1樓：dong南
cx20是長安汽車旗下首款入門級跨界mpv車型，首次亮相於2010年6月10日至14日舉行的重慶車展，長寬高為3880/1700/1570mm，軸距2450mm。繼cx30網上上市後，cx20成為長安cx車系的第二款車型，也是長安汽車今年繼奔奔mini、cx30之後的第三款新品。
原車音響是門板上一對4寸全頻同軸喇叭，高配上是的儀表臺左右兩邊是有高音位，即使高配也沒有高音，低配就更不用說了。
發圖給你看就知道。
音響改裝的話前門可以裝一對寸套裝喇叭，願意的話門板開啟乙個孔安扎一對喇叭罩，外觀也好看。要改音響可以搜尋下義大利ati精巧，好聽不貴，一對高音加一對分頻器加一對中低音。價效比高！
老款捷達音響喇叭是多大尺寸的
2樓：勤奮的哈七八答
老捷達前衛車型儀表臺上的喇叭正常用的是寸的。
汽車音響喇叭常識：
1、磁鋼大小。
磁鋼的磁強度影響振膜控制力的好壞，磁強度和磁鋼大小以及磁密度大小有關。這點在音響中低音單元中體現得很明顯，在磁密度相同的情況下，磁鋼大小決定了磁強度，決定了控制力高低。磁密度和充磁時間以及充磁材質有關，一些稀有金屬合金往往可以在相同的磁體大小條件提供大得多的磁強度。
在非使用特殊磁體材料的情況下，過小的磁鋼往往是低音不好的癥結所在。而過於龐大的磁鋼存在另外乙個弊端，即運輸途中容易摔壞，讓盆架變形，因此製造商一般很少使用誇張的磁鋼。
2、低音單元口徑與長衝程。
低音單元口徑往往決定了低音下潛深度與量感。其實低音量感的大小和推動的空氣的體積有關，推動的體積越大，低音量感也就越強。在衝程相當的情況下，面積較大的振膜可以推動更大體積的空氣，這就是口徑與量感的關係所在。
為了在有限的口徑內提高量感，加大運動衝程是有效辦法，不少揚聲器製造商也這麼做了，不少音箱上為了體現自己低音量感，在宣傳上都打上了「長衝程低音單元」的字樣。長衝程提高低音量感的好處是十分明顯的，但是過長的衝程運動也往往會使得乙個衝程的動作週期變長。
在表現節奏過快的**的時候，不少低音單元無法完全完成乙個動作就進入到下乙個衝程，導致低音變得混亂。常常用「低音速度較慢」形容。
3樓：匿名使用者
你好朋友，原車左右門是5寸的，後面是橢圓的。很好找。
4樓：匿名使用者
你好，前面4寸，後面6寸的。
5樓：網友
6的，實際5的才能裝下。
我的車長安cx20不知道咱們弄的就乙個車門的音響喇叭響 車內設定可以調
6樓：網友
可以調，也有可能是連線線松或斷或接觸不良所造成另一邊喇叭不能正常執行，最好給愛車做乙個全身檢查，以免經常出現相同問題！
廣州市白雲區「廣州御音坊車內**」專業公升級改裝車內音響，可免費解答你所有困惑。
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我的車長安cx20不知道咱們弄的就乙個車門的音響喇叭響
7樓：a完美生活
是不是你的音響被人調節了，單方放音啊！或是連線線有問題！
8樓：匿名使用者
你好，可以在音響裡調整左右喇叭的平衡，希望能幫到你，如有不明請登入汽車大師找我，汽車問題，問汽車大師。
長安cx20喇叭左右平衡怎麼調
9樓：匿名使用者
你好這個調音響的中間圓的按鈕按下去就可以調價了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你看他兩個喇叭是高低音不需要你自動調整。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
**長安cx20有幾個喇叭
11樓：匿名使用者
兩個【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
乙個喇叭【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長安cx20在用鑰匙關車門時喇叭叫是啥原因
13樓：匿名使用者
本身帶的功能提示你鎖車或開門。
長安CX20車身尺寸是多少，cx20音響喇叭型號是什麼？尺寸是多大的？
長安cx20的車身尺寸為3970 x 1730 x 1615 mm，軸距為2450mm，車身小巧靈活。長安cx20介紹 長安cx20這款車採用了長安汽車新研發的1.3l發動機，最大功率為63kw，最大扭矩輸出達到110nm 3000 4000rpm。新型號1.3l發動機噪音更低，高轉速錶現更平順，也...
長安cx20排氣管漏水什麼原因
您好 這種情況是正常的。因為起來動發動機時。發動機排出來熱氣。與排氣管中冷空氣相遇。會形成水霧。水霧一多就形成水排出來。這種情況主要是環境溫差大才有。不過排氣管冒幾分鐘煙。就正常了。不必要擔心。排氣管漏水說明發動機燃燒非常好。祝您用車愉快！汽車問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。你好，排氣管漏...
這款索愛的型號，這是什麼索愛什麼型號的音響
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