1樓:匿名使用者
化油器在剛剛啟動的
怠速期間,化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸內送可燃混合氣,以穩定怠速為容主,這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。
怠速不穩原因
(1)點火時間不準確,在怠速狀態下使怠速不良;
(2)發動機有漏氣現象;
(3)火花塞電極間隙不正確;
(4) 化油器怠速量孔不通暢;
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低);
(6) 空濾器消音器堵塞 ;
(7) 汽油質量不過關。
摩托車怠速正常,一加油就熄火。是什麼原因?
2樓:白羊夢天下
化油器在剛來
剛啟動的怠速期自間,化油器中只有怠速bai量孔可以du向缸頭輸送可燃混合氣,以zhi穩定怠
速為主,這是主dao量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。
(1)點火時間不準確,在怠速狀態下使怠速不良;
(2)發動機有漏氣現象;
(3)火花塞電極間隙不正確;
(4) 化油器怠速量孔不通暢;
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低);
(6) 空濾器消音器堵塞 ;
(7) 汽油質量不過關。
3樓:鬢髮白了
化油器在抄剛剛啟動的怠bai
速期間,化油器中只有怠速du量孔可以向缸頭輸送可燃zhi混合氣,以穩定怠速為主,dao這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。
處理方法:兩種
1.整車使用前,開啟加濃熱車3--5分鐘,關閉加濃,然後正常騎行。(適用於跨騎車或彎樑車)
2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。(適用於踏板車)
4樓:許家老
分享摩托車一加油門就熄火的排除方法
5樓:踏雪尋熊不捉魚
可以檢查一下化油器是否堵塞,混合比等是否除錯不當,火花塞是否不良,高壓電是否斷火,一般化油器堵塞的可能性較大。
6樓:_愛車一族
有摩托車結構上限制了你在冷車情況下進行大油門操作。只有等發動機溫度上升達到適宜行駛的程度,它才能被隨意駕馭。校對是否這個原因,只要看平時行駛中是否有大油門熄火的情況。
如果沒有,那麼就是這個原因。
7樓:踏雪尋熊不捉魚
放了兩、三個月沒用的摩托車,化油器極有可能堵塞,如果起動並預熱一會仍然加不上油門,只要仔細清洗一下化油器,疏通各個噴孔即可。
8樓:匿名使用者
我以前碰到過類似的情況,原因是汽油濾芯(油箱下面串在出油管上的小東西,一般是塑料的)堵了,加油時供不上油而熄火。 不妨查一下。
9樓:china學長
現在天氣冷了 那個摩托都一樣 建議在關閉電源的情況下空才20~30下這樣氣內缸溫度上升 很容易著車 打著火捎容給油門 不要過大會損壞火花塞的 關閉風門讓車怠速10分鐘 開啟風門 起車走人
10樓:匿名使用者
出現了這個問題主要是積碳引起的!!主要問題有兩個第一是節氣門裡有碳和髒東西第二就是進氣道里有積碳!!只要這個兩個徹底洗乾淨了就ok了!!
11樓:蛋佬
你說的是不是冷車時怠速正常,啟動正常,加油就熄火但車熱後就正常了。那是化油器混合比過稀,提高一點混合比濃度可解決。或冷車啟動時關閉一些風門(也是提高一些混合比),等車熱了再開啟風門。
12樓:匿名使用者
怠速正常正常,加油媳婦
13樓:他們說
冷機子都這樣,多預熱會
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摩托車冷車怠速正常,啟動正常,加油就熄火,請問是什麼原因
你說的是不是冷車時怠速正常,啟動正常,加油就熄火但車熱後就正常了。那是化油器混合比過稀,提高一點混合比濃度可解決。或冷車啟動時關閉一些風門 也是提高一些混合比 等車熱了再開啟風門。應該是活塞環的問題,如果沒有那就該清洗化油器了 化油器堵,清洗化油器。聲音正常。摩托車冷車啟動後加油門就滅火什麼原因?調...