電動汽車電動機的市場情況
1樓：崽崽
我國中小型電機有一定生產規模的企業有300多家，生產的電機產品有300多個系列．近l 500個品種。1997年我國中小型電機產量約為25 288mw，1998年約為42 505mw，1999年約為42 o00mw。電動機出口量約l為7 o00mw。
可以看出1998年較1997年電機產量有較大的提高，到i999年電機產量略有下降，企業負債持續攀公升．效益不斷下滑，行業整體形勢有所下降。但隨著改革開放的深人，國家巨集現政策的調整以及市場需求的推動，我國電機產品由勞動密集型、資源密集型向高附加值和高技術含量的產品轉移，出口產品結構也逐步趨向於市場化和臺理化。
我國300多箇中、小型電機企業大多集中在沿海地區西部地區的企業寥寥無幾，在國家開發西部的大好機遇裡對電機行業的發展提供了乙個發展的機會。另外我國加入wto後可將國內一部分富裕的電機生產能力轉移到國外擊，也是發展的一條出路。在國際市場上， 電機是機電產品的重要組成部分之一，每年的**額約35億美元 中、小型電機行業單機出口產品主要為交流電動機、交流發電機及直流電動機。
目前我國常年為出口生產的廠家達40家左右，出口的地區及國家達60多個，主要分佈情況是東南亞最多，其次是歐洲及美國、日奉、加拿大等國。據中、小 電機行業近80個企業調查．產品出口產量為1996年3 917．4mw，1 9 9 7年4 6 3 8mw 9 9 8年4456mw。據海關統計：
中、小型電機出口量為1996年3 768mw年4 532~1w、1998年6 721mw 和1999年7 o00mw。中．小型電機出門產量佔當午辛年產量的10%左右，大約創匯分別為1．i4億美元、1．56億美元、1．85億美元和2．2億美元。約佔世界**額的3%～5%，份額很小。
由此可以看到中、小型電機的發展還是有很大發展空間的。據統計，我國電機耗電佔全國耗電量的60%以上，其中小型三相非同步電機耗電約佔35%，所以在我國開發推廣高效電機是提高能源利用率的重要措施之一，也符合國際發展趨勢。
我國目前已具備了生產高效電機的技術條件，但由於市場條件不夠成熟，產量和市場容量都較小。1999年高效電機國內市場佔有率僅2%，2000年為；2001年也只有，其中70%以上為出口。
電動汽車用的電動機有哪些
2樓：世疏
電動汽車對於電動機的要求有：
1）高電壓。
在允許的範圍內儘可能採用高電壓，這樣可以減小電動汽車電機的尺寸和導線等裝備的尺寸，特別是可以降低功率變換器的成本。
2）小質量。
電動機應儘量採用鋁合金外殼，以降低電動機的質量，還要設法降低電動機控制器的質量和冷卻系統的質量。
3）較大的起動轉矩和較大的調速範圍，使電動汽車有好的啟動效能和加速效能，從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需的功率與轉矩。
4）高效率、低損耗。應在車輛減速時，實現再生制動將制動能量**，再生制動**能量能達到總能量的10%-15%。
5）電氣系統的安全性和控制系統的安全性都必須符合國家（或國際）有關車輛電氣控制的安全效能標準和規定，裝備有高壓保護裝置。
6）高可靠性。耐高溫和耐潮效能強，執行時雜訊低，能夠在較惡劣的環境下長期工作，結構簡單，適合大批量生產，使用維修方便。
3樓：濟寧鈦浩機械****
電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關磁阻電動機及訊號電動機等多種。
適用於電力驅動的電動機可分為直流電動機(將直流電能轉換為機械能的電動機)和交流電動機(將交流電能轉換為機械能的電動機)兩大類。目前在電動汽車上已應用的和有應用前景的有直流電動機、交流感應(非同步)電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機等。
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電源為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。
目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。
純電動汽車內部電動機應該怎樣選擇
4樓：北京萬通汽車學校
電動大客車。
電動汽車一般是336v，384v,,-般是580- -600v母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬。
電機現在越來越多的使用永磁電機。因為這種電機體積小，易於在汽車上佈置。
電動汽車成為未來汽車發展的方向。若汽車所用電動機兩端的電壓為380v，電動機線圈的電阻為
5樓：御坂
由w=uit，得：w=380×10×600j= j 故電動機工作10min消耗的電能為 j．
產生的熱量q=i2 rt=102 ×2×600= j
故產生的熱量是 j
電動汽車常用的電動機是哪幾種，各有什麼優缺點?
