1樓：網友
新車在一千公里內是磨合期，磨合期內油耗都會大了，不過差距不大是正常現象，過了磨合期油耗會有明顯降低，大陽寶寶百公里油耗基本是公升的，說明書上是廠家的經濟油耗，實際上是達不到的，個人駕駛習慣、在不同路況都對油耗有一定影響。
新車彎梁油耗出來了，大家看正常嗎
2樓：民家作金歷
油耗和司機的駕駛、路面、車況磨合有很多關係，以後你熟悉車了，車也過磨合了，會越來越少！ 的發動機，8l內很正常，首保後只是油耗會穩定，不是會減少，油耗和日常駕駛習慣、道路情況有關。
彎梁電單車百公里油耗是多少？
3樓：種冷
請問豪爵電憤公里油耗是多少。
4樓：車e族網上**
彎梁車油耗也不一樣。直流電火的名牌車最低可至公升，因為直流電火不受轉速限制，自動無級進角。所以能省油。
再者，直流車都是全波穩壓方式，如果是斬流型穩壓器，在充足電之後，不在充電，所以，發動機不用為了克服磁力矩去做功，所以會省油。但是，交流電火，半波穩壓方式就會高一點。大概不到2公升油。
5樓：網友
要看你是賣什麼牌子的。
怎樣騎彎梁電單車油耗少
6樓：老婆愛吃蝦
忌諱急加速急剎車。油門要做到輕柔。有的人喜歡大油門起步，大油門行駛，這樣雖然比較爽，但是燒的是錢。
有的人起步後就大油門加著，不十幾秒鐘就從1檔換到4檔了。正確的做法是起步後逐漸給油，油門有做到緩慢柔和，讓車逐漸提速，達到合適的速度了再換擋。 避免急剎車，因為正常行駛中剎車後把速度再提公升起來需要消耗更多的燃油。
剎車時候由輕到重漸踩。 行駛中做到提前處理情況，利用油門控制車速提前收油門，避免急剎車。
合理滑空檔。很多人說彎梁踩檔滑行傷害離合器，其實彎梁踩檔滑行的原理跟跨期捏離合一樣的，的確對離合有傷害，但是傷害很輕微。通常來說，適合採用空檔滑行的時機只有兩個：
以滑代剎，借坡滑車。 以滑代剎，適合用於過路口或者紅綠燈等需要到跟前減速或者停車的時候。在離著路口的一定距離踩檔滑行，等快接近路口時候只需輕踩幾下剎車或是不踩剎車就能達到自己需要的速度。
如果你以滑代剎，在快到跟前的時候車速還快得多踩剎車，那麼這樣的操作是不省油的。怎麼說呢，概括點說，就是只要在經過提前踩檔滑行後，稍踩剎車或是不踩剎車就能車速降低到你所需要的。這樣是省油的。
借坡滑車要以安全為前提，如果下坡路有路口或者需要減速的地方較多，那就不能滑空檔！
儘可能的保持經濟車速。理論上電單車的經濟車速是40-60，但是具體的經濟時速因車而異，在電單車的使用說明書上會標註的。通常來說，當發動機噪音最小、最好聽而且帶動車一點不吃力，這時候的車速就是經濟車速，最省油了。
走爛路是很費油的，儘可能的走好路。我自己測設的，走一公里泥沙爛路所需的汽油可以跑2公里以上的好路！在逆風天氣，合理的跟在大型車後面保持安全距離也可以省油的，不過這樣不安全，不推薦。
7樓：金龍魚調柴油
時速40-60公里一般最省油。還有選擇低黏度的機油。減輕車輛的重量，油箱裡的油夠用就行，不要加太滿；不用的東西不帶（防盜鎖萬萬不能少！
經常清洗空氣濾芯和化油器，挑掉火花塞電極上的積炭。油都是一點一滴省下來的，日久天長便見成效了。
8樓：網友
騎彎梁車你不用刻意注意什麼 它本身就是個省油的東西。
9樓：網友
電單車和助力車除了在證照管理上不同外，其他方面都差不多，但在質量上，助力車卻是遠不如電單車，它們都是由雜牌小廠組裝的，**便宜，但故障率極高，只是在有些地方不用辦駕駛證和牌照，這方面費用能小一些。建議還是買個正規廠生產的電單車，不用經常為修車煩心。
