1樓：匿名使用者
1、2023年1月1日起施行的《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷:（六）在上下班途中，受到機動車事故傷害的；
2、新的《工傷保險條例》從2023年1月1日起施行，根據新的《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
綜上所述，新的《工傷保險條例》認定為工傷的情形包括了上下班途中非本人主要責任的非機動車交通事故。
希望對你有所幫助。
2樓：濟南程律師
您好，請看一下《道路交通安全法》的規定便知。
第一百一十九條規定「 本法中下列用語的含義：
...(二)「車輛」，是指機動車和非機動車。
(三)「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
(四)「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
(五)「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失的事件。」
故，交通事故不只是指機動車，非機動車也屬於車輛。根據工傷保險條例的規定，在上下班路上發生非本人主要責任的交通事故的屬於工傷。不過，在工傷認定機構認定工傷時，會要求提供交通事故認定書的。
3樓：匿名使用者
屬於工傷。交通事故，是指汽車等機動車輛或非機動車輛造成的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機車車輛、船舶、飛機造成的事故，中國規定，在城市道路上直接損失高於20元，在公路上直接損失高於50元的事件才為事故。
4樓：考慮經濟問題
下班途中如果非機動車與機動車發生事故，而且事故主要責任在機動車一方的話，是可以被認定為工傷的。
5樓：匿名使用者
大型的電動車也是屬於輕便機動車，所以只要這次交通事故你朋友不負主要以上責任，就可以認定為工傷。當然要請交警補辦交通事故責任認定書，否則還是無法認定為工傷的。
6樓：任聰芬律師
你好！屬於工傷，須申請工傷認定。
7樓：lawyer徐旭
您好，屬於工傷事故，您朋友可要求公司進行工傷認定
騎自行車上班途中，與電動車相撞，同等責任，算工傷嗎
8樓：嘆笑一世傾城
職工騎電動車下班途bai中發生交通事故負du同等責任zhi，應當認定為工dao傷。
職工騎電動車版下班途中，在合理的時權間與合理的路線，與另一電動車相撞受傷，被公安機關交通管理部門判定為同等責任，符合《工傷保險條例》第十四條（六）項規定，應當認定為工傷。
《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
9樓：匿名使用者
上班必經道路，非主要責任，可以認定工傷。供參考
我在下班途中，我的電動車與一自行車發生事故受傷，請問是否屬於工傷？
10樓：極速出擊
職工上下班必經路段發生非本人主要責任的交通事故中受傷屬於工傷。在未確定交通事故責任前無法判定是否工傷。建議到勞動部門認定！
根據我國2023年1月1日實行的《工傷保險條例》[1]，工傷一般包括因工**事故和職業病，以下情形應當被認定為工傷： 《工傷保險條例》第十四條規定：職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的。【前提條件是「工作時間」和「工作場所」是兩個必須同時具備的條件，同時還得是「因工作原因」而受到的負傷、致殘或者死亡。事故傷害是指職工在勞動過程中發生的人身傷害、急性中毒事故等類似傷害。
】 （二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的。【「工作時間前後」是指非工作時間內，具體講是開工前或收工後的一段時間，譬如上班時間為9點到12點然後又14點到18點結束一天的工作，但是職工提前在8點30分到崗或者下班後做完收尾工作時間到 18點半等等，均可以認定為「工作時間前後」，但是有一點則特別重要，其目的必須是從事預備性或收尾性工作，比如為啟動機器做準備工作，或者關閉機器後收拾與工作有關的機器、工具等。】 （三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的。
【「工作時間」和「工作場所」必須同時具備，並且必須是在履行本職工作，這裡受到的傷害是「非工作原因」，是來自本單位或者外界的 「暴力、意外等」所致。打比方，有人在職工履行工作職責的時候蓄意對職工進行打擊報復，對其人身進行直接攻擊，致使職工負傷、致殘或者死亡等。】 （四）患職業病的。
【即指企業、事業單位和個體經濟組織的勞動者在職業活動中，因接觸粉塵、放射性物質和其他有毒、有害物質等因素而引起的疾病。】 （五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明。【「因工外出期間」含因工出差以及因工臨時外出辦理業務等，同時必須是在發生事故時正在履行工作職責，即因工作原因外出，受到傷害或者發生事故時下落不明。
】 （六）在上下班途中，受到人身傷害事故的。【「上下班途中」指從居住的住所到工作區域之間的必經路途，必要時間所發生的人身傷害事故。對於探親訪友時遇到的人身傷害事故，不能認定為工傷。
】受到機動車事故傷害的，還應該增加關於非法駕駛的問題，這種問題一般駕駛二輪摩托車居多，對於非法駕駛（無證駕駛的）的，不能認定為工傷 。 （七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。 這是一條法律上的兜底條款規定，由於工傷事故的複雜性和不確定性不僅需要專門的法律、行政法規的規範性強制性規定，也需其他法律法規做出相應調整，對於法律、行政法規規定為工傷的其他情形，也應當納入本條例調整的工傷範疇中。
】 《工傷保險條例》第十五條規定：職工有下列情形之一的，應當視同為工傷： （一）在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時內經搶救無效死亡的。
