1樓:漫閱科技
殲教-6是中國瀋陽bai飛機公司在
du殲-6基礎上改型設計的zhi超聲速教dao練機,主要用版於培訓殲-6飛機的飛行員權,或執行其他雙座飛行任務。
殲教-6於2023年開始研製,2023年首飛,2023年12月定型並投入批生產,到2023年共生產634架。動力裝置為2臺wp-6噴氣發動機,單臺加力推力為31.9千牛,最大大推力為25.
5千牛。翼展90米,機長(不計空速管)12.915米,機高3.
885米,機翼面積25米,機翼後掠角(25%翼弦處)55°,主輪距4.159米,前主輪距4.398米。
空重5625千克,正常起飛重量7420千克(最大8932千克),機內載油1570千克,外掛油量2748千克。最大平飛速度(高度5000米)1320千米/小時,巡航速度(高度12000米)800千米/小時,實用升限16000米,最大爬升率(高度5000米)115米/秒,續航時間(機內燃油)1小時,起飛滑跑距離(加力)750米,著陸滑跑距離(放減速傘)9.34米。
主要機載裝置有一套機內通話器,機頭罩右上方裝有航空照像槍、全羅盤、信標機及無線電高度表。**裝備為機身上的一門航炮,機翼外伸樑上可掛一對火箭發射器。
殲教-6教練機主要用於執行哪些任務?
2樓:廣西師範大學出版社
殲教-6是中國瀋陽飛機公司在殲-6基礎上改型設計的超聲速教練機,主要用於培訓殲-6飛機的飛行員,或執行其他雙座飛行任務。
殲教-6教練機的主要機載裝置有哪些?
3樓:廣西師範大學出版社
主要機載裝置有一套機內通話器,機頭罩右上方裝有航空照像槍、全羅盤、信標機及無線電高度表。**裝備為機身上的一門航炮,機翼外伸樑上可掛一對火箭發射器。
中國殲教-7教練機的主要效能引數有哪些?
4樓:漫閱科技
殲教-7是我國一種超聲速高階戰鬥/教練機,主要用於殲-7、殲-8電機的配套訓練,兼有空戰和對地攻擊能力。除在國內使用外,還向國外出口。2023年首次試飛,2023年定型。
由中國貴州飛機公司研製。
殲教-7座艙佈局為串列雙座式,動力裝置為1臺wp-7b或wp-7bm渦輪噴氣發動機,最大推力為43千牛,加力推力為60千牛。最大速度時馬赫數為2.05,實用靜升限為17400米,爬升率為9780米/分,最大航程為1300千米。
主要**裝備有1門機炮,翼下可掛導彈、火箭彈及航空炸彈。特種裝置主要有226測距雷達,**-8ae,瞄準具、ct3電臺、bdp-4b水平儀和12-2-ii組合式羅盤。翼展為7.
15米,機長為13.94,機高為4.10米,最大起飛重量為8600千克。
中國殲教-6教練機是什麼時候開始首次飛行的?
5樓:廣西師範大學出版社
殲教-5裝備部隊之後,瀋陽飛機製造廠研製出了以殲-6超音速殲擊機為基礎的殲教-6殲擊教練機。中國的殲擊教練機也進入了超音速的階段。該機2023年開始研製,2023年11月6日首飛,2023年12月完成設計定型,2023年停產,共生產624架。
殲教-6也曾出口到其他國家。
為了安裝教員坐席,殲教-6前機身比殲-6加長了375毫米。同時,風擋、座艙蓋比殲-6加高80毫米,前座椅頭靠降低40毫米,後座椅提高70毫米,從而保證了教員的視界。
除了上述改進外,殲教-6還換裝了34毫米無機鋼化膠合防彈玻璃風擋。著陸傘艙被移到垂尾根部,避免放傘時受到噴氣沖刷。後機身下加裝了雙腹鰭,保證了方向安定性。
機上增加機組通話裝置、全羅盤、信標機、無線電高度表。機頭右上方加裝了3型照相槍。
殲教-6在機頭右下方裝有一門30mm機炮,翼下兩個掛樑可掛空空、空地火箭發射器。
殲教-6最大平飛速度(高度11000米)m1.36,巡航速度900千米/小時;實用升限17500至17900米;最大航程(帶副油箱)2200千米,(不帶副油箱)1390千米;續航時間(帶副油箱)2小時38分,(不帶副油箱)1小時43分;起飛滑跑距離515米,著陸滑跑距離610米;最大使用過載8克。
中國殲教-7教練機有什麼弱點?
