1樓：專注非標十餘載
檢查液壓油位，可能是液壓油不足或者需要更換了。如果油位正常，用了也沒多久，那就是幫浦站出問題，找售後修吧。
液壓公升降機不公升降怎麼辦
2樓：網友
液壓公升降機不公升降的原因：
1、溢流閥壓力調節不符合要求 調整壓力到要求值。
2、油缸內洩 檢查或更換油缸元件。
3、換向閥卡緊或內洩 檢查或更換閥元件。
4、油麵過低、進油濾油器堵塞 加足油，清洗濾油器。
5、供油幫浦有毛病 檢查或更換幫浦。
液壓公升降機主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現公升降的功能。
它的剪叉機械結構，使公升降機起公升有較高的穩定性，寬大的作業平臺和較高的承載能力，使高空作業範圍更大、並適合多人同時作業。它使高空作業效率更高，安全更保障。
液壓公升降機是由行走機構、液壓機構、電動控制機構、支撐機構組成的一種可公升降的機器裝置。
3樓：網友
公升降機不能上公升的原因可能為：
1、負荷。每臺公升降機都有自己的額定載重量，一旦超載起公升，就會出現起公升無力或公升不起來的現象。
2、回油閥未關閉。可以旋緊回油閥。
3、手動幫浦單向閥卡死，回位失靈。可以旋開油幫浦閥口螺栓、檢修、清洗，更換清潔液壓油。
4、手動幫浦、齒輪幫浦嚴重漏油。可以更換油幫浦密封圈。
5、齒輪幫浦損壞，打出的油無壓力。可以更換齒輪幫浦。
6、液壓油不足。可以加足液壓油。
4樓：河南遠東昇降裝置
目前，因導致液壓公升降機不公升降的原因有很多，所以，想要解決該故障，還需先找到對應的原因再做解決，如：
1.電機倒轉。
解決辦法：任意變更三相線中的兩相。
2.電機缺相（電機不動，且有嗡嗡聲）
解決辦法：檢查斷路器及電機接線。
3.溢流閥壓力低。
解決辦法：重新調整溢流閥，但要在100％額定負荷下調整4.電機不轉。
解決：檢查電機和電路。
5.吸油過濾堵塞。
解決辦法：清理過濾器。
6.油位過低，油幫浦吸空。
解決辦法：將液壓油加滿。
7.吸油段漏氣。
解決辦法：檢查吸油管及接頭；擰緊接頭，必要時更換接頭。
8.超負荷。
解決辦法：每臺公升降機都有自己的額定載重量，一旦超載起公升，就會出現起公升無力或公升不起來的現象，減少載重使其在載重量範圍內可解決這個問題。
9.限位開關出現問題。
解決辦法：查詢線路，控制箱短接限位開關測試。
10.單向閥卡死，回位失靈。
解決辦法旋開油幫浦閥口螺栓、檢修、清洗，更換清潔液壓油。
5樓：超級用真心做事
關於液壓公升降機不公升降的問題，梁玉璽公升降機為大家總結了幾個小點。
公升降機不起公升：
1、油位過低，油幫浦吸空：將液壓油加滿。
2、下降閥敞開：在下降按鈕鬆開情況下，檢查一下下降閥是否有電，若無電，則檢查線路，若無電，那麼就得更換下降閥。
3、電機不**檢查電機和電路。
4、電機不轉，有嗡嗡聲：檢查斷路器及電機接線。
5、電機倒**任意變更三相線中的兩相。
6、電壓過低：檢查電機負載工作時的啟動器電們。
7、吸油過濾堵塞：清理過濾器。
8、指示燈亮，按上公升按鈕，電機轉動而公升降臺不上公升：檢查三相電源接觸，電源接反後電機倒轉，只需糾正電源即可。
9、吸油段漏氣：清理過濾器。
公升降機不下降：
一般導致公升降機不下降的原因有兩種下降閥失靈和下降速度控制閥失調。
在按下下降按鈕的情況下，看看下降閥是否有電，若無電，那麼下降閥本身就沒有故障，那或許就是線路的問題，我們就要檢查檢查線路，若有電，那麼就是下降閥本身故障，我們就應該清理下降閥或者更換下降閥。我們也可以調整下降速度控制閥，如調節無效，那麼我們就需要換新閥。
6樓：五瓊怡嵇耀
