1樓：匿名使用者
一般bai的電動車電
池的充電口與放du電口是分開的！zhi充電口dao是部能放電
版的！放電口可以充電，但
權沒有過充保護功能。
如果的電池的電壓部到40v的話，1、電池組裡面有一節或者多節電池已經過充或者過放了，導致電池保護板將電池保護了。
2、保護板有問題。
這些問題你最好去諮詢經銷商。
2樓：騎行者電動車
有鋰電池檢測裝置及技術員就可以維修鋰電池組。可以在網上搜尋當地的鋰電池維修店。
3樓：匿名使用者
看看是不是 充電器輸出電壓過低了 一般電池是沒有事的
4樓：紫雨
鋰電尺是不能過放電的，把保護板拆掉，量那一組壞了更換後就好了。
大家都，請問鋰電池接保護板同口的充電和放電接那個埠？-p還-c呢？為什麼呢？我組裝了個電池36v 20
5樓：匿名使用者
同口的保護板b接電池負極 c充電放電 p不接 你這種情況應該是壓差問題
6樓：匿名使用者
36v的鋰電池組要將保護板的b1,b2,b3...b9分別焊到電池組的第一節(從總負極的那顆電芯的正極開始算），第二節，第三節...第九節，b+焊到總正極，b-焊到總負極，輸出電線焊到對應的p+和p-上。
這樣電池才能充分受到保護板的保護，如果b1,b2,b3...b9沒有焊對位，非常容易造成你說的現象，還有電芯要容量、電壓、內阻相近才行的。
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大家都，請問鋰電池接保護板同口的充電和放電接那個埠？ p還 c呢？為什麼呢？我組裝了個電池36v
同口的保護板b接電池負極 c充電放電 p不接 你這種情況應該是壓差問題 36v的鋰電池組要將保護板的b1,b2,b3.b9分別焊到電池組的第一節 從總負極的那顆電芯的正極開始算 第二節，第三節.第九節，b 焊到總正極，b 焊到總負極，輸出電線焊到對應的p 和p 上。這樣電池才能充分受到保護板的保護，...