1樓：匿名使用者
你好！賓士glk260是沒有空氣懸架的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，glk全系車型均採用鋼懸架的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，四缸機都沒有空氣懸架的哈【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
賓士glk260和glk300底盤一樣的嗎
4樓：匿名使用者
260是 直列四缸的發動機， 300是 v6發動機， 加速效能的更好一點， 其他就是一些豪華舒適性的配置了，相差不太大，就看你個人預算了。
汽車之家賓士glk260什麼是可變懸掛
5樓：網友
glk車型全系都是不可以調節懸掛的，ml和gl車型可以調節。
6樓：1995赫赫
可以手動調節懸架的軟硬 分為s c兩個檔。
賓士glk260底盤可以改裝公升高嗎
7樓：小妹美了
原產公升級暫時還不能實現，但是可以通過改裝來實現空氣懸掛， 但是不建議自行更改 安全隱患較大。
8樓：元爍蒙沛兒
原產公升級暫時還不能實現，但是可以通過改裝來實現空氣懸掛，品牌有air
one和acc值得推薦。
賓士glk260怎麼樣？
9樓：晶晶
舒適與運動兼顧。俗話說坐賓士開寶馬，作為一款全時四驅的suv，2014款glk260無論是駕駛還是乘坐，都非常舒適，這也是賓士的傳統優勢。
需要好好吐槽下後備箱空間，要是全尺寸備胎也就忍了，真想問一句，後備箱的空間都**去了呢。沒調聲光同步的時候，聽見聲音基本說明就要撞了。
硬朗帥氣，給人一種動感十足的年輕化感覺。有人覺得線條太直接，不好看，我認為這才適合樓主彪悍的個性，能夠上山下河的，硬朗點兒符合它的氣質。
glk的內飾給我的感覺就是特別的精緻，工藝精湛，材質考究，設計簡約大氣，既沒有因過分炫耀科技感而帶來的突兀，也沒有保守的陳舊感。
前排非常滿意，後排嘛，反正坐兩個人還是舒舒服服的。
起步滿意，高速加速超車得心應手。油門反應靈敏，雖然沒有寶馬動力方面那麼優秀，也算是基本隨叫隨到了。
方向盤準確。彎道的感覺也比大多數suv更平穩，沒有因為車身高、懸掛行程大而帶來的明顯傾斜，晃動。
高速路百公里油耗8l左右，市區道路行駛，百公里油耗11l左右。
10樓：網友
價效比比較高做工還可以比300少了點配置，動力換成增壓了，也省油了！
11樓：匿名使用者
外觀： 覺得好看與不好看的人各佔一半。內飾：
做工很精細。空間： 空間不算出色，但夠用。
配置： 配置實用。我樓上羅列的優缺點基本齊了動力：
動力強勁，賓士的一慣高功率大扭距讓我很贊操控： 像轎車一樣靈活，但需要切換到s模式。油耗：
越來越低了，綜合應該是在9公升以內。新車已經開到了公升了舒適： 賓士的一慣特色，同級最出色的預適性。
保養： 還沒有，據說貴。
賓士glk260原廠增配版引數配置
12樓：匿名使用者
賓士增配版，引數配置，建議去官網看一下吧！
2016年賓士glk260還有新車嗎
13樓：網友
glk沒有2016款了，現在改款為glc了。
14樓：匿名使用者
你好，新車是有的，需要訂車。
賓士glk260機油復位怎麼做，賓士e260保養燈怎麼歸零
1 開啟點火開關至on擋位，按下方向盤左側的 ok 按鈕並保持，同時按住右側的 接聽 或 結束通話 按鈕將近5s2 從儀表板上的多功能顯示屏中選擇 assyst plus workshop 輔助保養 並按 ok 鍵確認，3 按動 向前 或 向後 按鈕選擇 service done 然後按 ok 按鈕...
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如果不喜歡翻譯，最好不學不練。翻譯是至少雙語，雙文，雙文化的藝術綜合，而且是重複勞動。同樣的內容要用至少雙語雙文學過，用了至少兩倍的時間，學的是一件事情，浪費生命。還要了解文化差異，更是浪費時間。另外，翻譯永遠是降級，不可能提級。舉個例子，愛因斯坦用德文寫的 相對論 翻譯成了中文，就連那個翻譯都達不...
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slsamg不是由梅賽德斯本廠來設計規劃的 不過也差不多 其次sls只是階段的代表 從配置與動力總成來說與slr存在一定的區別 從線性表現來看側重點不一樣 有一點很重要 廠家不會在同一檔次或設計方向上推出兩款車型 至於梅賽德斯未來的超跑計劃當然是有規劃 而且在起品牌的不同檔次都會有不同的開發側重 最...