車身高度控制是如何控制的？
1樓：網友
車身高度控制是指車身的高度可根據汽車內乘坐人員或車輛載重情況自動做出調整，以保持汽車行駛所需要的高度及汽車行駛狀態的穩定。
由前輪和後輪車身高度感測器向電控單元發出車高訊號，電控單元接收併發出指令，通過向空氣彈簧主氣室充放氣，實現車身高度調整，
簡答車身高度的控制過程
2樓：解溫文厙紫
那是空氣懸掛系統，在國外，空氣懸架系統在重型貨車上的使用率超過80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%採用，部分轎車也安裝了這個系統。
一輛高品質的suv既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過效能，空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇。空氣懸掛主要由控制電腦、空氣幫浦、儲壓罐、氣動前後減震器和空氣分配器等組成。其功能主要有3個：
控制車身的水平運動：調節車身的水平高度：調節減震器的軟硬程度。
其中，前兩項功能是相互聯絡的，分為3個狀態：1、關閉保持狀態。當車輛被舉公升器舉起，離開地面時，空氣懸掛系統將關閉相關的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地後保持原來高度：
2、正常狀態，即發動機運轉狀態。行車過程中，若車身高度變化超過一定範圍，空氣懸掛系統將每隔一段時間調整車身高度：3、喚醒狀態。
當空氣懸掛系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒後，系統將通過車身水平感測器檢查車身高度。如果車身高度低於正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身公升至正常高度。同時，空氣懸掛可以調節減震器軟硬度，包括正常、微軟及硬態3個狀態，駕駛者可以通過車內的控制鈕進行控制。
為什麼有些汽車可以調高度呢？就是輪胎跟車身的高度？這是怎麼做到的？
3樓：星際是我
有這種功能的汽車，是通過液壓機構調節懸掛系統達到的，是車身離地間隙加大，可以適應惡略的路況，通行能力加大，真心在幫你期待，
4樓：途虎話養車
當前，車身的公升降主要有兩種實現方式。均是通過改變減震器的高度來實現的，一種方法是改變空氣懸架的高度，另外的一種就是改變液壓減震器的高度。
5樓：網友
車輛可以調高低的車是改裝活塞液壓減震懸掛才行。
怎麼調整汽車車身高度
6樓：途虎話養車
我個人是不建議採用的，對於日常行駛時會造成影響的。比如車輛重心，滾動中心，camber角等等都會改變。在沒有專業人員（我是指專業的懸掛工程師，不是路邊修理廠的小技師）的參與下調整的話，輕則影響油耗，中則影響機械抓地力，重則可能車打滾。
b：改裝空氣懸架。代價略大。
首先會降低車輛的耐用性，因為空氣懸掛的耐用性並不高。其次一整套空氣懸架的**+工時也是不便宜的。但是作為一種後裝的可調懸掛方案，可以考慮考慮。
c：一套絞牙避震。麻煩。
每次需要調高車高的時候應用專門工具，同時需要卸落車輪。。。想象一下那畫面之辛勞令人動容。為了不影響日常駕駛，調高以後還得再調回來，要再重複一遍。
7樓：喜歡你的倔強瞞
車身高度可調指的是利用車輛的懸架高度調節，來調節整體車身高度。這種裝置一般在高檔車中比較常見。
汽車行駛的不同環境對車身高度的要求是不一樣的。在電子技術發展的帶動下，工程師設計出一種可以在一定範圍內調整的電子控制懸架來滿足這種需求，這種懸架稱為電控懸架，目前比較常見的是電控空氣懸架形式。典型的電控懸架由電子控制元件（ecu）、空氣壓縮機、車高感測器、轉向角度感測器、速度感測器、制動感測器、空氣彈簧元件等組成。
該系統利用電控減振器調整汽車高度。
