1樓：我是爆嗨哥
蘇系列戰鬥機屬於重型戰鬥機，其載彈量和發動機功率都比殲10這種輕型戰鬥機要大，在空戰中自然佔有優勢，要比也是和殲11比。如果說中俄戰鬥機的差距，那麼不僅僅是發動機，在火控，雷達很多方面都有差距。su35 可以同時跟蹤15個以上的目標並攻擊其中6個，這個中國目前就做不到。
另外再說發動機，可以說發動機效能制約了飛機的機動性和起飛重量，這點上俄羅斯能製造出帶向量噴口的發動機就領先中國了。另外，俄羅斯人驗證了前掠翼，後掠翼，鴨翼等多種氣動外形，在設計飛機的經驗上也超過中國。目前俄羅斯面臨的問題是沒有錢，它們連最先進的飛機都能賣，按照目前發展速度中國要超越俄羅斯不是不可能的，但是時間沒有誰說得清楚。
2樓：匿名使用者
一架好的戰鬥機不單單在硬體方面要有突出的，其實還有軟間的保障，也就是他的系統的完善與否！！其實這個時間概念是不定的，因為你在發展他也在發展！！要看中國是否有人才去突破!
3樓：手機使用者
都是一些牛，沒見過豬跑的，。實戰出真知，打完戰再說，。
殲十到底佔怎麼個位置 中國戰鬥機
4樓：新手
只想說，中國空軍現在還很弱很弱。。。如果是和美國空軍單挑的話，不依靠地面防空，我們有拿幾架幾十架換人家一架的份，換完就等著被老美炸著玩。
中國目前的對空戰機，拿得出手的只有殲十和殲十一，殲十一拿出來還得臉紅一下，畢竟是抄的人家的設計，不承認而已。殲十在三代機中也完全不算上品，只是在可能發生的區域性空戰中，面對日韓和臺灣空軍不那麼吃虧罷了。軍事上我們的目標不是老美，是它在亞洲的這幾個打手，對於老美，我們只能用經濟政治手段，防止軍事衝突的發生，因為一旦打真的，結局沒有懸念。
不知道你說的j-8排6,7名是在哪看的，唉，j-8，怎麼說，雖然在相當長的一段時間裡是中國空軍的主心骨，但是也不得不承認它是一個失敗的設計，是當年沈飛應付交差的產物。
至於中國的四代機，有，只不過是在圖紙上。即使造出了驗證機，效能也絕不可能4s標準，這就是現狀，再怎麼yy，也終究被中國航空工業的現狀定死了。
5樓：匿名使用者
又在yy了。
j6和j7都是早該退役的垃圾了。j10不過是三代機中的中等偏上水平，f16的最新型號，歐洲的颱風和法國的陣風效能都優於j10，更不用說四代機的f35了。j8根本就不是重型機，這麼點重量要是重型機，那su27系列就是超重型機了，j8ii也是早就過時的東西了，三代機數量夠的話早就不要j8系列了。
j11到現在還是蘇聯的發動機，j11本來就是利用我們引進的su27生產線在沈飛自己組裝進口的蘇聯零件而成的su27，到後來才有了改進型號的j11b， 依然是蘇聯核心部件，比如發動機，但是利用了不少我們自己的裝置大幅度提升了戰鬥機的的效能。太行發動機雖然03年高調出擊，但是到現在都不能批量生產大量服役，使用太行的j11bs依然還在測試中。j13和j14都是yy。
j15是我們根據進口的烏克蘭t10樣機山寨的su33艦載機，也是世界上作戰效能最悲劇的重型艦載機，尾射導彈是yy，蘇聯人自己的yy，西方倒是早就有了，美國的aim9x都出口到了很多國家，可以輕鬆實現全向攻擊。
6樓：小泥鰍盧雲
殲十是中國航空工業開始崛起的標誌，當然僅僅是開始。在三代機中算得上佼佼者，至於f-35。。。首先他還沒正式服役，不好比，其次兩者定位也不同
