1樓：廣東維爾
估計很少用，自主品牌的講究**，沒怎麼認真考慮安全性的問題！
2樓：章董事
江淮是比 byd 做工還要 粗糙的車子 生產工藝和製造過程 都比不上 金蛙 農用車。
吉利李書福 有幾款車用了很多的 雙面鍍鋅剛板，還有少部分的高強度鋼板 說實在的。
李書福 還是很厚道的乙個老闆 至少他喝自己的油漆 證明環保 那麼很多局長那？連下水都不去，我佩服李書福！
國產車有哪些車型是使用雙面鍍鋅板的
3樓：網友
基本沒有。國產車多數都不是鍍鋅板的，我研究一下，發現上汽的榮威很少有反應鼓包生鏽，或者鏽穿的。其他一眾吉利長安奇瑞比亞迪，都很多。去車託之家論壇搜尋關鍵詞「鼓包生鏽」就能看到了。
4樓：聰明且誠實的松柏
目前市場上大部分自主品牌車，低檔品牌的合資車，用普通冷軋板的多，也是中國特有的情況。一線品牌的車一般都是雙面鍍鋅板，這是國際汽車行業通行的做法。 冷軋板一般是指直接軋製的鋼板，沒有做防鏽處理。
鍍鋅板就是普通冷扎板上用化學方法鍍了一層鋅，根據需要又分雙面鍍鋅和單面鍍鋅。鍍鋅板的防仿腐蝕能力強於冷軋板，成本也更高。
防鏽是關鍵，哪些國產車用了 鍍鋅鋼板？
5樓：看點兒影視
國內車有：大眾、福特、通用。
雙面鍍鋅鋼板，即汽車行業裡所說的熱鍍鋅板。由於鍍鋅層有非常強的抗氧化腐蝕能力，可有效防鏽蝕，所以在汽車車身製造領域得到廣泛的運用。前幾年，進口和合資品牌汽車如，大眾，通用，福特，等對鍍鋅材料的使用率非常高，整車鈑金有近90%左右的材料使用了熱鍍鋅鋼板，也一度獲得了國內消費者的青睞。
6樓：網友
防鏽是關鍵，金龍客車等國產車用了鍍鋅鋼板。
具體品牌如下：
金龍客車。宇通客車。
五洲龍客車。
青年客車。吉利汽車。
比亞迪汽車。
奇瑞汽車。江鈴汽車。
鍍鋅鋼板是一種表面電鍍一層約1公釐的金屬鋅的鋼板，具有防腐蝕的作用，在建築行業、汽車行業中應用比較廣泛，這種塗鋅的薄鋼板稱為鍍鋅板。鍍鋅是一種經常採用的經濟而有效的防腐方法。全世界鋅產量的一半左右均用於此工藝。
7樓：徐工
所有的車沒有用鍍鋅鋼板的。
如何區分汽車白車身所使用的鋼板是否為鍍鋅鋼板
8樓：網友
我就是搞汽車板的，一般來說合資品牌的使用鍍鋅板的較多，自主品牌不般都是連退板，鍍鋅板白得發亮，普通板為一般白，時間久了會呈暗白色。
9樓：網友
白車體一般有鍍鋅板和冷軋板兩種，用膜厚儀測測就可以了，4-5um或以上的就是鍍鋅板。
1-2或為0的就是冷軋板。
10樓：匿名使用者
鍍鋅層一般為白色，厚在3--8um，可劃開觀察。
11樓：網友
貌似鍍鋅板表面是灰色的，跟非鍍鋅板對比區別很大的。
12樓：西安鍍鋅板
不用觀察，那麼薄的肯定是鐵皮了。
國產車為什麼普遍**偏低？
13樓：網友
現在汽車行業的競爭非常大，因此各個汽車企業都承擔的巨大的壓力。國產自主品牌相對於合資品牌，發展基礎薄弱，因此總是想在短的時間裡達到較高的銷售業績，大多汽車企業提高銷售業績的方法就是降價。
但是如果是通過降低配置來降低**，那麼人們未必會買賬，因此很多自主品牌的汽車企業都選擇了所謂的「無形減配」。而實際上，這種減配由於平時難以被人們察覺，所以更加致命。下面就讓我們看看這些減配的國產車到底有多坑。
汽車上面都要使用汽車鋼板，最好的汽車鋼板是雙面鍍鋅板，而冷軋板基本沒有防鏽能力。能力與**是相匹配的，因此雙面鍍鋅板是最貴的。有人做過統計，在吉利汽車中，只有帝豪gs使用的是雙面鍍鋅板，其他的博瑞等等都是使用冷軋板。
這種情況同樣出現在比亞迪、長安等汽車廠商中。可以說，很多自主品牌為了節省汽車成本，獲得更多的利潤，都會選擇冷軋板。而使用雙面鍍鋅板，汽車就算開個七八年都不會生鏽，而用冷軋板的通常兩三年就生鏽了，無形中降低了汽車的品質。
汽車鋼板只是「無形減配」中的乙個典型代表，國產汽車在其他地方也都存在著這種現象，例如制動系統測試不足等，其目的都在於節省成本，提高自己的利潤。不過，在看來，乙個汽車廠商要是想要長久地站住腳跟，根本還是要依靠於它們生產的汽車質量，不是說你的利潤多了，你就一定能夠活的下去。人們總是會選擇那些做的好的品牌，如果國產汽車不能在這個方面進行改善，那麼與合資品牌的差距就永遠無法彌補，更不可能走向世界了。