利用這種懸架系統在車輛高速行駛時，降低車身高度可以增加輪胎的抓地能力，並且減小風阻，有利於車輛行駛的安全和穩定性，並且油耗也會隨著風阻的降低而減少。在車輛低速行駛並需要通過障礙物時，車身高度公升高，會大大提高車輛本身的通過能力。這樣的設計使車輛可以同時具有跑車的效能和越野車的通過能力。
8樓：匿名使用者
什麼車，suv調扭力杆，小車好像不能調。
車身高度控制系統,名詞解釋
9樓：匿名使用者
車身高度控制系統是一種先進的主動式液壓懸架及減振系統，能夠承受更大的車身負荷和衝擊，系統使汽車的安全性、動力性和舒適性達到了駕駛者的最大需求。
可以迅速地在起步、轉向和制動時使車身明顯的降低，在傳統的車輛上，由離心力、制動力或者加速力以及車輪負荷擺動所引起的運動只有在相應的作用力起效時才能得到限制，而車身主動控制系統（abc）能夠從一開始就識別這些運動，並通過對彈性元件的剛度係數和減震器的阻尼係數，在極其短暫的時間內迅速的進行修正叫。
電子控制懸架是怎樣改變車身高度的？怎樣改變彈性係數和阻尼係數的？求大神幫助
10樓：戲泰鴻
電子懸掛是不能改變車身高度的！之可以改變減震的阻尼！ 在阻尼油裡面有磁性顆粒，在減震上有控制電流的裝置和閥門！
通過增強電流而提高阻尼，因為磁性顆粒會因為電流的大小改變阻尼油的粘稠度！這個一般由行車電腦控制的！（由於篇幅太多就不一一詳解了，大體意思就這個） 要改變車身高度要用空氣懸掛，在減震上有乙個氣瓶，通過氣幫浦讓車身上公升！
電子控制懸架是怎樣改變車身高度的？
11樓：舟雲流
簡單說，就是懸架電腦可以控制懸架的彈簧剛度和阻尼，有的還可調節懸架高度（車身高度）。
對空氣懸架：
改變氣室大小——改變彈簧剛度。
改變空氣流通孔大小——改變懸架阻尼。
改變充氣量——調節車身高度。
上述改變是懸架電腦通過控制進排氣電磁閥的開閉和空氣幫浦。
的轉停實現的。
底盤高度自動調節 這是什麼意思
12樓：遠山近水
就是可變懸掛可變懸掛系統又叫主動懸掛系統是近十年發展起來的由電腦控制的一種新型懸掛系統。隨著新技術的逐漸成熟，傳統的被動式懸掛必將被主動式懸掛所取代。主動懸掛這一名字的起源，緣於它能夠在一定範圍內「主動」調節懸掛的剛度和阻尼等特性。
由於有電子系統的參與，主動懸掛又稱為電控懸掛。主動懸掛系統具有控制車身運動的功能。當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時，主動懸掛系統會產生乙個與慣力相對抗的力，減少車身位置的變化。
例如，賓士2000款cl型跑車，當車輛拐彎時懸掛系統感測器會立即檢測出車身的傾斜和橫向加速度，電腦根據感測器的資訊，與預先設定的臨界值進行比較計算，立即確定在什麼位置上將多大的負載加到懸掛系統上，使車身的傾斜減到最小。
車身對稱高度差測量，車身左右高度偏差多少為標準
汽車車身高度左右差檢測儀，是為滿足國標檢測要求而最先開發出的遙測裝置，具有檢測快速 準確的特點。本裝置具有操作方便 佔地面積小 消耗功率小不受檢測線中停車位置的限止等優點。能適應各種大 中 小型檢測線的要求。本 的主要內容有以下幾個方面 .檢測系統的理論分析部分 通過對汽車車身高度左右差超標 即車身...
捷豹xjl5 0車身高度可調是什麼意思
車身高度可調指的是利用車輛的懸架高度調節，來調節整體車身高度。這種裝置一般在高檔車中比較常見。汽車行駛的不同環境對車身高度的要求是不一樣的。在電子技術發展的帶動下，工程師設計出一種可以在一定範圍內調整的電子控制懸架來滿足這種需求，這種懸架稱為電控懸架，目前比較常見的是電控空氣懸架形式。典型的電控懸架...
公路車身高多高能騎
玩 行車 燃燒你的脂肪 自行車運動不僅可以鍛鍊身體，據說還可以燃燒脂肪，這吸引了不少愛美人士。自行車運動益處多 自行車鍛鍊的好處是不限時間 不限速度。騎自行車不但可以 而且還可使身材勻稱。由於自行車運動是需要大量氧氣的運動，所以還可以強化心臟功能。同時還能防止高血壓，有時比藥物更有效。踩自行車壓縮血...