1樓：網友
紅旗hq3就是皇冠的中國翻版，效能應該是不錯的，**也還可以，保有量少，屬於官車。一般老百姓不怎麼會買，現在市場上**的也不多，稀罕。。。
2樓：一世兩相緣
它總共有三個版本，**在34到68萬，效能外觀都很不錯，特別是它的品牌價值很高，不足就是油耗高，到我個人覺得有這個經濟的話值得購買，開著特別有名氣，而且售後服務也好。
3樓：網友
四五十萬吧，v8，v6的發動機。
中國的紅旗車質量怎麼樣？怎麼在國內幾乎沒看到有人開？
4樓：網友
買了hs5，開了乙個月，很好，加速快，很穩，隔音好，寬敞舒適，抗震不錯，蠔油正常。很滿意，喜歡大型車的自己去店裡看就知道了，多說沒意義。
5樓：網友
我也是提的hs5。朋友們都說這款車不錯，自己開也覺得不錯。空間大，四驅動力還可以，關鍵我很少走亂路也不爬坡。開出去很有面子。
6樓：周
h5開了一年，電瓶有問題，右前方車輪的位置有金屬摩擦的聲音，換了剎車片還是有這個聲音，我現在看到這個車都心煩。
7樓：網友
差，本人買的h5用了一年的時間，打不著火了。
託到4s店弄回來乙個月又是同乙個問題！後悔死買紅旗。
8樓：網友
真不能買紅旗，誰買誰後悔。
紅旗轎車還在嗎？ 還有這個牌子嗎 倒閉了嗎
9樓：匿名使用者
你說呢，這是中國的國車，能不在嗎？紅旗轎車目前在國產車的行列裡也算是重量級的"人物".目前，紅旗車也有好幾個品種，但大多都是行政級別的用車，普通人很少買。
也可能是因為**髙的原因，目前常見的hq300也要30-40w左右。
10樓：匿名使用者
1981年，一紙批文，這個生產了23年的「國車」停產了。紅旗，中國第一車，1981年從無限輝煌的頂峰跌落下來。
紅旗」因為所謂的耗油量大、成本高、產量低而停產。至此中國完全停止了本國自產轎車的生產。到那時為止，全國在20多年裡總共生產了1540輛這種牌子的轎車。
2004年，由一氣生產排量的世紀星投放市場，主要是動力系統上的改進。該車換裝了奧迪的110kw 雙頂置凸輪軸v6發動機，每缸5氣門，最大功率110kw，最大扭矩。 一汽在90年代之後的紅旗在外形上始終擺脫不掉老款奧迪車型的影子，在技術上也都是依靠國外的技術，當年過車的風采現在已經大打折扣。
人們懷念的還是20世紀80年代之前具有中國特色並且記載著新中國歷史的「大紅旗」。 2006年11月16日，紅旗hq3在前往西柏坡的路程中順利完成了移動上市。此次紅旗上市的車型包紅旗hq300商務型 ，紅旗hq300豪華型；紅旗hq430精英型。
同時，還有一款**專用版。
11樓：匿名使用者
沒有還 還在呢，都出新車了 紅旗hq3
紅旗算是國產車中的老大嗎？價錢那麼貴。質量怎麼樣？
12樓：匿名使用者
瞎扯蛋，紅旗質量很一般，不要迷信他。
13樓：匿名使用者
造工代表中國汽車產業的最高水準！但是因工業原因該型車不會量產進入普通社會家庭。
14樓：匿名使用者
紅旗質量要是能好的話， **部門 國家機關為什麼還要買其他品牌的車呢，被自己國家都拋棄了 質量再好也是空的。
15樓：匿名使用者
老紅旗的做工代表了當時國內的最高水準，但是引進國外設計量產後水平下降很大，已經排不上國內老大的位置了。
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