新動集明明是200km/h的底子啊為什麼只跑
1樓：網友
cr200j3雖然是200的底子（車頭220，車廂200），但是鐵路沒有頂棚跑的，cr400f理論上可以超過400，但限速350；新幹線一堆430的車但最高限速320；歐洲的z360和加拿大的f380也都在跑300，算是個行業規則吧。
而且目前來看，cr200j主要跑既有線路，這些線路的限速也就是140～160之間，所以設定限速160是足夠用的。
現在高速火車的速度是多少
2樓：網友
北京——瀋陽的動車全程平均速度大約在200多，但秦皇島到瀋陽北那段速度相對比較快一些，能達到250km/h，北京——天津的動車全程平均速度大約在250多，最高速度能達到340-350km/h
瀋陽——哈爾濱的動車時速一般在160左右。
廣州——深圳的平均速度一般為180左右，最高可達200km/h以上其他的線路一般都在160-200之間吧。
其實之所以相差這麼大，除了列車的效能之外，最重要的是線路質量例如秦皇島到瀋陽那段限速250，而北京到秦皇島限速只有200甚至160，而北京到天津的高速鐵路限速是350 所以有的動車快，有的慢。
3樓：考拉的鼻子
動車能達到300，一般跑200-250
如何評價中國中車的時速 160 公里動力集中動車組
4樓：嚴打滅絕高鐵黑
動力集中列車 公升級產品，
5樓：網友
高鐵的外觀直特的速度動臥的**蒙百姓搶錢。
6樓：_我是演員
動力集中還叫動車組？
汽車輪胎上面的91v是什麼意思
7樓：網友
91v是載重係數與輪胎極限速度。91代表負荷指數，即每條輪胎的最大載重量為代表輪胎允許最高行駛車速為240km/h。
載重指數指的是輪胎在最大空氣壓中，一條輪胎於規定的條件下，所能負荷之最大載重所表示的數值。
速度等級表明輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度，超過此速度，輪胎有爆胎的風險。
8樓：網友
91v是載重係數與輪胎。
速度，表示輪胎載重615公斤；速度不超過240公里每小時。
1、載重係數。
2、輪胎速度標識表。
速度標識 最大時速 常用車型。
n 140km/h 備用胎 spare tiresp 150km/h
q 160km/h 雪胎，輕型卡車胎 winter, lt tires
r 170km/h 輕型卡車胎 lt tiress 180km/h
t 190km/h
u 200km/h
h 210km/h 運動性轎車 sport sedansv 240km/h 跑車 sports carsz 240km/h 跑車 sports cars (或大於240km/h)
w 270km/h 特型跑車 exotic sport carsy 300km/h 特型跑車 exotic sport cars
9樓：途虎話養車
輪胎91代表單胎最大承重指數為615公斤，v代表輪胎最高速度級別為240公里/時。
10樓：網友
「91」表示載重。
指數：此輪胎最高載重為615kg。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。
v」表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時240英里。舊式歐洲胎邊標示系統中以215/65hr15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別。
11樓：石家莊萬通汽車學校
乙個是負載指數，乙個是速度級別。
高鐵和動車有什麼區別，那個快
12樓：好木木偶
高鐵的行駛速度比動車快。
1、行駛速度不同。動車和高鐵本質上都是屬於動版車組，只是速度等級。
權不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。
2、訊號系統不同。動車可以在既有線行駛(普通動車組的訊號系統與既有線相容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的訊號系統不與既有線相容)
3、動力方式不同。動車分動力集中式和動力分散式，我國常見的crh系列動車都是動力分散的，且都是交流傳動，此外地鐵列車也可以算動車（一般都是直流傳動）。
13樓：最愛彩虹糖
1、車次標誌不同。動車車次標誌是d，d表示動車組；高速車次標誌是g，表示高速列車。
2、執行速度不同。動車組列車執行速度有160級、200級和250級。高鐵時速一般不低於250級，時速有250級、350級、380級、400級等。
3、執行範圍不同。普通動車組通常跨省區域執行；高速動車組：運輸距離長短不一，省內有執行，跨省也有執行。
14樓：爽朗的
1.名稱不同：在車票上，g開頭的是高鐵，d開頭的是動車。
2.速度不同：高鐵最高時速有350公里，動車最高時速只有250公里3.
