1樓:匿名使用者
關於電動
覆車一些計算公式
60×3.14×直制徑×轉
速÷1000000=時速bai
輪胎直徑對照du
16寸--直徑—405 16寸時速zhi30km/h 轉dao數為390轉
18寸--直徑—455 18寸時速30km/h 轉數為350轉
20寸--直徑—510 20寸時速30km/h 轉數為320轉
22寸--直徑—560 22寸時速30km/h 轉數為280轉
24寸-- 直徑—610 24寸時速30km/h 轉數為260轉
1、 鏈條長度計算:傳中據(rc)÷25.4(每寸長度)*4+牙盤一半+飛輪一半;
2、 時速計算:車輪型號×25.4×3.14×60(1小時=60分鐘)×轉數÷1000000;
3、 效率計算:轉數×轉矩×係數(0.10472)÷額定電壓÷額定電流;
4、 電池容量計算:放電時間×放電電流÷60(1小時=60分鐘);
一般電動車電機功率有多大啊?
2樓:墨汁諾
電動自行車抄一般180w,
襲350w。bai
電動踏板車:350w、450w、500w、800w。
同功率標不同的電du壓只是參考值
zhi,比如標48v40碼和72v60碼一個dao速度 一個意思。
功率只是參考值 一般來說10寸45磁鋼對應12寸30磁鋼(12寸的磁面積還大點 就是扭矩還大點)扭矩版和速度版區別就是同樣的磁鋼,比如都是30磁鋼,扭矩版48v下30碼,速度版可能就是48v下60碼,同樣磁鋼下速度越低,扭矩越大 。
3樓:阿祖聊歷史
電動車不同瓦數的電機有多大區別?
4樓:炮娘哈哈
1 不同功率bai
的電機磁du
鋼高度不同
2 同功率標
zhi不同的電壓只是參考dao值 比如標版48v40碼和72v60碼一個權速度 一個意思
3 功率只是參考值 一般來說10寸45磁鋼對應12寸30磁鋼(12寸的磁面積還大點 就是扭矩還大點)
4 扭矩版和速度版區別就是同樣的磁鋼 比如都是30磁鋼 扭矩版48v下30碼 速度版可能就是48v下60碼 同樣磁鋼下速度越低 扭矩越大
神馬低壓省電版出口版都是廠家自己對自己產品的命名而已
5樓:暗夜獨走侯
我們廠的標準(杭州安琪兒)
電動自行車一般180w,350w。
電動踏板車(大小。只是包裝問題):350w.450w。500w。800w。
電機是金宇和名泰的常規電機
6樓:請看螢幕
國家標準是250w,市場上常見的是350w,稍大點的是450w。
7樓:匿名使用者
三百五十瓦到五百瓦不等
8樓:流星
功率怎摸計算?是不是電壓乘電流?
9樓:匿名使用者
這麼說吧,36v 的 通常在400w以下;48v的,通常在500w以上
一般輕便的自行車有多重
公路車在10kg左右，山地車在15kg左右不裝碟剎的鋁合金車架山地車，比如捷安特的atx770，大概14kg多一點。這個可不能看價錢，xc的山地車車架是越貴越輕，但高檔車一般裝碟剎，又比v剎要沉一些。而更貴的dh，fr動輒都有20多公斤的。真正的輕便自行車是死飛，用公路車架和公路輪組，放棄變速和剎車...
我想買死飛自行車！價錢是多少，死飛自行車一般價格是多少
既然是初次接觸 那麼組裝的話就算了 因為並不瞭解配件 所以就整車吧 2000左右的車我僅推薦兩個品牌 並且是強烈推薦 第一就是marriner 其次是mic pagan 這兩個牌子的車均很有價效比 我是經過一年多的推敲比較才得出的 而且正好符合你的預算 這兩個品牌的車你會發現配色並不花哨 死飛不要以...
一般山地自行車在平坦公路上均速多少為合適？我騎行三十公里均速為22 3公里
山地車原本就不是為了速度的，22均速騎30公里很厲害了，我在一線城市1公里一個版紅綠燈的情況下，也權是22左右，車子是娛樂級的atx660，騎了一個月左右，25年沒有運動過了，感覺好累，這個速度巡航25以上了，不錯了，如果再想往上，建議換公路車，或者換光頭胎，不然太傷膝蓋了 太慢了，我們都是四十碼左...