6樓:廣西師範大學出版社
殲教7是貴航在殲7ii戰鬥機基礎上研製的高階殲擊教練機。殲7ii的原型是蘇聯著名的米格-21戰鬥機,米格-21採用了當時較為先進的三角翼技術,具備較好的高空高速效能。
殲教7保持了米格-21家族經典的57度後掠角三角翼、機頭進氣正常佈局,從而保持了較好的高速效能。作為一種教練機,殲教7飛機由殲7ii的單座改為雙座,座艙蓋向右開啟,後座為教員座艙。
由於雙座設計減少了內部油箱容量,並且降低了飛機高速飛行時的方向穩定性,因此殲教7飛機採用了類似於米格-21mf的大面積寬垂尾(提高高速穩定性)和較寬的背鰭(更大的郵箱容積);除此之外,殲教7將殲7ii的單腹鰭改為雙腹鰭,其目的和垂尾一樣。
在**配置方面殲教7與殲7ii基本一樣,只是減少了一門機炮,僅保留一門23-3機炮。
殲教7飛機於2023年7月首飛,87年定型,88年正式服役。在以後的日子裡,貴航公司發展出了殲教7a、殲教7b、殲教7p、殲教7n和殲教7pg等型號,其中7a為中國自己使用,7p、7n、7pg均為出口型號。
殲教7p型根據買方要求換裝較大推力的發動機,增加**掛載能力,採用西方標準的電子火控裝置和彈射座椅,並且在95年後改裝了30mm機炮。
2023年年中殲教7pg試飛,該型飛機在電子裝置上有較大程度提高,加強了火控系統和精確打擊能力。
殲教7飛機確實在很大程度上改變了中國空軍的訓練條件。殲7各型號和殲8各型號均能通過殲教7飛機直接改裝,殲教7飛機的飛行特性、操作方法和**系統與殲7、殲8系列飛機基本相同,不過殲教7飛機作為教練機而言還是有一些問題存在。
首先教練機的起降效能很重要,但由於殲教7和米格-21的氣動佈局基本一致,因此起降效能並沒有任何改善,起飛速度和著陸速度都很高,對沒有經驗的飛行員而言難度較大。
其次,雖然殲教7是一種教練機,但是其座艙佈置卻達不到教練機的要求,後座的教員視野很糟糕,即前方視野被風擋隔框和機頭阻擋、後方視野則全部被背鰭阻擋,當以色列飛行員和美國飛行員飛過了米格-21後,認為這是其致命的弱點。
在殲教7飛機服役前,中國空軍的殲7、殲8飛機飛行員面臨著很大的挑戰。殲7、殲8飛機飛行效能類似,高空高速效能優異,起降效能和低速效能並不突出,與我軍以前裝備的殲6飛機有較大不同。
因此,從殲教6高階教練機上訓練出來的飛行員並不能很快適應殲7或殲8飛機的駕駛,他們雖然能直接換裝殲7飛機,但是改裝週期較長,且存在很大的安全隱患,不能很快形成戰鬥力。殲8飛機飛行特性與殲7類似,飛行員在改裝殲8前必須有飛行殲7飛機的經驗。
2023年殲教7飛機在中國貴航定型成功,很快便投入現役使用。殲教7飛機的到來在很大程度上緩解了空軍的訓練改裝問題,根據殲教7服役前後幾年的飛行安全紀錄統計,殲7部隊的事故萬時率幾乎下降了約50%。
殲教7飛機不但解決了飛行員改裝殲7前的適應訓練問題,而且還能擔負一定的戰備任務。
殲教7飛機可攜帶空空導彈和火箭等**,飛行員可在該機上完成一般的戰術訓練任務,這樣一來殲7、殲8飛機則可以全力備戰了。
殲教7基本翼展7.154米,機長14.874米,機高4.103米;機翼面積23平方米;空重5330千克,機內載油1891千克;
正常起飛重量7590千克(帶2枚pl-2空-空導彈),最大起飛重量8600千克(帶兩枚pl-2空空導彈)。
最大速度m2.05,起飛速度315~335千米/小時,著陸速度305~325千米/小時,起飛滑跑距離900~1100米,著陸滑跑距離850~1100米,實用升限17300米,最大航程1459千米,限制過載+7g(帶兩枚pl-2b空空導彈)。
殲教-7教練機上的主要**裝備有哪些?
7樓:廣西師範大學出版社
主要**裝備有1門機炮,翼下可掛導彈
、火箭彈及航空炸彈。特種裝置主要有226測距雷達,**-8ae,瞄準具、ct3電臺、bdp-4b水平儀和12-2-ii組合式羅盤。翼展為715米,機長為1394,機高為410米,最大起飛重量為8600千克。
殲10與殲11哪個更強中國殲10戰機現有數量
殲 10 不算殲 10b和殲 10c 強於狗鬥，殲 11 不算最初的沈飛拿共青城配件組裝的蘇 27版本，主要是自己生產並改進的殲 11b bs系列 主要強於超視距纏鬥。殲 10數量的話從2014年1月空44師132團第一批裝備了15架殲 10a以來到2014年停產，到2014年完全停產應該是裝備了將...
中國殲10戰鬥機
殲 10的專案驗證研究從20世紀80年代開始，當時由成都飛機公司和第811飛機設計所基於流產的殲 9型戰鬥機進行設計。原殲 9專案是為設計一種速度達到2.5馬赫帶鴨翼的三角翼空防型戰鬥機，其作戰目標是原蘇聯的米格 29和蘇 27。最初的計劃要求，後來發生了重大變化，於是1988年重新將這款新型戰鬥機...
中國殲20戰機每年可以生產36架，殲20目前有多少
不會太多。美國的f22也沒生產多少。殲20造價太高。不管是哪個國家都是高階機型生產小部分中低端生產大部分。要不高階機打沒了就沒飛機了。殲20估計造價就要超過一個多億人民幣。再加上後期維護保養。加上飛行員的訓練等等很燒錢的。有人說戰鬥機飛行一次就要燒掉二十萬人民幣。我們總不能像印度似的飛機買了不少可每...