1樓：涵軒雅居
2\3檔是比較合適的，起步掛一檔，如果坡比較大的話就要1檔輸出扭拒較大。
汽車在上坡的時候是用幾檔好？
2樓：網友
1、汽車上坡來時，要源看車主買的車的上坡動力，每臺車都有上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡；
2、中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，要掌握離合器和油門的配合）；
3、大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉一檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）。這樣就是經濟省油又安全的駕駛技術。
3樓：網友
1、一般的城市坡，排量大的車可以三檔，上坡速度快的話甚至可四檔直接上，小排量專的車用二檔。地下停車場坡屬陡的話，用二檔。
2、手動擋汽車上坡時所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關係，坡道的坡度大的，應掛低檔位2-3檔，大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。
4樓：蓋辜苟
上坡的時候如果是起步就用一檔。如果是行駛的過程中，就看轉速。比如現回在是三檔而答且很輕鬆就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了坡再換。
如果是3檔還有點費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話就換二檔。上坡時如果是陡坡就要掛1檔並且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅動力。上坡就很容易了，不是陡坡掛檔都可以；
下坡時不是陡坡掛3檔以上都可以不用踩油門怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車。一般橋坡無所謂山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點的山坡，4檔的話是比較平的坡。
自動擋汽車上坡無力的解決措施有：
檔位太高，爬坡時應換低速檔位，或使用s擋模式手動降檔；
怠速太低，怠速不穩的原因，最好是去清洗下節氣門；
火花塞老化、汽油幫浦或濾芯太髒等原因也會導致上坡無力；
有轉速而無動力，在沒掛有n檔，p檔的條件下，有可能是離合器的的問題，或是換擋離合銜接不好；
在換擋過程中，自動化換擋時恰好駕駛員換擋意圖衝突，有可能造成短暫的丟離合問題，熄火重新點火試下即可。
5樓：小豬發財
汽車在上坡的時候是用集團號，其實在上班的時候最好用地檔，用二檔最好了。
6樓：jay藍冰楓
1、自檔車換檔，直接踩油門行。 2、手動檔小車：一般的城市坡，排量大的車可以三檔，上坡速度快的話甚至可四檔直接上，小排量的車用二檔。地下停車場坡陡的話，用二檔。
7樓：網友
正常坡度應該用d檔，非常陡的坡考慮用1檔或2檔，降低車速，增加牽引力。
8樓：五四路飛先生
看轉速。
如果是起bai步就用一du檔。
如果是行駛的過。
zhi程中，就看轉速。dao比如現在是三檔而回且很輕鬆就能踩到答3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了這個坡再換。如。
果是3檔還有點費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話就換二檔。
反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點費勁就保持不動或換檔。
9樓：szj心誠則靈
一般上坡二檔，下坡二檔，陡坡上下都是一檔。
10樓：網友
你是什麼車 貨車還是小車？貨車拉貨爬坡的話一般放在2檔，1檔是比較陡一點的山坡。小車的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點的山坡。
11樓：網友
at的就讓他自己來。
mt的不一定多少，看速度，感覺沒力了就減一檔，開始剛開車沒感覺的話，你看到轉速下1300了就可以考慮減了。
我一般坡都不用減少的，開始速度快點，一衝就過去了。
12樓：
一般橋坡無所謂。
山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點的山坡，4檔的話是比較平的坡。
下山時千萬不能空擋滑行，就放在3擋好了。
13樓：遙遠大山
如果是起步就用一檔，行駛的過程中就是憑感覺。
14樓：網友
這個不清楚 但我確定倒檔是不行的。
汽車上坡掛幾檔最好。？
15樓：匿名使用者
低速陡坡建議使用1檔低速緩坡可以檔轉換並用。
16樓：匿名使用者
2~4檔之間一般高速的情況下3檔底速的時候2檔。
17樓：匿名使用者
2檔 ,根據不同的坡度來看吧 越陡你的檔位越小。
18樓：匿名使用者
一般是低速檔1或是2當。
19樓：匿名使用者
看你汽車的動力水平如何。
20樓：匿名使用者
如果是自動檔的車可以不去換檔，直接踩油門就行，或者掛d2，d1檔就不要掛了吧，那是留著起步用的。
對於手動檔的車就看發動機的轉速了。如果轉速下降的很快就要立刻減一檔(建議乙個檔位乙個檔位的減，如果一次減兩檔可能會造成發動機制動，雖然轉速很快，但行車速度會變慢).技術熟練的話，最好採用兩腳離合，第一腳後掛空檔，空踩油門再踩離合掛低檔。
技術過不去就直接踩下離合就減檔，反正現在的車基本都有齒輪同步器。行上坡路關鍵是動作要快。想要在上坡路上跑的快些就要保持發動機的轉速高些，這樣主要是為了提高車子的加速性。
超車的時候最好也能減一檔。原理同樣也是使發動機在較大扭矩的轉速內，提高車子的加速性。
1.6的排量在停車場上坡一般掛幾檔
21樓：匿名使用者
上坡一檔或者二擋就行，一般根據情況而定，跟排量沒有關係。
22樓：x3000年
2-3都檔沒問題，如果害怕就1檔。
汽車駕駛 上坡下坡一般都掛幾檔啊，油門怎麼控制啊
23樓：亢鴻燊
沒有固定的檔位，這個和汽車的慣性還有臨時情況隨時的改變，所以沒有固定的說法，還和坡度的大小有關，但 由於你是新手，在正常情況下上坡二檔可能更合適，速度不會太快，你也好控制，至於下坡，三檔亦可，至於油門怎麼控制，那就要看你需要什麼樣的速度，總之給你一句我多年的心得，這需要的是臨時應變，不要去採用固定的模式，那樣你會吃虧！
24樓：一生博士
看你拉多少貨而定。聽發動機聲音換。上坡低檔。拉貨下抖坡你最好三檔帶踩剎車下。勿空檔。安全第一。
25樓：有必要穿衣服了
看是多大坡度的坡啊 而且要考慮你車的效能。
手動擋汽車上坡時幾檔比較好？
26樓：網友
手動檔小車上坡選擇的原則是：一般地自己的車都知道自己的車的上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡；中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）；大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉一檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）。這樣就是經濟省油又安全的駕駛技術。
27樓：網友
手動擋汽車上坡時所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關係，坡道的坡度大的，應掛低檔位2-3檔（根據當時的車速），大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。
28樓：匿名使用者
高坡用一檔，中坡用二檔，一般的小低坡用三檔就衝過去了。
29樓：澹臺昶
看坡度和速度，還有路況。感覺車走得有點吃力了就馬上退檔。多開幾次你就會很熟悉的啦！剛開始開車時我也是一樣。慢慢就好了。
30樓：網友
一般的城市坡，排量大的車可以三檔，上坡速度快的話甚至可四檔直接上，小排量的車用二檔。地下停車場坡陡的話，用二檔。
31樓：網友
坡很陡，就一檔，不太陡，可以二檔，根據車速來調整。
32樓：急速
坡度大小不一樣檔位不一樣，最簡單的辦法就是轉速保持2000以上就行。
33樓：匿名使用者
加大馬力最大檔上坡！！
34樓：網友
你 覺 得 幾 擋 車 給 力 就 用 幾 擋。
1.4排量車上坡是幾檔
35樓：匿名使用者
你好！需要看多大坡度，一般2或者3擋。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
36樓：匿名使用者
一般三檔【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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