1樓：網友
機械凸輪磨損了，適當調整上死點停止對應的機械凸輪。
氣動衝床停止工作時，為什麼要將滑塊回到上死點，放在下死點可以嗎
2樓：錄音機和紙
衝床的滑塊停止工作後放在哪個位置都無所謂，如果是液壓機，停機後滑塊要放到下死點，但是上腔不能有壓力，這樣做是為了保護密封圈不受力，延長使用壽命。
衝床開單次老是停不到上死點，大概會停在40到50分，
3樓：網友
剎車片磨損過大，剎車時行程加長，導致停車時停過頭。最好是更換摩擦片或調整離合器間隙。省錢就先調整停止凸輪的位置，讓停止訊號提前40-50度，那就能停在上死點附近了，不過最好找人檢查下離合器，該換摩擦片還得換，不然以後磨本體了那就要換整個離合器了。
4樓：文武貝
凸輪有問題。
還要看看來令片。
衝床為什麼按停上死點就停在上死點了？
5樓：網友
說說離剎式的吧，是靠離合器中的摩擦片（來令片）摩擦制動的。不同速度下，摩擦滑動角度不同。速度越大，摩擦滑動角度越大，在低速範圍內，可以近似一條直線。
上死點停止，需要判斷出當前速度，需要停止下來滑動角度是多少，就可以讓衝床停在上死點位置了。
6樓：閩高工
目前的衝床有倆種倆種離合機構，普通衝床停機點為上死點，想在中間停得手盤車，或點動執行。另一種可以在任何點分離離合器，**比較貴。
氣動衝床停上死點必須有限位開關嗎
7樓：僕珺琦
沒有限位開關，氣動衝床是使用摩擦式離合器控制離合和制動的，因為離合器摩擦片在剎車時相互之間會產生滑動，另外電氣將制動訊號傳給機械部分要間隔一段時間（制動時間），每次時間不是固定的，因此摩擦離合器停上死點並不是每一次都是相同角度的。摩擦離合器採用凸輪控制器來控制各種角度的訊號的傳遞，並沒有限位開關的。因果離合器停上死點角度每次相差很大，造成衝壓工作不順暢，這時就要進行相關的檢修工作了。
8樓：網友
無限位開關，有2組定點停止訊號，足夠安全。當然你無聊可以加裝上死點限位開關。
揚力衝床偶爾有時不能停在上止點是怎麼回事?
9樓：城市達人
要看是多大噸位的，原因有很多，一般是間隙大，和工作鍵磨損。還有彈簧有沒有調好，
氣動衝床結束工作後，滑塊是放置在上死點還是放置在下死點
10樓：景智鑫
1 其實工作結束後停止點本應是上死點。
2下乙個班次的起始點多為上死點的原位啟動的必要初始條件。
3下死點停止代表部分人認為安全的的表象和放心，一旦180度時再啟動的麻煩就是得不償失。
4 特殊檢修是下死點停放時檢修的方便所在。
5 上死點停放仍要涉及保證平衡氣缸的作用和制動器的有效保證。
6 目前新穎配置保險鉤鎖的功能和滑塊的緊急鎖是又一強化安全的保證。
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