1樓:匿名使用者
高低壓調門抄同時參與調節本身就是不穩定的,互相干擾也是不可避免的,
如果是小汽輪機(汽泵)則我廠高調門一般不參與調節,也不讓它參與調節。
如果是大機則中調門(600mw)一般全開,極極極少數情況下參與調節,但調節品質十分不理想。正常情況下都是高調門調節。
因該是某個調門達到某一設定開度後,如果還未達到預期效果時,另一個調門才參與調節的。避免相互間的擾動。
應該是這樣的。
2樓:風葉神
由於低壓調門與高壓調門蒸汽引數不同,一般的投運的方式是低壓調門全開後不能滿足要求時才開啟高壓調門。我廠高壓調門從未使用過。相互干擾我認為是高壓調門開啟時間過早。
跪求高手指教:汽輪機高調門和抽汽調門動作出現異常
3樓:濟南吳家甜沫
用何種方式啟動來
?就地還是高調手自
動?高調門有變化木有?eh油壓有無波動?
eh油站濾網與電液轉換器濾網在油打迴圈後有木有清洗或更換?低壓油動機有木有拆檢?拆檢後有木有精確製作下部的石棉墊片?
啟動前拉閥試驗做木做?零位滿位是否正確?機械找中操做正確否?
電液轉換器下部聯杆壓簧調整長度是否正確?高壓油管道有木有漏?如果以上都不行讓廠家換新的吧!
汽輪機高低調門是幹嘛的
4樓:匿名使用者
對小機組來說,高調門是控制汽缸進汽量,低調門是控制對外供熱的抽汽量。
對中間再熱的大機組來說,高調門是控制高壓缸進汽量的,低調門是控制中壓缸進汽量。
5樓:匿名使用者
高調門是總進汽控制門,低調門把做了部分功的蒸汽分流出來。
6樓:匿名使用者
350mw等機組bfpt(鍋爐給水泵汽輪機)常用高、低壓蒸汽;高壓蒸汽主要是啟動時用回的,裝有高壓答
調門,低壓蒸汽是汽缸抽汽汽源,待機組引數達到額定值時使用,低壓蒸汽上設有低壓調門。
高壓調門機組末併網前可調節轉速、併網後調節負荷;低壓調門功能類同。
汽輪機關閉一個高壓調門執行的弊端
7樓:匿名使用者
圓周進汽不均,容易引起汽流激振!
8樓:miss文海
增加凝結水量 增大凝汽器符合
汽輪機調門的調門是什麼
9樓:紫色學習
汽輪機調門的調門是調節進汽量的機構。
對小機組來說,高調門是控制汽缸進汽量,低調門是控制對外供熱的抽汽量。
對中間再熱的大機組來說,高調門是控制高壓缸進汽量的,低調門是控制中壓缸進汽量。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械,來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後,依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉,將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中,以不同方式進行能量轉換,便構成了不同工作原理的汽輪機。
10樓:**愛祖子
就是調節進氣量的東西,從而達到控制轉速為設定值
英文名為governing valve
11樓:匿名使用者
就是調節進氣量的機構,從而達到控制轉速為設定值。
12樓:匿名使用者
調節進入汽輪機的蒸汽量,控制汽輪機的轉速
汽輪機的啟動方式有哪幾種汽輪機進汽調節有哪幾種方式
a 按主蒸汽引數來劃分為 d額定引數啟動 2 滑引數啟動。b 已按衝轉時蒸汽的進汽方式可劃分為 1 高 中壓缸聯合啟動 2 中壓缸啟動。按啟動過程中新汽引數是否變化分額定引數啟動和滑引數啟動。按汽輪機啟動前的汽缸金屬溫度高低分冷態啟動和熱態啟動。一般汽輪機啟動前，以上汽缸調節級內壁溫度150 為界，...
抽凝式汽輪機和抽背式汽輪機的區別
不能單純的說凝汽的就浪費蒸汽，其實凝汽式的是最節省蒸汽的，可以讓蒸汽迴圈使用，而抽凝機抽出的蒸汽多是用於供熱，而背壓機排出的蒸汽全是用於供熱的。總起來說抽凝機比背壓機發電量大，關鍵是看你主要的目的是為了發電還是供熱。通常在東北一些地方，規定發電廠必須要給市民供熱，但電廠通常是為了發電而建的，所以不得...
汽輪機軸向位移過大的原因,汽輪機軸向位移和脹差的關係
最低0.27元開通文庫會員,檢視完整內 原發布者 zqj948 汽輪機軸向位移增大 一 汽輪機軸向位移增大的原因 1 負荷或蒸汽流量突變 2 葉片嚴重結垢 3 葉片斷裂 4 主 再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降 5 軸封磨損嚴重,漏汽量增加 6 發電機轉子串動 7 系統周波變化幅度大 8 凝汽器真空下降 ...