6樓：匿名使用者
電動汽車採用的是蓄電池供電的直流電動機。
其特點是：一)調速效能好。所謂「調速效能」，是指電動機在一定負載的條件下，根據需要，人為地改變電動機的轉速。直流電動機可以在重負載條件下，實現均勻、平滑的無級調速，而且調速範圍較寬。
二)起動力矩大。可以均勻而經濟地實現轉速調節。因此，凡是在重負載下起動或要求均勻調節轉速的機械，例如大型可逆軋鋼機、捲揚機、電力機車、電車等，都用直流電動機拖動。
1、直流電動機的工作原理。
一般瞭解。2、直流電動機的構造。
分為兩部分：定子與轉子。記住定子與轉子都是由那幾部分構成的，注意：不要把換向極與換向器弄混淆了，記住他們兩個的作用。
定子包括：主磁極，機座，換向極，電刷裝置等。
轉子包括：電樞鐵芯，電樞繞組，換向器，軸和風扇等。
3、直流電動機的勵磁方式。
直流電動機的效能與它的勵磁方式密切相關，通常直流電動機的勵磁方式有4種：直流他勵電動機、直流並勵電動機、直流串勵電動機和直流復勵電動機。掌握4種方式各自的特點：
直流他勵電動機： 勵磁繞組與電樞沒有電的聯絡，勵磁電路是由另外直流電源供給的。因此勵磁電流不受電樞端電壓或電樞電流的影響。
直流並勵電動機： 並勵繞組兩端電壓就是電樞兩端電壓，但是勵磁繞組用細導線繞成，其匝數很多，因此具有較大的電阻，使得通過他的勵磁電流較小。
直流串勵電動機：勵磁繞組是和電樞串聯的，所以這種電動機內磁場隨著電樞電流的改變有顯著的變化。為了使勵磁繞組中不致引起大的損耗和電壓降，勵磁繞組的電阻越小越好，所以直流串勵電動機通常用較粗的導線繞成，他的匝數較少。
直流復勵電動機：電動機的磁通由兩個繞組內的勵磁電流產生。
發展電動車已經成為大趨勢，為什麼大陸集團卻依舊專注於電氣化？
7樓：啦啦嚕啦啦
那是因為大陸市場上比較受歡迎。
8樓：麥田怪圈啊哦
因為電動車還是有一些缺陷的。
9樓：earth小小杰
就是因為市場面對的消費者不同。
10樓：困死睡不著
主要還是考慮到了消費者的原因。
11樓：武漢黑鴨
它有自己的思路，他們的研發已經很先進了。
12樓：網友
因為電氣有一些不可取代的優點啊。
13樓：星期一要吃糕
因為他們不太看好能源電動，所以才專心於自己的研究。
14樓：我學吧我學吧
它們有自己獨特的眼光以及思想。
15樓：靜靜小杰子
那是因為大陸上的消費者更喜歡這種。
電動機原理，電動機的基本原理
從定子繞組的結構上看，單相電機有啟動繞組，與主繞組配合形成旋轉磁場，啟動後斷開啟動繞組或參與執行。需要正反運轉的單相電機 如洗衣機電機 其主繞組和啟動繞組是完全一樣的，否則，啟動繞組較小，在電機啟動後，切斷啟動繞組。三相電機的三個繞組在定子裡是對稱分佈的。統入三相電源，自動產生旋轉磁場，在轉子鼠籠內...
關於電動機功率的問題，電動機功率問題
1 發電機的輸出電壓與功率沒關係，發電機輸出電壓的高低是電機制造時決定的。不過一般來說越大的發電機其機端電壓越高，為的是降低發電機的電流，以降低發電機的損耗。因為根據公式p ui，同樣的功率，電壓越高電流越小。2 發電機的工作原理是線圈切割磁場產生感應電動勢，接入負荷後形成電流。所以發電機是個電壓源...
中國電動智慧型床發展前景如何
摘要 智慧型電動床目前在我國滲透率清巨集依然較低，甚至還有很多人對智慧型床的概念尚不清楚，因此市場是十分大的。中國電動智慧型床發展前景會持續佔據美國消費主場，提高國內滲透率，發展告正冊前景空間是巨大的。接下來本文將簡單分袖智慧型電動床襪巨集的市場怎麼樣以及中國電動智慧型床發展前景如何，對智慧型電動床這個行業感興趣的...