1樓:夏羽
純電動汽車沒有內建發電機,完全由電瓶提供動力和車載電器裝置所需用電。混合電動汽車和増程式電動汽車需要內建發電機。
電動汽車需要交交強險嗎?
2樓:泉逸緻
1交強險,是國家強制規定車主,必須購買的車險品種,它是針對所有機動車而言的。
2新推出的電動車,屬於機動車的範圍,所以投保交強險,是電動車正常上路的前提。
目前交通法規,新規定重新劃分了,機動車的範疇,根據這項新標準,從2010年1月1日起,40公斤以上、時速20公里以上的,電動自行車,將被劃為機動車範疇。
針對符合,機動車標準的電動車,是必須要上交強險的。
電動車要是屬於機動車的範疇,那麼是需要購買交強險的,否則屬於違法上路,要受到相應的懲罰的。
最新推出的電動車需要辦理交強險,而交強險所提供的保障範圍十分有限,個人要想進一步完善愛車的保障,還需要額外搭配購買商業車險。
三萬以下的電動汽車自帶發電機的
3樓:假性近視怎麼恢復
要求太模糊了,不好。
你這個**只能買到普通的鉛蓄電池的電動車,你打算跑多少公里?
帶發電機很麻煩的,真的有必要嗎?
電動汽車裝發電機與不裝的是電池有差別嗎
4樓:網友
沒差別裝發動機的是在電不夠的情況下給電瓶發電的。
電動車上為什麼不裝發電機
5樓:匿名使用者
那為什麼不裝個功率小點的發電機?就算電能轉化機械能再轉換電能儲備,我的意思是說電能驅動了機械能,就比如舊時日本單車會在車輪上裝有乙個小型發電機,通過輪子轉動兒帶動轉子產生電能,點亮車燈,那為什麼在別的車輪子或有轉動的地方安裝乙個發電裝置呢?就算發出的電不夠驅動車子行動的能量,但至少也能把多少的電力儲存進蓄電池,這套發電裝置不是為了提供動力的,而是補充電能的,多少也能讓本來只跑300公里的車子能多跑幾十公里吧。
6樓:網友
從能量守恆的角度來看這個問題,就可以知道了。
發電機是將機械能轉化為電能,而電動車的機械能是由電動車的電力源提供的。如果在電動車上再裝發電機,其能量轉化的過程就是,電能——機械能——電能,而在能量的轉化過程中還有相當的損失。所以,就可以用「得不償失」這個詞來解釋為什麼不裝發電機了。
7樓:先鋒數學
由能量守恆,要發電必須使用機械能,而電動車的機械能又來自於電機通過化學能轉化的電能而得到的,所要發電最終**於電池的電能,效率反而會降低,多此一舉,除非電動車的能源來自於其它形式,如太陽能還可以裝一下發電機,用於存電能。
電動汽車上的風力發電機,電動汽車上的風力發電機
是可以發電的,但你沒有考慮能量的轉換損失,當你看到以下幾個損失後,就不會去做這樣的事情了 氣流吹風車葉片時產生的摩擦損失 發電機轉子軸承的摩擦損失 發電機漏磁損失 發電機設計的機械能轉換成電能的效率 電路線損 電動機轉換效率及摩擦損失 控制電路工作耗能等。將這些損失疊加在一起,估計你用車的力量推動風...
汽車發電機線拔掉要斷開電瓶嗎,汽車發電機線拔掉要斷開電瓶嗎
如果發來電機壞了你的車只靠電瓶供自電怕是跑不了多遠,你說的漏電是車的電量不夠,點火發動汽車困難呢?還是說你車裡碰哪都被電擊到?1 如果是覺得在停車熄火後再次點火,缺電發動不了汽車,那說明你電瓶有問題,換個新電瓶試試。2 如果你剛換的新電瓶,隔段時間又缺電而發動不了汽車,就找下車裡的外接裝置是否停車後...
汽車發電機問題,汽車發電機常見故障?具體說說
發電量不夠 發電機估計不是正廠的 你按裝一個直流數字電壓表頭看看20元左右.暖風機太費電了 晚上點大燈和使用暖風機電瓶會饋電正常 把發電機的調節器調到28.8v左右看看 應該是發電機的調節器有問題了,熱擊穿,是不是剛開始沒事,開一會車才出現這種現象?看看是不是有地方搭鐵不好,感覺和發電機電瓶沒什麼關...