片甲不同：高鐵票**一般比動車票**高高鐵快高鐵g字頭時速：300-350km/h動車d字頭時速：
200-250km/h
15樓：yang天下大本營
動車（d字頭bai列車）
du與高鐵（g字頭列車）主。
要區zhi別是：
動車（d字頭列車）dao主要開行在回既有提速線答路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上執行的動車（d字頭列車）比高鐵（g字頭列車）最高執行速度較慢或停站更多。其實高鐵和動車，這兩個完全不是乙個層面的定義。
高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統型別； 而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；但這兩個詞在國內的鐵路上被重新定義了，實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。
論速度高鐵最快，其次動車。
16樓：伊秀榮夙靜
高鐵和動車。
bai就是兩碼事。
高鐵du」是「高速鐵路zhi」的簡dao稱，「動車組」是在鐵內路（普通容鐵路（低於200km/h），快速鐵路（200-250km/h）與高速鐵路（大於300km/h））上面跑的「動力分散的客運機車車輛」，怎麼可能一樣呢？！
中國目前的新建設鐵路鐵路有一部分是快速鐵路（200-250km/h），也有一部分是高速鐵路（300-350km/h），那麼使用的列車有普通動車組（200-250km/h），也有高速動車組（300-350km/h）。另外再指出一點，其實國際上通用的高速鐵路標準為200km/h，那麼中國新建設的高速鐵路；快速鐵路；與已經提速到200km/h的既有鐵路都可以被稱作「高速鐵路」。只不過鐵道部為了分清楚各種鐵路的界限，在各種規劃圖中沒有把高於300km/h的鐵路稱作高速鐵路，而是換了乙個「快速鐵路」的說法。
17樓：網友
高鐵和動車到底有什麼區別？
18樓：冷知識分子
動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
19樓：網友
高鐵和動車都是動車組，動車時速一般200左右，最快250左右，高鐵更快一些，時速可達350。 高鐵的**的話是動車的倍~
20樓：市場林
高鐵是專屬鐵道投資大速度快一般時速在300左右，動車跟鐵路一樣速度比較慢。坐高鐵快但**比較貴。
21樓：網友
高鐵是專線，動車和普通列車使用同樣軌道，當然是高鐵快。
22樓：手動時代
動車bai=車。
高鐵，全稱高速鐵路=路。
明白了du嗎？
動車又可zhi以分為普dao通動車組列車版和高速動車組列車。權原來生產的動車叫和諧號，現在生產的叫復興號。現在保持著中國動車組列車實際最快速度的是和諧號380a創造的，復興號還沒有打破這個記錄。
23樓：網友
高鐵和動車是兩個範疇的概念。高鐵是高速鐵路，一般三百時速以上。動車是驅內動輪均容勻分佈在特定車廂，是整列動力更強。
而傳統列車車廂沒有驅動力，靠機車的牽引力，可想而知動力肯定不如動車。高鐵的列車現在基本上都是動車組承擔的。普速鐵路也有動車組，它們一般是200-250時速，而傳統客運列車現在應該是110-120左右，貨運列車應該是限速80前兩年，這兩年叫不準了。
說得不對，大家補充。
24樓：香港半點通
其實很難理解，我們民間應該理解為g字即高鉄，有1復興號，2和諧號，3動感號。
和諧號另外有d字和c字動車。
在特定的路線g字車會比c或d字車慢。
柯南動謾565集，漫畫是第幾集
沒有見過的目擊者。這是動畫原創。柯南的動畫組成有漫畫和原創兩部分。這部分屬於原創，所以沒有對應的漫畫。 沒有見過的目擊者 和 搭檔是聖誕老人 都是動畫原創。 偵探團vs強盜團 沉默 對應的是漫畫版第冊的file至file 是原創。因為柯南是平均，集乙個故事，中間幾乎沒有聯絡，所以當漫畫 過慢時或其他...
集郵是集新的好還是集用過的郵票好
集郵是一件有趣味的收藏活動，無論是渴望獲得的熱切企盼，還是擁有時的心滿意足，無論是欣賞他人的收藏，還是展示自己的寶藏，亦或郵友間的互通有無，亦或是通過集郵結識新的朋友 無不給您的生活增添無盡的情趣。集郵是獲取知識的途徑，方寸小紙展示著博大精深的世界，從一個側面反映了歷史的程序。集郵是一門綜合的學問，...
新三國周倉戰死是哪一集，新三國曹衝哪集死的
三國演義 第六十八回中記載了周倉戰死的故事。周倉是蜀漢軍隊的一位將軍純純，他曾經帶領著關羽的部隊擊敗過曹操的軍隊，因此他是蜀漢軍隊中最受尊敬的將軍。在蜀漢與曹魏軍隊的一次對峙中，雙方都派出了大量的士兵，周倉也被派去參加戰鬥。在戰鬥中，周倉英勇殺敵，宴悶但是他也被曹操的軍隊擊敗了，最終他被曹操的軍隊殺...