軟體測試中單元測試的驅動函式怎麼理解

1樓:匿名使用者

驅動bai

函式就是要用來調du用被測函式的,當zhi被測函式不能直接dao執行時,就需要一專個驅動其執行的函式,比如說屬main函式,或者別的可以將這個函式執行起來以便於你來測試的函式。

與其對應的還有一個樁函式的概念,顧名思義就是相對底層的東西了,測試上層的函式的時候,由於被測函式需要呼叫到相對底層的一些函式,當底層函式比較複雜時,就可以考慮自己做一個簡單的被呼叫函式來替換原來的底層函式,前提是不會太大的影響你要測試的**。這個就是樁。

總之,驅動函式/模組的使命就是根據測試用例的設計去呼叫被測試模組,並且判斷被測試模組的返回值是否與測試用例的預期結果相符。

軟體測試中的單元測試,如果測試的單元為類,請問怎麼對一個類進行測試?

2樓:匿名使用者

單元測試應該是重抄點對方法和函式進行測

bai試,寫好樁和du驅動,通過呼叫和被呼叫,驗zhi證方法dao在處理不同引數時的結果。

如果單元是一個類,主要就是看類設計的合理性,是否已經囊括需要的物件的必要屬性,屬性的型別設計是否正確,類的方法是否能滿足對類的操作,是否和其他類有衝突或重複的設計等。

軟體測試中的打樁是什麼意思? 5

3樓:學雅思

打樁是軟體測試裡單元測試的一種方法,單元測試涉及手工編寫測試集、指定輸入資料以及為缺少的函式提供樁函式。給樁函式提供返回值叫做打樁。

對於專案中缺少的函式需要構造樁函式,有可能是低層的一個介面函式,sdk、mfc等提供給使用者使用的api函式。在對這些api函式構建樁函式的時候,可以做到儘量的簡潔,在測試的過程中並不需要對這些函式的內部進行測試,只需要為測試的**提供一個返回值。

擴充套件資料

主模組作為驅動模組,與之直接相連的模組用樁模組代替。在整合測試前要為被測模組編制一些模擬其下級模組功能的「替身」模組,以代替被測模組的介面,接受或傳遞被測模組的資料,這些專供測試用的「假」模組為被測模組的樁模組。

如果被測試的單元模組需要呼叫其他模組中的功能或者函式(method),就應該設計一個和被呼叫模組名稱相同的樁模組(stub)來模擬被呼叫模組。這個樁模組本身不執行任何功能僅在被呼叫時返回靜態值來模擬被呼叫模組的行為。

4樓:鼓盪的帆

這個應該是除錯軟體的一種方法,同樣可以用於軟體測試中。一般在做單元或整合測試時,如果某個程式單元的某條語句,需要呼叫的一個外部函式還沒有設計、編碼、除錯完成的話,可以只讓它簡單地返回幾個支援測試用例的值就可以了,這種狀態的外部函式一般就叫做「打樁」。

什麼是單元測試?意義是什麼?

5樓:匿名使用者

單元測試是什麼

單元測試是開發者編寫的一小段**,用於檢驗被測**的一個很小的、很明確的功能是否正確,通常而言,一個單元測試是用於判斷某個特定條件(或者場景)下某個特定函式的行為

單元測試的好處

1,單元測試不但會使你的工作完成得更輕鬆。而且會令你的設計會變得更好,甚至大大減少你花在除錯上面的時間 2,提高**質量 3,減少bug,快速定位bug 4,放心地修改、重構

寫單元測試要注意什麼

1,不能只測試一條正確執行路徑,要考慮到所有可能的情況

2,要確保所有測試都能夠通過,避免間接損害

3,如果一個函式複雜到無法單測,那就說明模組的抽象有問題

4,配置不是單元測試的難點,難點是mock(後文講),做單元測試需要偽造被測函式用到的大部分函式

為什麼寫單元測試

編寫單元測試太花時間了?考慮下面問題:

1,對於所編寫的**,你在除錯上面畫了多少時間?

2,對於以前你自認為正確的**,而實際上這些**卻存在重大的bug,你畫了多少時間在重新確認這些**上面?

3,對於一個別人報告的bug,你花了多少時間才找出導致這個bug的原始碼位置?

對於那些沒有使用單元測試的程式設計師而言,上面這些問題所耗費的時間的遞增速度是很快的,而且隨著專案深入,遞增速度會變得更快;而另一方面,適當的單元測試卻可以很大程度地減少這些時間,從而為你騰出足夠的時間來編寫所有的單元測試——甚至可能還有剩餘的空閒時間。

6樓:

建築業口語中的「打樁」就是製作樁基礎,術語中的「打樁」意思是:利用樁錘的衝擊克服土對樁的阻力,使樁沉到預定深度或達到持力層。