1樓：熠諾千金
這種情況應先檢查一落車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方！
車內有異響聲怎麼辦？
2樓：途虎話養車
1、車門的異響，如果是車門的一項，因為車門的構造比較簡單，那你要先看看是不是因為螺絲沒有擰緊。
2、如果你的車子是帶天窗的，那你要看天窗有沒有異響，天窗的異響的話一般都很正常，因為開了很多年的車，天窗裡面的導軌都會落用小石子或者是灰塵什麼的，時間長了密封不嚴，就會產生異響。
這種問題其實也不是大問題，一般你像寶馬賓士這樣的豪華車，他也會出現天窗異響的情況。
3、中控臺的異響，中控臺的異響一般來說跟車子整體的做工用料有關係。你要考慮到你的車子之前有沒有拆過中控面板，有沒有裝過導航排線什麼的，有沒有裝回去的時候還是完好無損的，或者是有什麼零件沒有裝配好？
4、異響**於底盤，或者是**於車外。這種情況的話，一般建議你到4s店去查詢去看。
開車時汽車有異響
3樓：四川萬通汽車學校
車身異響是車輛經過長期行駛磨損、油汙或車輛損傷所致。修復時不能僅限於鈑金工藝需要查閱相關技術資料並綜合考慮。
4樓：好車
日常用車的過程中始終有著那麼多的小毛病，只有長期使用的車主才知道。小毛病是任何一輛車都會存在的問題，雖然不影響車輛的正常行駛，但卻很煩人，其中最讓人心煩的莫過於汽車異響了。
5樓：在茅仙洞擊劍的白蘿蔔
汽車平面開是不響的，抖的地方就疙瘩疙瘩的響，是怎麼回事。
6樓：秀下好聽的名字
底盤異響有太多原因！不過你所說的應該是前部懸掛系統的原因。前部懸掛系統中有很多的膠套，還有很多的球頭，每乙個有間隙都會發出響聲。
再有就是你所說的更換避震器是新更換的，現在的產品質量沒***，即使是大廠家的也很有可能是假的，所以你應該在確認其它球頭和膠套都沒有間隙的情況下再次檢查避震器和避震器上面的平面軸承！
7樓：黃子易
如果是異響隨車速變化，你檢查異響四個輪胎，是不是有小石子之類的異物卡在輪胎表面了。如果是感覺是唧唧的叫或者是嘎吱嘎吱的響，那應該是**鬆動了（一般四個門子容易出現)你要仔細聽聽是**，自己開車不方便聽，就找個人坐你旁邊，你開車讓他幫忙。你只要知道是**響（大概方位就行），首先檢查輪胎縫隙中有無石塊卡住，二是看看前減震是否有漏油現象。
三是擋泥板和上翼子板上刮沒刮到東西。
8樓：網友
1、車身異響 這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。 有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。
還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
請教大家車內異響如何解決？？
9樓：愛卡汽車專家
剛剛查完，左後胎已經磨損的很誇張了，像狗啃似的。
只是在服務站看看，沒去4s店，準備明天去。
但是怎麼檢查減震呢？拆下來麼？怎麼知道就是減震引起的磨損？
我想換2個輪胎，要用多久才知道是減震的問題呢新君威詳細資訊請檢視愛卡汽車。
開車的時候有異響，怎麼回事
10樓：桀驁不馴的記憶
那是可能因為你沒有熱車的緣故。
第。一、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
第。二、引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上公升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。
第。三、發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由於供油系統溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態下，是不容易燃燒而啟動發動機的。此時，發動機會靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提公升汽油/空氣的混合比和提高發動機轉速維持發動機不致熄火。當達到正常工作溫度後，自動阻風門隨著機械的動作恢復正常狀態。
第。四、發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。
像你這種情況，可能由於最近溫度低，天氣冷，車子隔夜用之後，沒有熱車就直接上路的話很容易出現這種發動機聲音很大的問題，我之前也碰到過；特別禁忌的是猛踩油門。後來我每天都會在上班前熱落車子，正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。
一般保持2000轉。 否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上公升至正常工作溫度後，再恢復你的"個人習慣"之開車方法即可。
特別是冬季尤其需要熱車。希望對你有所幫助。
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