殲十一更多的改進是在雷達和航電系統，要知道毛子在這方面那叫個落後啊殲十五靠譜，至於尾射導彈，沒聽說過。不要覺得仿製就是落後，不能好高騖遠，路要一步一步走下去。
殲13、殲14、殲18沒聽過，倒是有殲-16
7樓：匿名使用者
殲10肯定是沒有你說的那麼神的，僅次於f35這絕對是錯誤的！ 殲8也並不是什麼先進性戰鬥機。至於什麼殲13，14，15，18的，基本不可考證。
8樓：匿名使用者
過渡的吧。已經在博物館了
殲十戰機和梟龍戰機有什麼區別？
中國的殲10是不是模仿以色列幼師戰機的啊？兩種戰機哪種更強？
9樓：匿名使用者
誰說幼師沒有造出原型機？
經過以色列情報機構「摩薩德」的努力，以方竊取了法國「幻影」5及其「阿塔」8c發動機的製造圖紙。2023年代號為「黑簾」的祕密發展計劃啟動。2023年9月，命名為「鷹」(nesher)的原型機首次試飛，裝的是「阿塔」發動機，外形與「幻影」5十分相象，但使用以色列**和電子裝置。
試飛後改名為「閃電」(barak)，2023年服役。該機使用埃爾塔公司的電子火控系統、馬丁•貝克公司jm.6彈射座椅、「蜻蜓」空空導彈、一門30毫米「德發」553機炮。
對地攻擊比「幻影」有改善，估計其中40架參加了2023年的「十月戰爭」。
但是，可以肯定的是j-10和幼師在氣動佈局上的相似純屬巧合。
以色列向中國提供了改進自f-16a的「獅」輕型戰機的樣機和技術資料，殲-10正是以色列戰機「獅」的中國翻版。但事實上，殲-10的方案確定（2023年）與「獅」是同一時間，殲-10參考「獅」的說法並不屬實。事實上，殲-10的很多技術**於上世紀60年代設計的殲-9戰鬥機。
另外，就氣動佈局上，殲十屬於中距離耦合，和雙風等近距和遠距耦合鴨翼佈局的氣動佈局還是有不小的區別，研製難度要大不少.。
在作戰效能上，j-10的設計效能都要比幼獅強。而且現在j-10b的研製，大量換裝新型的火控，飛控，以及雷達，和新型導彈的配備，還有就是新型進氣道。都讓j-10b的作戰能力大大超過幼獅，和f-16c/d相當，可能還強於f-16c/d。
所以，個人認為，j-10更加強大。
10樓：壞感覺
幼獅在美國的壓力下沒能繼續研究，後來以色列就把相關技術資料交給中國了，也就成就了後來的殲十。他們外形相似，但因為幼獅沒有真機，所以與殲十無可比性
11樓：軒中龍
有參考的因素，歐洲的颱風，陣風，也是三角翼佈局了
現在中國裝備的殲十戰鬥機到底有多少架？
12樓：大朗
現在中國裝備的殲十戰鬥機裝備各型殲十300架左右。目前還是以殲8,2 3型與蘇30、蘇27為主。而且鑑於為了方便更新換代在和平年代一般一種新**不會製造太多。
13樓：星明凝
05年中國批量生產少量的殲十，初具戰鬥力大約50架左右。09年開始大批量生產。約150架左右。形成以3代機為骨幹2代機為主體的空軍作戰體系。
14樓：聽丨風丨細丨雨
既然j-10已經形成戰鬥力,那就得至少200架,我認為不會低於160架了
15樓：戰網梟龍
各**說法不一，個人認為在200架左右。
16樓：匿名使用者
各**說法不一,據權威**說，現在只部署部隊12架次
17樓：匿名使用者
樓上信口開河,據軍情觀察室的說法,已祕密裝備南京軍區,另外昆明也有一些.
具體數目不詳.
連珠海航展小胡都不讓去,"有多少架"這樣的機密我們怎麼可能知道.
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