1樓：網友
乙個等於是內部的**，不提供對外註冊，裡面的東西都是列車上廣播的東西。
鐵路工作好嗎
2樓：11瞎幾把扯
不要聽有些人的。現在的社會到哪不靠關係！上大學無非就是能有穩定的工作，能比打工的舒服穩定唄。
自己創業最好但你要有錢，有關係，有財運。至於說能力。人家那麼好的平臺給你提供著你都顯示不出你的能力，就別談自己創業了！扯淡！
3樓：網友
鐵路工作好嗎？鐵路工作也分為也有苦也有樂也有苦的，也有樂的時候。
4樓：手機使用者
我和你的情況差不多．父母讓我回石油公司上班．工資也不是很高．回國企無非就是捧了個鐵飯碗．但是你在外面的工資能有多少？乙個月6000？扣掉房租．伙食費，交通費，還能剩多少？
國企是供吃住，有通勤車的．每月工資基本就是純收入．再說你還可以邊上班邊搞點副業啊．兩不耽誤．
記住：是條龍在哪都是龍．我們這的小隊長年薪差不多十萬．書記更高．當然，經理級別的更不用說了．
5樓：網友
年紀輕輕就進養老院。可以用。
6樓：天愛家園
千萬別進。進了就後悔。大家都說鐵路沒關係要想公升幹部很難的。這句話很。很正確。
在鐵路上當不上幹部。那就和民工兄弟一樣的待遇。雖說是鐵飯碗但是工資待遇肯定很底。
勞動與所得很不成正比。而且現在鐵路正在大力搞建設。劉部長放出話來。
要犧牲兩代鐵路工人利益。你看著辦吧。
剛畢業幹什麼也可。但進鐵路應該是你最後的選擇。男怕入錯行。
你進去。想出來就難了。很能栓人。
曾經有鐵路工人說過：我的孩子以後要進了鐵路。我他媽的不打斷他的狗腿。
ps:強烈建議不要進啊。如果不怕你所學的知識報廢。
如果你能經常一夜不閉眼睡覺。你如果像民工一樣能吃苦。就進吧。
不少人。不。是很多人都是基層到退休的(55)..
你這大學生那真是浪費了。
7樓：網友
你應該分配到電務段工作，電務段工作強度低，收入應該還可以。
鐵路工作穩定，在基層站段工作幾年，應該可以公升職。
應該前途不錯。
8樓：網友
恩湊合吧。
餓不死。 撐不到。
我是今年剛退伍的。
我父親是鐵路的。..
為了工作才去當兵。 其實這種生活並不怎麼好年輕人就要去奮鬥。. 可惜。 我家不允許。
9樓：珍愛永不變
有的人說這是鐵飯碗，有的人說，那是死工資，有的人看的是工作比較好老了有保障，有的人看這個工資低沒有什麼大起的時候。
所以不要看別的人眼光，只要自己喜歡就行。
10樓：網友
不一定，本科生是向基層管理人員方向培養。武漢局的本科生的基本工資應該是2200的樣子，還沒加獎金。當然，你想當局長就不是一般的難了，畢竟局長就只有乙個。
即使有一天你想不幹了他還能把你怎樣。
11樓：網友
不好，從鐵路出來的顯得特別老，因為工作辛苦掙錢少，本人就是鐵路的火車司機，經常熬夜生活沒有規律，照顧不到家人，很煩惱。
12樓：老記不住
活著就是等死，你來了鐵路就知道了。不要想著。
這裡有理想，這裡只有白公尺飯，餓不死，但也沒有什麼味道。
其實說自己吧，自己屬於那種有活力和能力的人，就進來然後勞務輸出，掛個名。如果是那種老實人，那就老老實實地抱著自己的白公尺飯。雖說難吃，但吃習慣了也就好了。
13樓：網友
就內地來講，鐵路還是不錯的，如果你去的單位重視高學歷人才，偏偏單位高學歷的又不多，那麼恭喜你，只要你別太離譜，總能混個小幹部，混混日子還是挺舒服，挺滋潤的啦！
14樓：網友
正常分到電務部門，幹鐵路也可以，暫時餓不死。
15樓：網友
具體看在哪個路局和哪個段。
我本科畢業工作四年拿到手的工資加獎金也才1500左右。
