1樓：困的睡不著
現在的新交規考駕照不需要過單邊橋了！
2樓：網友
四川由於單邊橋是這邊加上去的。我有技巧！！
1.方法。雙手平行握著方向盤。過程中雙手不用動的。很方便。
2.桑塔納前引擎蓋上有2道線。左邊對著左橋中間。直接上去。
3.前輪胎剛下左橋。數然後向右打180度。
4.當引擎蓋上洗擋風玻璃的噴頭對著右橋寬度的中間位置。向左打360°。
5.感覺右輪上了右橋。在向右回180°。相當於回正方向盤。
6.適當修正方向盤。通過。
3樓：謝虎妞
現在不需要過單邊橋了，
4樓：匿名使用者
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誰知道科目二過s彎的技巧啊 車型是普桑
5樓：祁丶筱翼
剛過科二的人。很簡單，你再車上感覺車快壓上了其實還有量。左轉，左打滿的時候看車頭左角不是有一塊凹陷麼。
就是車燈那一塊。那個凹陷沿著那個邊道走，控制好儘量是沿著，然後等過第一彎道，等車正，然後同上只不過是右車燈凹陷，右打滿。然後出去的時候不要著急駛離彎道，左一眼右一眼看反光鏡，看看那邊寬，然後讓著窄的邊防止駛離彎道的時候壓到邊緣線。
6樓：算你狠
若是左轉彎，則等到車頭左側與路右側的線重合的時候再快速打死方向盤，右轉同理！桑塔納是這樣的，你試試。
桑塔納轎車如何通過單邊橋，右橋上不去？
7樓：和諧社會愛幫忙
太簡單了，前車蓋有兩條線凸出來，你開到右邊單邊橋時向右打把方向當右邊線對準右邊單邊橋時回方向然後開過去就行了（把穩方向別動）
8樓：網友
多多練習 沒有別的辦法。
教練場裡的單邊橋怎麼過
9樓：網友
第乙個橋看車前引擎蓋上左邊那根筋的前端，讓筋在橋的中間位置，有人看在左邊或者右邊，和各人的駕駛姿勢有關，練習時調整下就能很輕鬆的上橋。難點在如何上第二個橋，在車的後輪剛下第乙個橋時，馬上停車，向右打死方向，前行至右前輪碰到路牙石後停車，再向左打死方向，讓車前進，當第二個橋到車頭中間位置時停車，再向右回正方向，這個點一定要看準，能上不能上，全靠這個點，回正方向後前進，注意不要讓車頭向左右偏，就能平穩的通過了。
補充：如果你發現沒有上橋，要先看清楚車輪掉在橋的哪邊，然後打小半圈方向將車輪硬靠上橋，這樣也不扣分。
馬上要考c1科目2啦，車是桑塔納 但是s路，單面橋，和連續障礙老是不好誰有什麼技巧啊,考試車是桑塔納
10樓：匿名使用者
連續障礙的確很難 我就不說了 這個要看自己的悟性和多多練習 我就說說s線和單邊橋吧 過s線時看好自己這邊的點 然後漫漫移方向只要自己這邊沒有撞線那邊就不會了重在方向盤的掌握 單邊橋的話過左邊我就不說了 很簡單 過右橋時是這樣的過左橋感覺到車論剛落地你就向右打半圈方向 然後看車蓋上的那線 〔你們教練會在上面畫線吧〕我們這樣車蓋線過了左右橋差不多中間那條線的時候 向左馬上打一圈 等右前輪一上橋 馬上打正就ok了 祝你好運我也才昨天考完科目三的 呵呵。
11樓：庸俗
現在沒有單邊橋，跟連續障礙。現在s路，直角，定點停車，倒庫，側方位停車 ！
c1駕照科目二考試中用老的桑塔拉通過第二根單邊橋時有什麼技巧？
12樓：一腳澳門
1、 過第乙個左邊單邊橋的方法相對比較簡單，只要注意一點就行，那就是左邊車頭的車軲稜正對著左邊單邊橋的中間。保持這個方向，以半聯動的速度平穩通過就行。等到後面車輪也從左邊單邊橋上下來，立即停車。
2、 停車後，向右打輪一圈。繼續行駛。當左側車頭剛好對著右邊單邊橋的右側即右邊單邊橋的右邊緣時，停車，向左回輪兩圈。
3、 以半聯動的速度行駛，當車頭左邊雨刷器上的鉚釘（即左邊雨刷器上有個小突起）對著右邊單邊橋的左側中的一點時（這一點是指單邊橋從傾斜狀態到與地面平行狀態時的中間那個相交點），停車，向右打輪一圈。這時，保持這個方向，緩慢通過右邊單邊橋。有句簡便的口訣是「右左右」--一二一」。
可以說，過單邊橋的技巧比起過井蓋是相對容易的，需要記住的幾個點也少。但是，要想過好也不是容易的事情，還是需要不斷地練習。
13樓：徽風皖韻
你看兩點一線，引擎蓋最前面中間點對準右橋，基本可以上去。不過也因個人而異。
14樓：網友
現在沒有單邊橋了吧，我前年考試就沒考什麼單邊橋。
科目二過單邊橋技巧
15樓：匿名使用者
1、橋寬：20cm
2、橋高：8cm
3、甲、乙橋錯位=車輛輪距+1m
4、甲、乙橋間距=車輛軸距的3倍。
5、全橋長=倍車輛軸距。
考試評定標準：
1、其中一輪未上橋扣20分。
2、已騎上橋面，車輪掉下橋面一次扣10分。