14樓：轉身回眸之間
最主要的還是要關愛自己國家的人吧，一般別的車在自己的國家也是這樣賣。
15樓：這很撩妹
主要是設計不行顏值不到位還有就是材料問題所以都是偏低。
16樓：他咯兔卡
這個是因為國產車他的造價比較便宜，所以說它的**就低了。
17樓：c2百
因為國產車目前發展情況一般，所以**比較偏低。
18樓：網友
因為國產車配件不是最好的，還有都是用本國的零件，又無需進口稅。
19樓：網友
國產車配件不是最好的，所以**偏低。
20樓：網友
因為國產車的質量都比較一般，所以**偏低。
21樓：網友
因為國產車其他方面都沒有優勢，只能在**上做一點優勢。
22樓：淘淘淘奇
因為國產車的成本相對來說比國外進口車的成本要低。
底盤是乙個汽車的基礎，為什麼自主品牌汽車都沒有自己的底盤？
23樓：網友
因為底盤的技術相對成熟，不需要自己研究。
24樓：雲梔雨下
國內車廠（自主品牌）在拿到這些零部件後，如何根據自己車型的市場定位去匹配這些零部件才是最關鍵的，這才是各個車廠的絕活兒，這種難以言傳的東西只能靠積累。
25樓：油潑面不要蔥
底盤太難做了，需要一定的經驗積累。
26樓：風蜂蜜柚子茶
都說了底盤是基礎了，自主品牌研究的反正是技術。
27樓：我什麼都不懂
底盤技術相對成熟，無需自主研發。
28樓：萌萌不知道
未來的趨勢肯定是國產底盤的用量越來越多，
29樓：網友
這是因為現在的底盤技術成熟，研究需要經費。
30樓：
這是因為底盤的相對研究技術比較高。
31樓：萌萌不知道
肯定是國產底盤的用量越來越多，
32樓：cheese士多啤梨
因為這需要國產底盤殺入市場被廣泛使用。
國產車哪個防鏽最好？求推薦。
33樓：愛笑的褚凱玥
國產車防鏽最好的是哈弗h6，推薦這個牌子。
哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立於2013年3月29日，以suv車型為主的哈弗品牌與長城品牌並行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產、服務等體系 ，主營suv生產及銷售業務 。旗下包含h系、f系兩個車系。
哈弗h6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，定位都市智慧型suv的哈弗h6在長城汽車天津新工廠隆重上市，提供三菱汽油動力車型，及綠靜柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價萬元，柴油車**為萬元。
作為一款城市suv，哈弗h6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風格，採用了更能博得大眾消費者認同的新設計，整體設計大氣沉穩，但也不乏有時尚的元素出現，平直的車頂線條則可以很好的保證車內頭部空間。
哈弗h6造型中規中矩，其採用了上深下淺的配色風格，同時還在細節上加入凸顯質感的銀色裝飾，整體的視覺效果貼合多數人的審美。
哈弗h6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690(mm)，軸距為2680mm。相比哈弗h3和h5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊suv來說，它的尺寸略大一些。
34樓：lpq用事實說話
自主車東風風神防鏽最好，合資技術，不生鏽不爛，***，長城的c30，c50滿大街車門，底裙爛透了，比亞迪湊合，吉利也爛，榮威未發現。
35樓：東京飲品
國產車防鏽最好的推薦比亞迪宋。
比亞迪宋採用的渦輪增壓發動機和6速雙離合變速箱，與之前搭載在元上面的6擋雙離合變速箱不同的是，宋採用的是溼式的雙離合變速箱，其中發動機採用鋁合金缸體，最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm，峰值扭矩240牛·公尺/1750-3500rpm。