說實話是吃不飽餓不死的那種。
如果你能找到自己喜歡而且自己覺得有這方面潛力的工作，那還是不進鐵路的好。穩定是穩定，但是太讓人無奈了。。。
看你的專業，估計會分在電務、車務，相對還比較好吧。
16樓：劉穎的店
我也是鐵路的是接觸網。現在基本上本科是3000多。。只要自己努力。。。
根本不可能在基層的。。。現在鐵路基本上都是僱傭外包隊。最多幹個兩年。
兩條線完之後肯定是股級。我們單位就是四電聯合體的。。。通訊。
訊號/電力/接觸網。
17樓：網友
分什麼活 有的很累錢少 有的做辦工室錢多 總的來說還好 我是列車上的列車員 工資2000左右 乙個月上一半休一半。
18樓：網友
當然好啦，要知道現在正處於經濟危機的大潮中，競爭很激烈，找份工作很不容易的。
19樓：探索者
你的問題還是由你自己的以下幾點來決定。
1.你的個性2能力3你的夢想4勇氣5能不能吃苦。
別的都是無所謂，你來不來這個行業你心裡一定有答案，只是你不敢確定！
進鐵路上班的條件是什麼？
20樓：小雨手機使用者
一、找了乙個鐵路局的招聘條件：
1、列入國家招生計劃，具備派遣資格的2018年全日制本科及以上學歷畢業生。
2、品行端正，遵紀守法，身心健康，熱愛鐵路事業。
3、在校期間所學專業為鐵路方向或所學課程中包含鐵路專業課程，符合招聘崗位要求。
4、服從單位對崗位及工作地點的安排和調整，能夠適應偏遠工作環境及夜班作業。
二、招聘流程如下：
1、網上報名。
2、稽核篩選。鐵路局依據招聘條件對報名人員進行篩選，分期分批確定面試人選。
3、面試考核。接到面試通知的應聘人員須按指定時間、地點參加面試，否則視為放棄應聘。
4、結果公示。在中國鐵路人才招聘網公示招聘結果，公示期滿無異議的辦理簽約手續。
21樓：青春烈火
如何進鐵路上班具體有以下幾個渠道：
1.當兵退伍安置。以前凡是家人是鐵路的工作人員，都可以當兵退役後進行安置，然後統一培訓，統一分配崗位！大部分可能都在一線工作崗位！
2.大學科班出身。鐵路每年都是大批量的招錄工作人員，每年的招聘季都會在相對應的交通院校進行招錄宣傳。然後筆試，面試。通過層層選拔，最終錄取。一般都在機關單位工作！
3.勞務派遣用工。和第三方勞務派遣公司簽訂合同，屬於臨時工。工資和所有待遇福利均是勞務公司發放，待遇可能比直招的用工人員低。一般都在一線崗位！
4.特招和借調！這兩個一般都是特殊型人才或者針對某些崗位有特殊的要求，而就只有這幾個人會操作的。所以一般都是特招，機會難得，一般人數非常少！屬於技術型用工！
5.委培學校推薦。一般花錢進學校讀書，畢業後，學校可以根據鐵路用工的名額進行推薦就業！但也有很多社會機構是打著招聘的幌子。具體的還要自己考察清楚。
怎樣進鐵路工作？
22樓：網友
這個要看你找的那人是否真心想幫你鐵路物流工作，要真心幫你，那還不是鐵板上釘釘的事，鐵路黑暗的很，只要有人，啥事辦不成啊。具體結果不知道，你自己把握個度吧，最好兩手準備哈。祝心想事成！
23樓：董道低調流
這個需要你或者家裡走動走動，吃個飯什麼的你應該懂，然後就是自身能力了，多做點成績出來就ok了~
24樓：王正宜_天添
作為非應屆畢業生，進入鐵路編制內很難，但是如同前面所述不是不能。現在鐵路系統編制內人員基本上屬於走乙個進乙個，比如轉出或者退休乙個，才能利用空出來的編制限額招進來新人。因此很多都是關係戶進來的。
你託的人應該沒有權利直接接收人員的，需要其上級主管部門（通常為局級）批准，但這需要週期的，所以你要耐住性子等待。