5600元以下幾乎可以買到所有品牌最好的彎梁車了，它集跨騎車與踏板車的優點於一身，油耗低，駕駛方便靈活，各種路面都能跑，維護也比較方便，使用成本低。雖然有檔位，但它的離合器是自動離心式的，掛上檔後不加油不走，無論在幾檔，收油門就會逐漸減速直至停下，不會熄火，可以說與踏板差不太多，騎過電動車很快就能學會。象你說的五羊本田的鋒影、鋒馳以及鈴木、山葉等品牌的高階彎梁**都在5000左右，4000多元幾乎可以買到所有國產名牌車的彎梁產品。
5600元以下買踏板買不到很好的，不過國產一線品牌的踏板車**多在5000元左右，質量也不錯，但踏板車的共同缺點是油耗大，100和125排量的踏板車百公里油耗在3公升左右，比同排量彎梁車大50%－100%，而且維護保養比較複雜，對路面要求也較高。
濟南輕騎的靈動是國內目前比較好的小型踏板車，保養得當，騎個5年左右是完全可以的，但即使是這樣的小排量踏板，它的油耗也要比彎梁大，而且承載力也要小很多。其他的這種小踏板還有大陽的跑跑也不錯。
為什麼彎梁車省油，踏板車費油
10樓：金色的鋒芒
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。儘量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。
定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。
好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800——2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位儘快公升入高速檔，同等轉速引擎可降低200—400轉，從而降低油耗。
新電單車油耗很大怎麼辦？
11樓：拾萬里之外
電單車油耗大原因檢測方法與解決方法：
1、駕駛前。
進排氣口是否有異物堵塞；
注意觀察正常運轉時排氣管的廢氣顏色，如遇冒黑煙，則說明混合氣過濃。
2、駕駛中。
起步時，儘可能平滑起步，減少離合打滑，發動機轉速與車速度相適應，避免發動機低車速、長時間行駛；
在確保安全情況下，儘可能行駛在經濟速度內，速度過低，油 耗會增加，不能發揮機器效能；速度過高，會加大迎風的阻力，油耗也會增加；
3、停車前。
若行駛距離過長，機器會過熱，儘可能在停車前慢速行駛1—2公里，冷卻發動機，減少機器磨損，也減少油耗；
檢查油箱、開關和化油器油管有無滲漏，並關閉油箱開關。
12樓：網友
本人專業修車的。
我來給你解答：
樓上說得很好很詳細，可惜全是錯的！
簡單的不能再簡單，你磨合的時候速度慢的原因。
無極變速的車越慢越耗油，因為你速度慢的時候離心離合器打滑得厲害。
等磨合好了，跑50-70之間，最省油。
保證你3l以下。
個人的操作習慣，你或許喜歡忽塊忽慢。
他或許騎得要快些 ，還有就是，現在新車最好別去搞它。
彎梁車是不是比**的耗油多？
13樓：牧歌
�幢壤�幕埃�謨託圓畈歡啵�導適褂蒙希�淞撼狄�儆眯┯頹�ｍ淞撼檔淖酆嫌禿拇笤莢�公升/100公里，125**車在公升/100公里。
踏板、彎梁車、電單車油耗對比
14樓：網友
排量差不多的情況下，油耗關鍵是發動機的型別來決定：二衝程無級變速＞二衝程檔位變速＞四衝程無級變速＞四衝程檔位變速。
15樓：網友
踏板助力車費油是因為它打著了始終帶著負荷，騎式車和彎梁車檔不掛進去，發動機是空負荷。相比之下當然費啦，彎梁又比騎式車要省的多，原因在輪胎寬度，車重上面~
16樓：美好人生
那要看你的車是不是真的助力車，現在市面上的所謂助力車很多都是假冒的。
17樓：外強中乾是紫竹
排量差不多的情況下，油耗 踏板＞騎式車＞彎梁車。
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