比亞迪宋仍是採用的是機械液壓助力轉向系統，轉向手感較為輕盈，停車泊位的時候會十分輕鬆，對於一款緊湊型suv來說，輕盈的轉向會給人一種靈活而易於掌控的印象。它的轉向比偏大，方向盤從最左轉到最右大約需要轉3圈，在高速行駛的時候會感覺到有一定的虛位，需要做緊急變線或是180度掉頭的時候，轉向的幅度相對大一些，不利於精準操控。
綜合來說，比亞迪宋車型在駕乘感受上跟此前的車型相近，主要的差異來自動力方面，的發動機動力表現可圈可點，可以滿足日常駕駛需求，即便是坐上3-4個成年人也不會覺得吃力。
36樓：將就著的一生
國產車防鏽最好的還是要說哈弗的車型，整車材料很好。推薦哈弗h5。
最滿意的地方有三點，首先車子的通過性其實挺不錯的，無論是底盤的高度還是這臺車的四驅帶鎖的配置都是非常的讓人滿意，小溝小坎的都毫無懼怕。然後車子的配置挺高的，平產家用車上的那些配置這臺車上算是應有盡有了吧，方便性還是挺不錯的。最後車子的**也不算貴，綜合來說價效比還是挺讓人滿意的。
內飾的缺點就在工作臺上，工作臺有點短，想放個香水都沒有合適的地方。沒有菸灰缸，雖然車給帶了乙個但是菸灰往往都彈在外面了。
越野傳承-哈弗h5，指導價萬，車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，a級尺寸實用型suv。這臺車的特點是非承載式車身剛性夠高，汽油版分時四驅越野能力相當不錯，柴油版使用長城自主研發綠靜發動機動力儲備充足，優點非常明顯。
37樓：網友
長城，哈弗，比亞迪，江淮，東風，一汽夏利，海馬，都見過鏽車，特別是底裙和輪眉，唯有榮威全車系我就沒見過生鏽的，
38樓：wxj餜挀
我家五徵，不是不會上鏽，是不怕鏽，20年了，貨箱鐵皮鏽完了，用木板搭的，離合彈簧鏽完了用皮筋拉的，好在大梁和發動機沒事，正常工作。
39樓：網友
扯蛋！那叫防鏽？進口車用的是鍍鋅板，做的防腐，咱國產車偷工減料都他媽的用的普通冷軋板，都騙本國老百姓。
40樓：網友
防鏽好壞跟品牌沒有絕對的關係，車身覆蓋件及結構件的防鏽關鍵是由車廠的塗裝工藝及品控來決定的！最關鍵的工藝是前處理：脫脂、除鏽、表調、磷化及陰極電泳。
國內主要品牌大廠的塗裝生產線及工藝都跟世界主要品牌都在同一水平線上，不用質疑。
41樓：網友
我的車是東風風神a30，已經開了三年了，沒有發現生鏽的地方，我感覺這車可以。
42樓：我也是琦琦
你們說哪個車防鏽好，車開了幾年？停在哪？我的奇瑞a3，2010年的車，天天日曬雨淋，沒見鏽壞什麼，這個可以嗎？
43樓：網友
現在的車都不行，中國人不至於做不好防鏽，而是為了利潤偷工減料，我外公的老28自行車35年了就鏽了一點點了。
44樓：烏江釣娃
要做好防鏽，材料工藝都要跟得上，這不是看哪個車企的車，而是看哪個價位的哪款車。要過這一關，需要到一汽在海南的試車場作高溫高鹽高溼測試，全國僅此一家，不論合資車還是自主品牌的車，過不了這一關，別說什麼好車。
45樓：網友
榮威還不錯，只要你平時用心保養下，基本看不到生鏽，我的350開了4年，保養時看了下底盤，除了有點髒，沒發現乙個鏽點，車門鉸鏈和各個聯接點也未發現鏽點，洗車後漆面足有九層新，真心不錯。
46樓：駱駝祥子
東方紅拖拉機，開個十幾年不用修。
47樓：張華新
防不防鏽不知道。我兩年的帝豪，隔壁新k3，某晚上他蹭我車門，那一手的白色粉末把隔壁心疼的。
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發生汽車碰撞人都沒有留下證據,被撞人只拍了車牌號,和電話號碼
被撞人有對方的車牌號，報警後，交警部門可找到對方進行調查，並通過調取監專控 尋找目擊證人 對 屬對方車輛鑑定等手段固定證據。不過，若不能通過監控證人途徑還原現場劃分責任，交警部門難以出具事故責任劃分意見書，需要到法院訴訟處理。可請交警調取相bai關路段的監控 du，根zhi據車子顏色牌子是dao 可...