1樓：匿名使用者
可能是前面一邊的。
傾角或前束不對【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
建議做下四輪定位看看資料！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
做一下四輪定位把。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車輪胎內外磨損不一樣怎麼回事
4樓：網友
輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產生的磨擦力造成的。汽車起步、轉彎及制動等行駛條件的不斷變化，轉彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重，路面的質量也直接影響到輪胎與地面的磨擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。
以上情況產生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。若輪胎使用不當或前輪定位不準，將產生故障性不正常磨損，常見的不正常磨損有以下幾種：
1、輪胎的**部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。
但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振效能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面**部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成**部分早期磨損。
2、輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。
3、輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
4、輪胎胎面出現鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。
5、個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現這種情況後，應檢查磨損嚴重車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位週期。
5樓：網友
如果你的車四輪定位沒有問題的話，可能是道路原因。
道路**通常不是水平的，道邊通常比道**要稍低，這樣下雨後雨水會因地勢高低流向道邊，利於排水。
這樣開車時就會出現汽車輪胎內外磨損不一致情況。有些老司機會間隔時間後更換內外側輪胎，延長輪胎使用壽命。
6樓：匿名使用者
前束、傾角資料不對，需要給車輛做四輪定位了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
需要做四輪定位，調整前束，傾角，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好車輪傾角不正確了，去做下四輪定位，一般也就二三十塊錢。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
需要做四輪定位，大概100左右【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車兩個前輪磨損程度為什麼不一樣
10樓：匿名使用者
你好，根據您描述的情況，可能是兩車輪的氣壓長時間不想等造成的！或者有一側輪胎的平衡塊脫落導致車輪不平衡。最後做個四輪定位看看前束值是否異常！
建議去維修店做個系統檢查，排除故障！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，這個就需要檢查一下底盤件是不是磨損異常，定位看一下資料。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好、那是偏磨、需要做四輪定位【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，正常應該磨損的差不多。如果相差很大就表明車輛的底盤資料有問題，需要做個四輪定位調整一下資料。
希望能幫助你，祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我的車前輪胎總是磨損不均勻，咋辦
14樓：答疑解惑
多數情況都是由於車輛的四輪定位資料失準造成的。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。
後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
15樓：網友
您好！請問是出現了偏磨了嗎？
如果輪胎磨損不均勻，例如：輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。或者如果您發覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。
這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。
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汽車輪胎內外磨損不一樣是怎麼回事？
16樓：福州萬通汽車學校
一、胎面中部嚴重磨損。
胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高於標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產生折斷、破損，並且容易在不平路面高速行駛時，由於遇到障礙物衝擊而發生爆裂。
二、胎面兩側嚴重磨損。
胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，並會造成胎溫過高而產生爆裂。
17樓：杭州萬通汽車學校
一。輪胎中間花紋磨平，是輪胎氣壓過高。特別寬的輪胎會出現這種情況。
如果輪胎一直打氮氣普遍很少中間磨平，但如果一直打空氣，壓縮機的除水不好，空氣中水分過多，很容易出現中間磨平。
二。一邊磨平了，另一邊沒事。典型的偏磨。
這種情況就是四輪定位資料有問題，主要是前束有問題，要注意不是隻有前輪，才有前束。前後輪都有前束。
輪胎偏磨的時候根據情況不同去換氣或者重做四輪定位即可。
轎車輪胎磨損不均勻！
18樓：匿名使用者
僅僅是後輪吃胎。證明你車的轉向輪定位（主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束四個主要引數）基本正常。
後輪出現凹凸形磨損最主要的原因是：動平衡。
校正動平衡後，無明顯改善的話，請做四輪定位。重點檢查後輪定位（後輪外傾角、後輪前束、驅動力作用線三個重要引數）不正確的後輪前束會影響動平衡；還有懸掛的上下移動、變形會導致後輪外傾角的變化。測出其引數值在一定範圍內並不代表就是正確的引數值。
做四輪定位會因裝置及操作的因素影響其值的準確性。
通常我們做四輪定位重點是對轉向輪進行定位，而後輪的定位只要在一定誤差範圍內，我們就並沒對其調整，這是我們往往忽略的部分。
19樓：匿名使用者
是吃胎的話也不是很容易解決的事了，肯定要做四輪定位了，但是很多車做了四輪定位也做不好，因為那時已經不是乙個地方的問題了，它已洩及到多方面的配件問題，你的要是新車的話就要做四輪定位了，反正你乙個月也不用出錢的。輪胎動平衡也有點關係的，但是你的是新車的話，估計是車的質量問題了，像這種情況，你肯定要服務站要廠家給個答覆你。因為這不是低價的商品，而是十多w的車。
汽車同乙個輪胎一邊磨損嚴重
20樓：匿名使用者
那可能是前速不合 做一下四輪定位校準內外傾角 就行。
21樓：匿名使用者
那是輪胎吃胎了，建議你去做個四輪定位。
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