25樓：頂端優勢
找人託關係是必須的，至於你找到的人是否真有能量幫你辦事，只能自己判斷！
26樓：端泰釁青旋
鐵路招收職工是通過以下方式。
退伍軍人專業（面向鐵路子弟）
鐵路大專院校畢業生等。
27樓：受瑜桂美
以前鐵道部底下的高校大多數都能進鐵路系統工作，這些高校有：西南交通大學，北京交通大學，蘭州交通大學，華東交通大學，長沙鐵道學院（現在併入中南大學），上海鐵道大學（併入同濟大學）等。但是，本科畢業的學生很少有去當火車司機的，不過現在動車組的司機好多是本科生了。
其實許多鐵路的中專學校也很好進鐵路的，比如，鄭州鐵路機械學校，廣州鐵路技術學院，內江鐵路機械學校等等。而且相當火車司機是要選專業的，只有學車輛工程、電氣工程和動車組專業才能有機會進機務段，才有機會成為火車司機。
廣州鐵路技術學院每年都有好多進鐵路工作的，但大多是在廣東範圍內的鐵路就業。
鐵路上的職位從低到高
28樓：匿名使用者
鐵路主要工種包括，車務段、機務段、工務段、電務段、車輛段以及其他輔助部門，行政部門主要由鐵道部、鐵路局和站段構成；行政級別的劃分與事業單位基本一樣，比如：科級、處級、局級等；如果按職務劃分的話，大體可分為：普通工人、工班長、車間幹部（包括各職能科室），再往上的級別基本上就行政級別劃分了，不過會根據所負責的工作不同有所區分。
29樓：匿名使用者
普通工人就不說了，要當班幹部就從小科員開始，先到處，再到局，最後到鐵路部。
鐵路工作者進
30樓：網友
一班都跟火車的忙的時候連續2-3趟來去的都有。一趟2-3天 休息也是2-3天 住的地方一般不讓家人朋友進的。
31樓：網友
兄弟，你要說好前提噢，鐵路工作人員包括很多，在大小機關裡面的，上班時間基本為8小時，各地上下班時間各不一樣，鐵路工作人員中最辛苦的就是火車司機、排程員（工資高），很多一線工人都是上1休1或者上2休4，這個都是不一樣的。最後乙個問題，就是要看你和公寓的負責人關係處理的怎麼樣，處理得好，當然可以住。
32樓：網友
司機換班時間比較固定，基本客車6小時，貨車10小時，落車之後在本地的可以回家，不是本地可以去公寓。另外司機公寓不是隨便進的，那是落車後，司機休息和上車前司機強制休息的地方。司機上車前在公寓強制休息還有人看著，就是這段時間有人看著你睡覺，你說家屬能隨便進麼？
如何能進鐵路局，待遇如何，主要工作內容
33樓：網友
不管什麼學院畢業，你現在屬於社會人員，不屬於應屆畢業生，想進鐵路局必須靠關係，把你弄成應屆畢業生。
鐵路局是不招社會人員的！
其他方面先別考慮，如果你想進去，先去找關係。
34樓：消失的航路
鐵路系統一般情況下不招鐵路以外人員，特別是機關。除非是報考公務員進鐵道部。
35樓：網友
你的想法很好，但是，鐵路局不缺你這樣的人才，你如何能進？
怎樣能到鐵路系統上班？正式工
36樓：夏侯侯澎
上大學，學交通運輸，或者上運輸類的中住啊、大專，例如石家莊鐵道學院。然後簽約進鐵路。
37樓：網友
我所在的鐵路局有兩種用工合同，一種是臨時合同（每一年二年三年或五年籤一次也有可能期滿後不續簽）主要範圍是鐵路院校畢業的學生和因特殊原因從社會上招來的人員。二種是終身合同（一輩子只籤一次，只要不主動辭職就在鐵路幹一輩子）這種合同現在都針對鐵路職工家屬子女當兵退伍，上述兩種情況不論哪種，想入鐵路那門子得鋼鋼硬才行。
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