1樓:小溪流水人家
浮充和均充bai是相對蓄電池du來說的,市電zhi
停電狀態下,dao用柴油發電機維持ups或直流內系統充容電櫃的供電。若蓄電池接於ups上,因其整流器輸出電壓為恆定值,無法調低蓄電池浮充電壓,不能減少發電機負載。只有直流系統充電櫃,因為p=u*u/r,r不變,若調低浮充或均充電壓,可使直流母線電壓下降,p自然會下降,發電機輸出負載可有些許減少。
若充電電壓下降很多,可能都無法再浮充,甚至由蓄電池補充供電,這樣對短時緩解發電機負載有好處,但對蓄電池稍稍不利,不過因為一般市電失電次數和時間較短,也沒大礙。
移動基站需要的電源多少伏的?蓄電池怎麼來配置
2樓:匿名使用者
基站使用市電三火一零四線供電。
電池一般常用的兩種-48v跟+24v
48的24塊 24的12塊 單體浮充電壓2.23-2.25 電池容量300ah-1000ah不等可以並聯使用。
蓄電池的設定應在開關電源上設定 容量 浮充 均充電壓值一次下點 二次下點值 (電池保護值)
電池功率應該有負載電流大小決定~~
3樓:匿名使用者
基站使用380v,3相4線交流電。
基站內使用-48v直流供電。
一般基站配置兩組500ah蓄電池組。每組由24塊2v電池組成。
基站停電後,由蓄電池供電時,電流達到幾十或上百安培(依基站不同,耗電也不同)。
而對電池充電時,電源櫃負荷超過100a或達到200a(基站裝置在電池充電時仍然需要工作)
4樓:
交流220v 和直流-48v。直流顯然是4塊電池一組,交流則視使用的ups而定。
5樓:
基站一般用電是48伏,電池功率是10a~20a左右。
基站48v蓄電池有一個欠壓換一個電池可以嗎?
6樓:匿名使用者
一般情況應該四隻都換,因為有一隻已經出現不好,其它的也基本到壽命了。
7樓:匿名使用者
可以會損失效能,拆卸後用帶保護的12負載分別放電至保護,再把四塊並聯用大功率12v充電器充電,充滿後靜置一個小時左右,再拆開靜置,然後量單體電壓,壓差越低越好,壓差過大充放電調整,最後裝上串聯就好了
8樓:匿名使用者
可以的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
關於通訊基站在+24v或者-48v電源系統下,蓄電池後備電源時間! 100
9樓:匿名使用者
「500a的理士蓄電池」應該是500ah,即500安培小時。這個是電池的容量,24只也好,12只也好,串聯連線後的容量理論上仍為500ah,相當於以100a的電流放電時,理論上可以供給500÷100=5(小時),所以理論上兩種配置的電池供電時間都是5小時。由於電池的放電效能不可能完全一致,尤其是500ah的電池放電電流大到100a的時候,對放電時間的影響較大,電瓶實際充電達到的容量會有差異,加上基站實際工作電流不一定都穩定在100a,所以實際後備電源供電時間長短會有出入,這僅僅是理論計算。
至於「正負電壓」問題,基站電路中採用直流正極接地(作為電路中的公共接線)時,相對應就是「負電源輸入」。
10樓:九毛七
通訊基站一般是24只電池48伏,你的電池是500安時的,如果是負載100a,那它的後備時間應該是5小時,這個不是很規範,應該是最低10小時才可以。至於正負極,一般企業是紅色的是正極,黑色的是負極。
11樓:張簡文景
通訊電源採用直流是為了避免訊號的相互干擾。在高頻通訊中,就是直流,也存在信噪的問題。交流在使用中由於頻率的變化,產生大量的電波干擾,對電訊號,特別是微電路,這是致命的影響
只簡單的說下,想具體瞭解,看看高頻通訊方面的書籍
12樓:匿名使用者
只簡單的說下,想具體瞭解,看看高頻通訊方面的書籍。
電池浮充和均充
13樓:來日方長
浮充和均充都是電池的充電模式。區別如下:
一、工作原理不一樣。
1、浮充工作原理:當電池處於充滿狀態時,充電器不會停止充電,仍會提供恆定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池,因為,一旦充電器停止充電,電池會自然地釋放電能,所以利用浮充的方式,平衡這種自然放電,小型ups通常採用浮充模式。
2、均充工作原理:以定電流和定時間的方式對電池充電,充電較快。在專業維護人員對電池保養時經常用的充電模式,這種模式還有利於啟用電池的化學特性。
二、目的不一樣。
1、浮充目的:防止蓄電池自放電,加充電深度。
2、均充目的:能延長電池壽命,保證容量。
三、充電快慢不一樣。
1、均充就是採用恆流充電,充電快,持續時間短;
2、浮充是對電池恆壓充電,持續時間長,充電慢。
四、充電方式不一樣。
1、蓄電池均充就是採用恆流充電。
2、蓄電池浮充是對電池恆壓充電。
14樓:南京國臣王建華
均充:以定電流和定時間的方式對電池充電,充電較快。充電電壓與浮充相比要大。
浮充:當電池處於充滿狀態時,充電器不會停止充電,仍會提供恆定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池,因為,一旦充電器停止充電,電池會自然地釋放電能,所以利用浮充的方式,平衡這種自然放電.
15樓:修博電瓶修復
一般說來,均充和浮充這樣的概念是通訊等行業的後備電池組常用的,這種電池很少有嚴重虧損電量的,一般還沒用到嚴重虧損呢就要成批進行更換了。
均充,就是均衡充電,單體電壓一般2.35-2.40v。
浮充,一般是單體電壓2.23-2.27v,電流很小。
其他電池充電過程一般是分恆流、恆壓和涓流三段式的充電。
容量嚴重虧損的電池,一般是要小電流恆流充電,恢復效果好一些。
16樓:匿名使用者
均充我沒聽過,浮充是涓流充電,即恆壓充電結束後單體電池達到設定電壓後再以小電流充電
如何確定蓄電池浮充電壓,12V蓄電池它的浮充電壓範圍是多少,哪個標準上有體現最好是國標,哪個檔案
不要在意電壓,只要關注浮充電流就可以了。浮充電流一般保持在蓄電池容量的1000分之0.8,也就是說1000ah的蓄電池浮充電流為0.8a左。浮充電壓 為補充自放電,使蓄電池保持完全充電狀態的連續小電流充電的內電壓。蓄電池的容浮充電壓為2.150v 單格 最高低浮充電壓,25 C 2.315v 單格 ...
蓄電池的電壓48V，容量12A h蓄電池充一次電可儲存的能
容量bai12a.h 表明它能在正常工作電du流為1a中工作12小時。zhi那麼存有 dao的都能為 w pt uit 48v 12a.h 576w.h 0.576kw.h 也就是大約半度電回 把它換算成焦耳答為q w 0.576 3.6 10 6j 2.0736 10 6j 1焦 1瓦 秒1千瓦時...
48v鋰電池 放電口充電後，電壓只有40v不到，不能工作了
一般bai的電動車電 池的充電口與放du電口是分開的！zhi充電口dao是部能放電 版的！放電口可以充電，但 權沒有過充保護功能。如果的電池的電壓部到40v的話，1 電池組裡面有一節或者多節電池已經過充或者過放了，導致電池保護板將電池保護了。2 保護板有問題。這些問題你最好去諮詢經銷商。有鋰電池檢測...