多大洋。
故障資訊顯示】【故障資訊顯示】不管是發動機停機還是在車輛執行狀態，只要車輛控制系統檢測到故障，儀表將優先顯示故障以及次數。當多於乙個故障時，在螢幕上會有上公升和下降。
13樓：汽車大師譚詠林
您好，據您詢問的東風天龍儀表顯示出口nox 感測器故障，而這個是排氣管中氧感測器，通常報這個故障碼導致的原因有以下幾種：
感測器本身故障。
感測器線路故障。
燃燒存在異常。
排氣管存在故障。
提問這個故障嚴重嗎？
提問現在正常行駛會不會對車有什麼影響？
提問哦！現在可以正常行駛的！那我明天到修理廠看下就可以是吧？
提問好的！謝謝。
14樓：亂成一套
是氮氧感測器出現問題，哪個東西貴乙個可以買一輛電單車呢！在排氣口最尾的地方。
15樓：冷風夜
對的，我們的被偷了4s店說要三千多！
雨量感測器，光線感測器，溫度感測器分別在哪
後視鏡後面的塑料盒子是雨量感測器，上面有個感應頭。風玻璃那個小半圓球體是光線感測器。溫度感測器應該是右邊耳朵下面那個突起的東西。雨量感測器，光線感測器，溫度感測器分別在哪，這個你只能開啟愛車的電氣安裝圖看看，它具體在哪。由於感測器的種類和型號比較多，而且感測器有接觸型和非接觸型的，至於接觸型的還好說...
天龍駐車氣壓感測器在什麼位置
節氣門位置感測器。作用 節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態。相對應的各種噴油量控制。失效影響 怠速忽高忽低，或造成飛車現象。 進氣門壓力感測器。作用 進氣壓虧譁猛力感測器是提供發動機負荷資訊蘆塵，即通。遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發...
感測器解疑，感測器原理問題
感測器原理問題 摘要。根據應變片材料的線性彈性特性，可以推匯出應變數和外力大小的關係式 l l f a e 其中，為應變數 l為長度變化量 l為初始長度 f為外力大小 a為應變片截面積 e為應變片材料的楊氏模量。又知道應變片產生的電阻變化量與應變數大小成正比關係，即 r r gf 其中，r為電阻變化...