1樓：秋風中的緣
不能單純的說凝汽的就浪費蒸汽，其實凝汽式的是最節省蒸汽的，可以讓蒸汽迴圈使用，而抽凝機抽出的蒸汽多是用於供熱，而背壓機排出的蒸汽全是用於供熱的。總起來說抽凝機比背壓機發電量大，關鍵是看你主要的目的是為了發電還是供熱。通常在東北一些地方，**規定發電廠必須要給市民供熱，但電廠通常是為了發電而建的，所以不得以只能選擇抽凝機，用很少一部分蒸汽來供熱～
2樓：匿名使用者
抽背式汽輪機是從汽輪機的中間級抽取部分蒸汽，供需要較高壓力等級的熱使用者，同時保持一定背壓的排汽，供需要較低壓力等級的熱使用者使用的汽輪機。這種機組的經濟性與背壓式機組相似，設計工況下的經濟性較好，但對負荷變化的適應性差。
抽凝式汽輪機是從汽輪機中間抽出部分蒸汽，供熱使用者使用的凝汽式汽輪機。抽汽凝汽式汽輪機從汽輪機中間級抽出具有一定壓力的蒸汽供給熱使用者，一般又分為單抽汽和雙抽汽兩種。其中雙抽汽汽輪機可供給熱使用者兩種不同壓力的蒸汽。
3樓：木頭大寶劍
抽凝式汽輪機有一段以上的抽汽口供給回熱系統以及供熱系統使用，汽輪機的排氣進入凝汽器冷凝為水**加熱回到鍋爐迴圈使用，汽輪機排氣壓力低於大氣壓。
抽背式汽輪機沒有凝汽器，中間抽汽壓力比較高，汽輪機排氣高於大氣壓，一般在幾個--十幾個壓力，直接用於供熱。
前者一年四季可以發電，不受季節限制。
後者由於排氣帶供熱負荷，受到季節限制。一般夏天不用。
抽凝式機組與背壓式機組有什麼區別啊
4樓：6是9的
背壓式機組
：背壓機組是以熱負荷來調整發電負荷的發電機組，也就是說發電量跟著外界供蒸汽的多少來變化的，汽輪機進多少汽機組排多少汽。
所以背壓汽輪機的經濟性較好，而抽汽汽輪機可以純發電也可以通過抽氣向外界供熱，它的電熱相互調整性比較好，一般熱電單位都裝有兩臺汽輪機，單位可以根據外界負荷的變化作出相應的調整，保證機組經濟執行。
抽凝式機組：部分沒做完功的蒸汽從汽輪機的抽汽口抽出送到熱使用者，其餘部分在汽輪機繼續做功後排入凝汽器凝結成水，然後回到鍋爐。其執行方式靈活，受供熱負荷限制小。
抽凝式汽輪機其實就是凝汽式汽輪機和背壓式汽輪機的組合體。
5樓：菁時
1、蒸汽。抽背、抽凝及背壓機組都用於供熱及外供蒸汽，機組容量定較小，如果用於發電其經濟指標及煤耗都高。因此工業供熱及供氣除了採用背壓機組和抽背機組外，不批准採用抽凝機組。
2、發電、前兩種機組一旦不用供氣時，就不能發電。但抽凝機組在供氣停止後還可以繼續發電，這是不允許的。
3、供氣。 抽背式機組具備了抽汽和背壓機組的特點，部分採用汽缸抽汽方式來供氣，而部分採用背壓方式供氣。
4、抽凝式機組。部分沒做完功的蒸汽從汽輪機的抽汽口抽出送到熱使用者，其餘部分在汽輪機繼續做功後排入凝汽器凝結成水，然後回到鍋爐。其執行方式靈活，受供熱負荷限制小。
抽凝式汽輪機其實就是凝汽式汽輪機和背壓式汽輪機的組合體
5、背壓式機組。汽輪機的排汽為正壓排汽，排汽直接送到熱使用者，其發電負荷的大小和供熱大小有直接關係，所以執行方式不靈活。
6樓：舞雩心
1.背壓式機組汽輪機的排汽為正壓排汽，排汽直接送到熱使用者，抽凝式機組部分沒做完功的蒸汽從汽輪機的抽汽口抽出送到熱使用者。
2.背壓式機組其發電負荷的大小和供熱大小有直接關係，抽凝式機組其餘部分在汽輪機繼續做功後排入凝汽器凝結成水，然後回到鍋爐。