考試要求：在行駛中將橋分別用左右輪壓於輪下，平穩通過。有一輪未上橋或者已騎上橋面中途有一輪掉下的都要扣分。
攻略（一）：
1. 過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；
2. 上橋後，儘量減速（有必要踩一下腳剎）；
3. 當左後輪剛下時，方向立刻向右一圈；
4. 當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；
5. 當右前輪上橋後，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。
攻略（二）：
車頭左邊筋對準1橋左邊上橋後看遠方對比車身是否正，不正要修正回正，後車輪下橋車尾下沉，車頭上抬時向右打方向半圈，看二橋左側到達駕車人正前方時，向左打方向一圈，看遠方對比車身正時向右打方向半圈，回正。
攻略（三）：
單邊橋寬僅20釐公尺﹐左橋在前﹐右橋在後。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上﹐左右各有一條豎向凸起的「筋」。
駛向左橋時﹐要將左「筋」對準左橋。後輪下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐駛向右橋。同樣﹐行駛中要「右」筋對右橋﹐前右輪上了斜坡﹐迅速將方向回正﹐把握方向盤﹐低速行駛。
攻略（四）：
過第一橋(按第一橋是右橋，第2橋是左橋講的),儘量提前減速，車子略右轉，將車子中間標誌對準第乙個橋橋面中心，當車子快到橋前時，將車中間標誌緊貼著橋的左邊緣，扶正\穩住方向盤，直行。注意：一定要端正方向盤，等後輪子下了第一橋後再做下面的程式。
過第2橋：後輪從第乙個橋下來後，立即向左打一圈，當車子中間標誌對準第二橋面時，立即向右打兩圈，當車子前蓋左邊那條線對準第二橋面時，立即向左打一圈，也就是回正了方向盤，穩住，通過，一切ok了。以上步驟簡稱。
一、二、一。
16樓：_尐手冰冰涼
我們練車時用的普桑或者是3000
上左橋，看車頭左車筋（車蓋上的左右兩條線）與橋內側在一條線上即車輪在橋的正**（教練說左車筋對橋**，個人覺得這樣會向外側傾斜），上橋後，方向盤儘量不要動，微量調整是可以的。
感覺車前輪下左橋30cm後，向右打方向盤90度。。當距離車頭左側內筋10cm處與右橋內側對準時，左打方向盤270度。右輪上橋後回正方向盤（即右打方向盤180度），扶正下橋。
這個方向盤的打法比較方便，有些教練教你打一圈回兩圈，再打一圈回正，本來過單邊橋都會緊張的，時間都用來打方向盤上了，所以這種方法及不可行。。
我們的教練教給我的是另外一種複雜的方法，以上這個方法我只聽說過，然後考試直接用此，一次成功。預祝你考試順利。
17樓：寸景葛穰
左橋看左邊的邊骨稜對上內側的邊就能上去，之後稍微調整一下。等後輪下去後往右打一圈，待骨稜對對上右側外邊回2圈，前邊應該有參照物就可以了。
科目二單邊橋咱過
18樓：偉晏
多練習，三分練習七分感覺！
19樓：自由自在
左看左大燈右看車正中，這叫三點一線。
20樓：我_不_想_念
平時教練沒告訴你要點嗎？
科目二考試第一場和第二場的區別是什麼
一 科目二考試第一場和第二場的區別只是時間先後順序的區別，其他都是一樣的。二 科目二考試的學員會被分為多個場次考試，每場人數固定，時間相同均為45分鐘。第一場也就是第一批考試的人員，跟隨考官指揮進場 第二場也就是第二批人員，當第一場考完後再接著進場。三 這種考試方式是由於考試人數過多，為方便管理考試...
我科目二倒庫一次過場地用了二次也過了，回來補考倒庫沒過下次什
是的，下次的話就會科2的專案一起過，希望可以幫助到你，祝你好運！科目二倒庫考了三次沒過有沒有私教 你注意看好點位，一般都是沒有問題的，我當時也是考了三次才過，其實現在想想也沒有那麼難了，祝你好運哈 駕校都能找教練學習的。單獨掏錢去服務檯買課時，就是教練單獨教你。南京倒庫和四項其中一個可以考兩次嗎？我...
一年總投資30萬，我是技術入股也投5萬，場地和一些事物都是我談下來的，需要一人過兩人投資5或10萬
一般自己bai有技術又不是很缺錢du的花很少會找zhi純資金的 dao合夥人，你想嘛，借錢的話內無非是給利 容息，再高又能高到幾個點？為了五萬十萬的還要給別人股份意味著以後還要把盈利按比例分給別人，這是不是很奇怪？一般找合夥人都是為了合夥人具備的不可替代的資源或能力，而不是純粹的錢，有的人出於感情找...