一千米高鐵造價多少,高鐵一公里造價多少

2021-03-03 21:15:41 字數 3192 閱讀 7537

1樓:匿名使用者

高鐵公里造價與地質條件、設計車速等有直接關係,公里成本較高的如京津城際每公里1.8億,成灌快鐵每公里2億,京滬高鐵每公里1.67億,滬寧城際每公里1.3億。

高鐵一公里造價多少?

2樓:匿名使用者

高鐵造價彼此都是不一樣的,主要是

1.鐵路規格,時速350公里

的無砟軌道比時速250公里的有砟軌道高30%。

2.橋隧比例,橋隧比例越高,造價越高,而這個取決於地質條件。

3.徵地拆遷成本,一般經濟越發達,建築越密集,徵地拆遷成本越高。

目前已經完工的高鐵中,單位成本最低的是秦沈客專,每公里只有3700萬,當然,那個是10年前的工程。合武鐵路,每公里4600萬。福廈鐵路,每公里4600萬。

溫福鐵路,6000萬。廈深鐵路,8300萬。

單位成本最高的是京津城際,每公里1.8億,成灌快鐵,每公里2億,京滬高鐵,每公里1.67億,滬寧城際,1.3億。

可見,高鐵之間的成本差異很大的。

3樓:申恆酈英縱

造價大約一億五左右。。。

4樓:候驕耿韻梅

我國的高鐵每公里造價是1億-1.5億。

現在高鐵每公里的造價大概是多少?

5樓:匿名使用者

高鐵造價彼此都是不一樣的,主要是

1.鐵路規格,時速350公里的無砟軌道比時速250公里的有砟軌道高30%。

2.橋隧比例,橋隧比例越高,造價越高,而這個取決於地質條件。

3.徵地拆遷成本,一般經濟越發達,建築越密集,徵地拆遷成本越高。

目前已經完工的高鐵中,單位成本最低的是秦沈客專,每公里只有3700萬,

合武鐵路,每公里4600萬。福廈鐵路,每公里4600萬。溫福鐵路,6000萬。廈深鐵路,8300萬。

單位成本最高的是京津城際,每公里1.8億,成灌快鐵,每公里2億,京滬高鐵,每公里1.67億,滬寧城際,1.3億。

6樓:凌度軍武

高鐵相對於火車來說舒適度會更高一些,速度會更快一些;同時高鐵的票價也在火車1至2倍。中國高鐵1公里造價在1.3億元,如今每年都虧損40000億,為啥還在不停擴建?

中國高鐵 虧損 城市發展 擴建

7樓:匿名使用者

寧杭高鐵,里程:249km,總投資:

237.5億,每公里造價:0.95億;

武廣高鐵,里程:1068.8km,總投資:1166億,每公里造價:1.09億;

鄭西高鐵,里程:458km,總投資:501億,每公里造價:1.09億;

杭甬高鐵,里程:144.7km,總投資:166.3億,每公里造價:1.15億;

京津高鐵,里程:115.2km,總投資:133.24億,每公里造價:1.16億;

滬寧高鐵,里程:300.3km,總投資:394.5億,每公里造價:1.31億;

京滬高鐵,里程:1318km,總投資:2209億,每公里造價:1.68億;

滬杭高鐵,里程:159km,總投資:292.9億,每公里造價:1.84億

高速鐵路一公里的造價是多少

8樓:xiao貓嚀

高鐵路造價:時速350公里的專案為1.29億元/公里;時速250公里的專案是0.87億元/公里。

據報道稱,龐大的高鐵路網和相對較低的建設和運營成本一直是中國高鐵引以為傲的優勢之一,世界銀行駐中國代表處7月發表了的一份關於中國高鐵建設成本的報告指出,中國高鐵的加權平均單位成本是:時速350公里的專案為1.29億元/公里;時速250公里的專案是0.

87億元/公里。而國際上,高鐵建設的成本多為每公里3億元以上。

9樓:匿名使用者

京滬高鐵,蘭渝鐵路設計均為一公里一個億,但是現在由於物價**,要超出一些了。

高鐵公里造價多少錢一公里,高鐵公里造價多少

10樓:匿名使用者

高鐵公里造價根據200公里時速到400公里時速造價不等,平均大約是1.5~2億人民幣一公里。

高鐵一百公里多少錢的票價(標準)

11樓:天上飛

截止2023年,高copy鐵票價百公里的定價標準bai具體如下:

1、一等座百du公里zhi**g字頭時速300公里車,0.74元dao/人公里,74元/人百公里d字頭時速200公里車,0.

37元/人公里,37元/人百公里

2、二等座百公里**g字頭時速300公里車,約為0.46元/人公里,46元/人百公里d字頭時速200公里車,約為0.

3元/人公里,30元/人百公里

以南陽為例,按高鐵票價計算公式,南陽到鄭州約280公里,可算出,高鐵二等座票價在129元左右,一等座票價在207元左右。

12樓:匿名使用者

動車票價計算公式◎動車組一等座票價 = 0.37026×里程◎動車組二等座票價 = 0.30855×里程◎高鐵動車組一等座票價 = 0.

775×里程◎高鐵動車組二等座票價 = 0.485×里程

13樓:匿名使用者

準確的說,應該是按線路設計,運營速度來算:

200~300km/h 的線路一般執行d字頭動車(偶爾專同時執行g字頭高鐵,

屬票價也按d字頭動車票計算。舉例:即將執行的長沙南到桂林高鐵,廣鐵集團,長沙南到桂林的g字頭高速動車組在衡柳線(200km/h)上按照d字頭普通動車組票價收費,在京廣線(300km/h)上按g字頭高速動車組票價收費)

票價計算公式:

動車組一等座票價 = 0.5×里程

動車組二等座票價 = 0.31×里程

300km/h以上的線路執行g字頭高鐵

票價計算公式:

高鐵一等座票價 = 0.73×里程

高鐵二等座票價 = 0.45×里程

這個計算公式大家可以用京廣,京滬等高鐵票價來帶入計算,比較精準。

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