3.背壓式機組執行方式不靈活，抽凝式機組執行方式靈活，受供熱負荷限制小。
抽凝式汽輪機其實就是凝汽式汽輪機和背壓式汽輪機的組合體。
7樓：匿名使用者
背壓式機組：汽輪機的排汽為正壓排汽，排汽直接送到熱使用者，其發電負荷的大小和供熱大小有直接關係，所以執行方式不靈活。
抽凝式機組：部分沒做完功的蒸汽從汽輪機的抽汽口抽出送到熱使用者，其餘部分在汽輪機繼續做功後排入凝汽器凝結成水，然後回到鍋爐。其執行方式靈活，受供熱負荷限制小。
抽凝式汽輪機其實就是凝汽式汽輪機和背壓式汽輪機的組合體。
抽凝式汽輪機與凝汽式汽輪機是同一個裝置嗎？
8樓：匿名使用者
汽輪機分為bai
純凝式和抽凝式還有du背壓式。
純凝式就zhi是進入汽dao輪機的蒸汽經過做功內以後全部進入凝器**。容
抽凝式就是在汽輪機的中部將做過一部分功的蒸汽抽出一部分（用作供熱，加熱，除氧，軸封等），其它部分繼續做功，最後進入凝器**。
9樓：匿名使用者
不是，但是也差不多。抽凝的汽輪機就比凝汽式的汽輪機多個抽氣，但是這個裝置不完全一樣。凝氣的不能抽氣，但是抽氣的可以純凝來執行。就差在這
10樓：我叫面
抽凝的機組是 一部分蒸汽經過汽輪機送往熱使用者故此就有這個抽氣段 一部分蒸汽做完工進入凝汽器凝結成水 在送往鍋爐
凝氣式汽輪機又稱純凝機組 沒有抽氣段 進入汽輪機的蒸汽全部進入凝汽器 區別就在這
凝汽式、抽汽凝汽式、背壓式汽輪機各有什麼不同？
11樓：百度使用者
凝汽式汽輪機是指進入汽輪機的蒸汽在做功後，全部排入凝汽器，凝結的水全部返回鍋爐，即汽輪機的排汽壓力小於1大氣壓。
背壓式汽輪機是指汽輪機的排汽壓力大於1 大氣壓，其排汽全部供給其它 汽輪機或使用者使用。
抽汽凝汽式汽輪機是指進入汽輪機的蒸汽在汽輪機中間某一級抽出部分已 經做了功的蒸汽，供給其它使用者使用，另一部分蒸汽側排入凝器器結成水返回鍋爐。
抽汽式汽輪發電機組和凝汽式汽輪發電機組有什麼不同啊？抽凝式又是什麼啊？
12樓：黑馬王子
抽汽式汽輪發電機組是把發過電的蒸汽抽出來給相關企業生產用，或取暖用。
凝汽式汽輪發電機組是把發過電的蒸汽凝成水再送回鍋爐，燒成蒸汽再回來發電
13樓：
抽汽背壓式汽輪機 :
抽汽背壓式汽輪機是從汽輪機的中間級抽取區域性蒸汽，供必要較高壓力品級的熱使用者，同時保留必定背壓的排汽，供必要較低壓力品級的熱使用者運用的汽輪機。這種機組的經濟性與背壓式機組相似，打算工況下的經濟性較好，但對負荷改變的合適性差。
抽汽凝汽式汽輪機:
抽汽凝汽式汽輪機是從汽輪機中間抽出區域性蒸汽，供熱使用者運用的凝汽式汽輪機。抽汽凝汽式汽輪機從汽輪機中間級抽出具有必定壓力的蒸汽提供熱使用者，平常又分為單抽汽和雙抽汽兩種。此中雙抽汽汽輪機可提供熱使用者兩種分別壓力的蒸汽。
這種機組的主要特點是當熱使用者所需的蒸汽負荷猛然下降時，多餘蒸汽可以通過汽輪機抽汽點以後的級持續擴張發電。這種機組的長處是靈敏性較大，也許在較大範疇內同時饜足熱負荷和電負荷的必要。因此選用於負荷改變幅度較大，改變屢次的地區性熱電廠中。
它的缺點是熱經濟性比背壓式機組的差，並且輔機較多，價錢較貴，編制也較龐雜。
抽汽式汽輪發電機組和凝汽式汽輪發電機組的不同:
背壓式機組沒有凝固器，凝氣式汽輪機平常在復速機後設有抽氣管道，用於產業使用者運用。另一區域性蒸汽持續做工，最後勞動完的乏汽排入凝固器、被冷卻凝固成水然後使用凝固水泵把凝固水打到除氧器 ，除氧後提供汽鍋用水。兩者區別很大啊！
凝氣式的由於尚有真空，因此監盤時還要注意真空的境況。背壓式的排氣高於大氣壓。趁便簡略說一下凝固器設定的作用：
成立並維持汽輪機排氣口的高度真空，使蒸汽在汽輪機內擴張到很低的壓力，增大蒸汽的可用熱焓降，從而使汽輪機有更多的熱能轉換為機械功，抬高熱效果，收回汽輪機排氣凝固水
14樓：浮**冠詩
凝汽式汽輪發電機組是把水蒸氣冷凝成水
抽汽式汽輪發電機組是把水蒸氣抽出去用於其他的用途
不一定是要去給相關企業生產用，或取暖用。
背壓式汽輪機發電和抽氣凝氣式汽輪機發電有什麼不同？
15樓：匿名使用者
背壓式的只能以熱定電，就是根據熱負荷的多少來發電，沒熱負荷的時候除非對空排汽，否則就不能發電了。抽凝式的就靈活多了，即可供熱又可發電。當然背壓式的效率高。
背壓式汽輪機和抽氣式汽輪機的區別
16樓：匿名使用者
【1】背壓式汽輪bai機du沒有凝汽裝置，開zhi車時不用抽真空，且暖管暖dao機的時間較回短，抽汽設答備又分為射流式和容積式，射流式又分為射水和射汽，容積式又分為液環式和離心式，抽氣式汽輪機開車要比背壓式繁瑣的多，首先它需要大量的冷卻水（觀察溫度壓力），通過冷卻水在凝汽器銅管內的高速迴圈，從而使汽輪機處於高度真空狀態，在此期間，還必須給一些輔助裝置做聯鎖實驗。
【2】汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是蒸汽動力裝置的主要裝置之一。汽輪機是一種透平機械，又稱蒸汽透平。
其主要是用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。
抽汽式汽輪機的介紹,抽背式汽輪機的工作原理
概念由汽輪機中間級抽出一部分蒸汽供給使用者,即在發電的同時還供熱的汽輪機。根據使用者需要可以設計成一次調節抽汽式或二次調節抽汽式。抽背式汽輪機的工作原理 抽汽背壓式汽輪機是從汽輪機的中間級抽取部分蒸汽,供需要較高壓力等級的熱使用者,同時保持一定背壓的排汽,供需要較低壓力等級的熱使用者使用的汽輪機。這...
凝汽式汽輪機的工作原理是什麼凝汽式汽輪機工作原理是什麼背壓式汽輪機和凝汽式汽輪機的區別又是什麼
凝汽式汽輪機，是指蒸汽在汽輪內膨脹做功以後，除小部分軸封漏氣之外，全部進入凝汽器凝結成水的汽輪機。實際上為了提高汽輪機的熱效率，減少汽輪機排汽缸的直徑尺寸，將做過部分功的蒸汽從汽輪機內抽出來，送入回熱加熱器，用以加熱鍋爐給水，這種不調整抽汽式汽輪機，也統稱為凝汽汽輪機。火電廠中普遍採用的專為發電用的...
抽凝式汽輪機為什麼負荷越高排汽溫度越低
容器內在 copy飽和狀態下,溫度和壓力是對應的,對於汽輪機而言,因為汽輪機的排氣溫度和排氣是對應的,也就是說排氣壓力越低 真空越高 排氣溫度也就越低。所以汽輪機的排氣溫度真空很高的情況下排氣溫度很低。負荷高的時候真空要高,因為有些低負荷是負壓的系統或部位變成正壓了,也就是漏真空的部位少了,而抽空氣...