【兩個條件須同時具備：「工作時間」和「工作崗位」；「突發疾病死亡」是指：1、職工突發與工作無關的及並導致死亡。
如果是與工作有關的疾病而導致死亡，應當按照《工傷保險條例》第十四條的規定認定工傷。2、在工作崗位上突發與工作無關並沒有導致立即死亡的疾病，但是在48小時內經搶救無效死亡的，視同為工傷。】 （二）在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的。
（三）職工原在軍隊服役，因戰、因工緻殘，已取得傷殘軍人證，到用人單位後舊傷**的。【針對轉業軍人的保護，軍人在戰鬥中或者在履行職責中負傷致殘，依據《革命傷殘軍人評定傷殘等級的條件》之規定，軍人傷殘對於經有關部門評殘，取得傷殘軍人證的退伍軍人，如果在用人單位舊病**，視同為工傷。這主要考慮到革命軍人為國家利益已經付出代價，為切實保障革命軍人的利益而做出這樣的規定。
11樓：匿名使用者
不屬於工傷。
必須是機動車交通事故才是工傷。
如果說你的電動車算機動車的話，你沒駕照，無證駕駛也不算工傷的。
12樓：請看螢幕
上班的算，而且對方得是機動車。下班就看單位的態度了。建議到勞動部門諮詢。
13樓：匿名使用者
算的 只要是在上下班出的交通意外都算是工傷 不過要有確切的證據
上班途中電動車和電動車相撞算工傷嗎
14樓：匿名使用者
您好工傷保險條例第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
15樓：涵菜大鍋鍋
不算吧，這畢竟是自己和別人碰起來的，公司應該不管
下班的路上電動車跟電動車相撞算不算工傷?
16樓：匿名使用者
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷：
（一）在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；
（二）在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；
（三）職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位後舊傷**的。
職工有前款第（一）項、第（二）項情形的，按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇；職工有前款第（三）項情形的，按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。
17樓：法律快車
依據目前我國《工傷保險條例》的規定,上下班途中受到機動車事故傷害的,屬於工傷
在下班的途中，被電動車撞了算不算工傷？
18樓：原野茫茫
應當被認定為工傷，需進行相關申請、認定、賠償程式，同時有權向肇事人索賠，即 可以得到雙重賠償。
參考：自2023年1月1日起修訂後施行的《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(一) 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
(二) 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
(三) 在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
(四) 患職業病的；
(五) 因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
(六) 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
第十七條 職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑑定為職業病，所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起30日內，向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長。
用人單位未按前款規定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起1年內，可以直接向用人單位所在地統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。
按照本條第一款規定應當由省級社會保險行政部門進行工傷認定的事項，根據屬地原則由用人單位所在地的設區的市級社會保險行政部門辦理。
用人單位未在本條第一款規定的時限內提交工傷認定申請，在此期間發生符合本條例規定的工傷待遇等有關費用由該用人單位負擔。
我騎自行車下班的路上和電動車相撞導致我手掌掌骨兩根骨折目前
首先要確認責任，bai相撞到底是對向 du行駛zhi還是同向行駛，dao誰的過錯，如果你認回為對方的過錯答較大，交通事故責任認定書說責任各半的話，你可以先向上一級交警申請行政複議 得到確切的責任認定書之後，根據責任的劃分，你可以要求交警讓對方到場進行協議，如果能達成協議的，可以要求對方按照協議內容進...
自行車和電動車哪個好，電動車和自行車哪個好騎
電動車不用登，自行車不用充電，自行車不怕墩，不趕時間就用自行車 如果你希望速度快點那當然買電動車好，而且騎著也舒適。捷安特的速度很慢，你先試騎一下。里程也是電動車的長，最好配48v20的大電瓶功率350w就夠了，壽命長，里程七十公里左右。沒電了捷安特能騎但也很累的電動車充電勤快點一般里程也不是問題買...
電動車正常行駛和自行車相撞責任誰負
雙方都有過失的話，那麼根據公平原則按比例分擔責任，不是負全部責任，但電動車動力比自行車大，故要負擔更多責任。關於交通事故的責任劃分，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，有以下 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任 因...