1樓：網友
逍客的發動機非常不錯，你詳細說下現象，怠速是忽高忽低還是抖動，如果是忽高忽低的話這個現象叫遊車，這個處理比較難建議你去修理廠了，如果是抖動這個就好弄點了，先看看火花塞及點火線，氣門間隙不均也有可能（我的車就是氣門間隙不均冷啟動後發動機抖）。
2樓：五阿哥金牛
一，準備。啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟；
二，預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火。
三，一高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速儘可能的公升高；
四，一低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速儘可能的降低。只要調整後發動機運轉平穩、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以。
3樓：網友
原因非常多了，機油劣化，空濾改換了，汽濾改換了 都有可能造成怠速不穩。
我的逍客最近冷著車後怎麼怠速不穩？三五秒後又穩定，新車，才跑了70公里
4樓：星空夏de仰望
冷車啟動時怠速運轉會有點不穩定。且怠速會要高點。這個是正常現象。過二三分鐘就好了。
5樓：網友
趕緊去4s裡問一下吧？
日產逍客怎麼怠速不穩？
6樓：途虎話養車
1、進氣系統(1)進氣歧管或各種閥洩漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：
進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（pcv）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。(2)節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：
節氣門有油汙或積炭；節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。(3)怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：
節氣門電機損壞或髮卡；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。(4)進氣量失準控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：
空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。2、燃油系統(1)噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：
噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
7樓：無損修復燒機油司有普
冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，發動機內部的積碳過多，冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致的抖動。冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，ecu判斷出現錯誤。如電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，這樣達不到需要的動力性，抖動現象也就在所難免了。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
8樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
度友大家好！請教一下，逍客在最近發動機怠速有點抖，清洗了節氣門更換火花塞還是一樣，開啟空調是消失了
9樓：網友
開啟空調的同時，空調怠速控制器工作，怠速提高，抖動消失，這說明還是每個缸工作不穩定，檢查發動機腳膠，更換高壓包，高壓線是否漏點等等。
逍客2.0熱車,怠速不穩，忽高忽低，咋回事
10樓：毛姐
該車是電子節氣門，清洗節氣門後，怠速會忽高忽低，用汽車電腦檢測儀，進入發動機系統，進入主動測試選單，匹配節氣門就可以了。
新買的逍客2.0手火怠速不穩定怎麼回事
11樓：匿名使用者
要出現怠速不穩，一般是積炭過多，建議到4s店清理下積碳，清洗下節氣門的，匹配一下就可以了。
1.6逍客 穩定怠速時 抖動 是正常嗎
12樓：匿名使用者
輕微抖動屬於正常，抖動嚴重建議清理發動機積碳。
13樓：匿名使用者
輕微的抖動是沒有問題的，如果抖動厲害還是清洗節氣門和發動機積炭吧。
14樓：匿名使用者
怠速抖動建議檢查節氣門，噴油嘴，火花塞是否積碳。
15樓：匿名使用者
一般是積碳多，清理一下進氣道積碳，清洗節氣門，在匹配一下就好了。
16樓：匿名使用者
你好，在車子怠速出現抖動這個情況建議你檢查一下是不是積碳的情況導致的。
17樓：匿名使用者
應該是有積碳了，建議你清洗一下節氣門看看。
18樓：匿名使用者
你好這種情況的話，建議首先清洗一下節氣門，積炭。
東風日產逍客1.6怠速轉速700正常嗎
19樓：網友
我跟你一樣的，也是700轉。
8萬里程逍客怠速開空調發動機轉速抖動正常麼
20樓：石家莊萬通汽車學校
長時間停車怠速開空調對發動機有影響。
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。
發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
增加燃油消耗。當發動機的轉速很低時，進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發動機的轉速很低時，氣門漏氣和活塞環的漏氣量增加。
再加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發動機的耗油量提公升。
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