1樓：
1.前角：粗車角度較小copy，精車
bai較大。
2.后角：粗車角度du較小（6-8度），精車zhi較大（10-12度）。
dao3.刃傾角：粗車時一般取5度，較大振動時可取10度或更大；
精車時一般取-4度。
4.主偏角：根據機床-工件-刀具工藝系統剛度選擇。
5.副偏角：根據表面光潔度選擇，要求高時偏角較小。
6.刀尖圓弧半徑：一般硬質合金車刀r=0.5-2mm，粗車時取小值。
2樓：匿名使用者
粗車外圓時可以吃刀大一些，一般在3-4個mm，刀具角度小一些，刀尖圓弧角大一些，90度左偏刀就可以了。精車時餘量留少一點，一般留0.5--1mm，轉速高一些。
刀尖圓弧角小一些。希望能幫到你
3樓：匿名使用者
粗車是車去多復餘的部分制 留取少量餘量 給精車 每個零件bai都是有要求du的 比如公差 光潔zhi度等 這些都是dao由精車來決定的 所以精車時 轉數和進給的成一對比例 對於刀具角度 粗車角度大點 刀具耐用點 精車 角度小點 鋒利些 可以加工到理想尺寸和要求
4樓：鐳毅
切削三引數的選擇必然不同；
刀具的不同主要是刀尖角，精車是r大一些
數控車床粗車外圓和精車外圓有什麼區別，刀具角度是怎麼選擇的？
5樓：
1.前角：粗車角度較小，精車較大。
2.后角：粗車角度較小（6-8度），精車較大（10-12度）。
3.刃傾角：粗車時一般取5度，較大振動時可取10度或更大；
精車時一般取-4度。
4.主偏角：根據機床-工件-刀具工藝系統剛度選擇。
5.副偏角：根據表面光潔度選擇，要求高時偏角較小。
6.刀尖圓弧半徑：一般硬質合金車刀r=0.5-2mm，粗車時取小值。
6樓：寒莎莎象雅
粗車是車去多餘的部分
留取少量餘量
給精車每個零件都是有要求的
比如公差
光潔度等
這些都是由精車來決定的
所以精車時
轉數和進給的成一對比例
對於刀具角度
粗車角度大點
刀具耐用點
精車角度小點
鋒利些可以加工到理想尺寸和要求
粗車和精車刀具角度的選用有什麼不同?謝謝了！**等！
7樓：在水一方淨榮
要看你是加工的那種材料。
前角的選擇：一般粗車採取較小前角甚至負前角，目的是改善切削刃受力狀況和散熱條件，提高切削刃強度和抗衝擊能力。精車採用較大正前角，目的是為了減小切屑被切下時的彈塑性變形和切屑流出時與前面的摩擦阻力，從而減小切削力和切削熱，提高已加工表面質量。
后角的選擇：粗加工時，為保證刀具強度，應選較小后角；精加工時，為保證表面質量，應選較大后角；
主偏角的選擇：粗加工時應選取較大的主偏角，以利於減少振動，提高刀具的耐用度和斷屑；
副偏角的選擇：精加工時的副偏角應取得小一些，以減少殘留面積，減小表面粗糙度值；
刃傾角的選擇：粗加工時選取負值，目的是提高散熱條件和抗衝擊力，精加工時取正值，提高表面質量。
8樓：匿名使用者
精車和粗車主要是尖叫的問題，一般粗車用08或12尖角，精車一般用04，精鏜用02
9樓：匿名使用者
沒明白你的具體意思，車道的角度不是說和軸線的夾角吧，那個可以用車刀的夾座調整。
應該是車道本身的角度，也就是車刀的刀刃的角度。一般粗加工的車刀因為進刀大，受力大，所以車刀不應該太尖，否則容易繃斷。精車道因為進刀很小，受力較小一般刀鋒角度比較尖。
同時這樣可以防止金屬屑夾在加工件和刀具的縫隙裡面。所以在挑選車刀的時候，看起來厚而且鈍的一般是粗車刀。
數控車床粗車外圓和精車外圓有什麼區別？刀具角度是怎麼選擇的？
10樓：
1.前角：粗copy
車角度較小，精車較大。
2.后角：粗車角度較小（6-8度），精車較大（10-12度）。
3.刃傾角：粗車時一般取5度，較大振動時可取10度或更大；
精車時一般取-4度。
4.主偏角：根據機床-工件-刀具工藝系統剛度選擇。
5.副偏角：根據表面光潔度選擇，要求高時偏角較小。
6.刀尖圓弧半徑：一般硬質合金車刀r=0.5-2mm，粗車時取小值。
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