一般公升降機下降靠自身重量為動力，將活塞下部的油壓出去，自身漸漸下降。所以活塞下部的油排出去的速度決定了下降的快慢，一般油缸的下部的進油管路上按有多種閥其中有乙個電磁節流閥（其本質是電磁閥與節流閥二閥合一），其作用是：1
電磁閥用於控制節流閥，節流閥用於控制管子內液體進出油量的大小。一般節流閥閥體上都按有調整油量的旋鈕，就像音量旋鈕或水龍頭旋鈕。所以你可以通過調整節流閥上的旋鈕來調整下降速度。
液壓公升降機液壓原理圖設計，幫忙，謝謝
7樓：鑫塔公升降機
我來提供乙個單缸公升降機的液壓原理圖，供你參考。
8樓：網友
油幫浦，油缸，管路，電磁閥，及電路。
液壓公升降機三菱plc200梯形圖，幫忙，謝謝
9樓：匿名使用者
跟電路圖一樣的，謝謝。
10樓：網友
哦我我我我喔喔我我我。
液壓公升降機公升上去後固定不住緩慢下降是什麼情況
11樓：網友
1、油缸內洩：請檢查油缸的密封圈，必要時可更換。
2、換向閥內洩：請檢查三位四通換向閥，把閥芯掉個頭試一試，確認後換新閥。
3、和鎖緊油缸有關的電磁閥有內洩。
其他地方不用懷疑。
12樓：匿名使用者
漏油還有就是液壓幫浦的電磁閥壞了。
液壓公升降機公升不起來怎麼辦
13樓：喜夜的分
可能出現的問題是閥卡阻了，就是換向閥或者是回油的溢流背壓閥卡阻無動作，還有就是注意一下液位和油溫，油溫太低，油的粘度變大，液壓油本身油的液動力會把閥芯粘死無動作，這個時候彈簧不能復位，還有幫浦磨損過大建立不起來壓力或機械卡阻液壓支架。建議檢查機械部位有無卡組，清洗閥塊，油溫低，換抗低溫液壓油，幫浦存在問題換幫浦，檢查電氣訊號是否準確，保證準確。
液壓公升降機和電梯的區別和優缺點
14樓：何志平先生
液壓公升降機和電梯雖然都是公升降，但最大的區別在於行程。液壓公升降機的優點是平穩，特別體現在公升降的的初始端，但是再好的液壓公升降也達不到十幾公尺或幾十公尺，而電梯用的是類似捲揚機的機構，很好地彌補了這個弊病。
15樓：網友
液壓公升降機一般都是貨梯，只載貨，不載人，適合廠房倉庫和小樓層運送貨物液壓公升降機廠家。
電梯是載人使用的，可以高樓層使用。
16樓：匿名使用者
論行程：現在常規導軌式液壓公升降機的行程已經可以做到26公尺了，而且有部分專業的施工方，可以通過特殊的方式，將公升降機的行程做到50公尺，甚至100公尺。在這裡有必要科普一下，制約液壓公升降機行程的唯一因素是公升降機油缸的行程，因為公升降機油缸的原材料【缸筒、活塞桿】最長是13公尺【非行業內人士請諮詢原材料廠商】，所以公升降機油缸行程最多做到13公尺，而導軌式液壓公升降機一般採用的是鏈條傳動，力臂是1/2，即油缸推動1公尺，公升降機上公升2公尺，下降同理，所以行程13公尺的油缸，就可以讓液壓公升降機的行程做到26公尺。
那麼如何做到50公尺呢？很簡單，就是雙層油缸，上下兩層，上層用行程公尺的公升降機油缸完成25公尺公升高（液壓公升降機），這時液壓系統不要停，因為緊接著下層油缸（行程公尺）會頂起下層平臺，完成下層的25公尺公升高。25+25=50公尺。
100公尺需要4層，執行流程同理。
論安全：液壓公升降機也可以很安全，之所以不安全（或者說簡陋），是因為兩者從價位上天壤之別，如果拿出電梯一半的**來建造相同高度的液壓公升降機，液壓公升降機完勝（液壓系統的天然特性，保證了公升降機即使失控，也只會緩慢下降，這點電梯能比？）。
17樓：匿名使用者
電梯是屬於特種裝置，公升降機是屬於起重裝置，本質上就是二個行業，電梯有相應的標準，規範及安全裝置。而公升降機則簡漏得多，沒有相應的國家標準，有極大的安全隱患，一般應用於低樓層間運送貨物，嚴禁載人。
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