1樓：匿名使用者
車床有錐度的調整方法：
1、檢驗測量機床精度，校正主軸軸線跟床身導軌的平行度。
若發現機床四角及床身中部地腳螺栓、調整墊鐵有鬆動，那麼導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度將嚴重超標，甚至呈扭曲狀，不但會讓車削的外圓產生錐度，還會景響其他精度。
出現這種情況，必須調整機床四角及床身中部地腳螺栓及墊鐵，重新校正床身導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度符合要求，並緊固地腳螺釘。
2、車削前，找正後頂尖，使之與主軸軸線同軸。
（1）當發現工件有錐度存在後，先測量錐度數值，然後根據錐度數值的大小，確定尾座的移動方向和尾座的移動距離。
再進行試切削，重新測量工件兩端的尺寸，檢測是否消除了錐度，如果未達到圖紙的尺寸要求，則必須再調整尾座，繼續進行試切、測量，直到符合圖紙的尺寸要求為止。
（2）、我們通常採用緊釘頂「調整尾座偏移法：
工件的兩端直徑在中滑板進給量一致的情況下，如發生+z方向的直徑大於-z方向的直徑尺寸，操作者站在尾座後方，鬆開左手緊頂絲，旋壓右手方位的緊頂絲，使頂尖向車刀方向調移。
可用磁力表座吸附在導軌面上或中滑板上，百分表觸頭壓在尾座的套筒側母線上，調整的移動量是直徑差的一般即可，如發生+z方向的直徑小於-2方向的直徑，調整方法相反。
3、更換新的尾座套筒。
若尾座套筒長期使用，磨損嚴重。
再進行使用，就不僅是產生錐度了，還會出現更多的問題，只有更換新的套筒。
擴充套件資料
車床型別
1、普通車床
加工物件廣，主軸轉速和進給量的調整範圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。
2、轉塔和迴轉車床
具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。
3、自動車床
按一定程式自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重複加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。
4、多刀半自動車床
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的佈局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。
5、仿形車床
能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工迴圈(見仿形機床)，適用於形狀較複雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等型別。
6、立式車床
主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的迴轉工作臺上，刀架在橫樑或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。
7、鏟齒車床
在車削的同時，刀架週期地作徑向往復運動，用於剷車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。
8、專門化車床
加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。
9、聯合車床
主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。
10、馬鞍車床
馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。
馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。機床導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。
2樓：鍾離興劉酉
車床車出工件有錐度,應調整床頭箱或尾座。
<1>沒用尾座時,兩類情形下車出的工件會有錐度:
a)床頭箱不正,車出的所有工件都會有錐度,此時應調整床頭箱。
b)床頭箱沒問題,車較長工件又沒用尾座頂尖時出現工件有錐度,則大都由工件吃刀時受力"讓刀"所致。
解決辦法:
1,用90°別刀,減小徑向受力;
2,重新磨刀並減小進刀量,
車床尾座調錐度，只能調一些錐度比較小的活。或者找把尾座找正都可以。
一般三刀就調正了，走一刀看，工件尺寸床尾小，床頭大，說明尾座向懷裡偏。反之。
試試，走刀量很小就可以，三刀足夠了，根據自己的需求調整。
3樓：觀風看雲
我估計是床頭箱主軸與大託板導軌不平行
，床頭箱主軸與大託板導軌平行好調整，應該有調整螺絲仔細找一下，鬆開床頭箱螺絲用調整螺絲調整就行了。不要著急一點的調整，調整一次試車一次看差多少，調整到沒有錐度為止。（注意試車前要把床頭箱螺絲緊上）
4樓：匿名使用者
1.先吧導軌全部擦乾淨，加油
2.調整拖板間隙的間隙
3.用尾座頂針車外圓時有錐度即尾座不平行——調至平行3.刀具磨損過快也有
4..如果還不行的話就大單拉...車床主軸與導軌不平行啊就請師傅調吧！
5樓：遊戲人生
堂爪，還會有把小拖板儘量往前移
6樓：謝了花兒
是那裡有錐度，如果用尾作頂著車外圓有錐度，那就是尾作不正，將尾作左右除錯一下
車床加工有錐度怎麼辦
7樓：日月星辰re稜
用百分表打下主軸是否有跳動，也是檢查一下主軸偏了沒。
把壓力調大一些防止工件有徑向跳動。
儘量把精車餘量留個0.2mm就好了，工件儘可能伸出短些。】看一下車刀中心高對嗎。
用水平儀檢測導軌是否水平
都不行的話就是絲槓有間隙瞭如不想修的話就採取錐度程式設計把它糾正過來吧。
8樓：匿名使用者
孔深46mm應該不算長，建議你試一下以下幾種可能，1.，用百分表打下主軸是否有跳動
，也是檢查一下主軸偏了沒
2。把壓力調大一些防止工件有徑向跳動。
3，儘量把精車餘量留個0.2mm就好了，工件儘可能伸出短些4，看一下車刀中心高對嗎
5。用水平儀檢測導軌是否水平
6，都不行的話就是絲槓有間隙瞭如不想修的話就採取錐度程式設計把它糾正過來吧。
9樓：援手
可能是徑跳問題，離主軸遠處徑跳大，離主軸近處徑跳小，所以加工出的孔口直徑大，孔裡面直徑小。應該與磕碰有關。用與工件（細長的無逢鋼管）尺寸相同，精度高的圓棒，夾緊在車床上，檢測圓棒徑跳（遠離車床主軸端），調整夾具，即可。
試試看。
10樓：魅力蘇州
車床是不允許外人動的，和何況碰？重新對軸心吧。慢慢搞
11樓：楊濤
也許讓刀 ，機床水平調的怎麼樣
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