挖掘機液壓油散熱器為什麼容易漏，有什麼解決辦法

1樓：春素小皙化妝品

1、設計及製造的缺陷所造成的；

2、衝擊和振動造成管接頭鬆動；

3、動密封件及配合件相互磨損（液壓缸尤甚）；

4、油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質。

解決辦法

1、設計及製造缺陷的解決方法

液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統的洩漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術人員在新產品設計、老產品的改進中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優，優中選廉的原則慎重的、有比較的進行。

合理設計安裝面和密封面。在製造及運輸過程中，要防止關鍵表面磕碰，劃傷。同時對裝配除錯過程要嚴格的進行監控，保證裝配質量。對一些液壓系統的洩露隱患不要掉已輕心，必須加以排除。

2、減少衝擊和振動

使用減震支架固定所有管子以便吸收衝擊和振動；使用低衝擊閥或蓄能器來減少衝擊；適當佈置壓力控制閥來保護系統的所有元件；儘量減少管接頭的使用數量，管接頭儘量用焊接連線；使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；儘量用回油塊代替各個配管；

針對使用的最高壓力，規定安裝時使用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，防止結合面和密封件被蠶食；正確安裝管接頭。

3、減少動密封件的磨損

消除活塞桿和驅動軸密封件上的側載荷；用防塵圈、防護罩和橡膠套保護活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質進入；設計選取合適的過濾裝置和便於清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積；使活塞桿和軸的速度儘可能低。

4、對靜密封件的要求

靜密封件在剛性固定表面之間防止油液外洩。合理設計密封槽尺寸及公差，使安裝後的密封件到一定擠壓產生變形以便填塞配合表面的微觀凹陷，並把密封件內應力提高到高於被密封的壓力。

當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙或加大由於密封表面不夠平而可能從開始就存在的間隙。隨著配合表面的運動，靜密封就成了動密封。粗糙的配合表面將磨損密封件，變動的間隙將蠶食密封件邊緣。

5、控制油溫防止密封件變質

密封件過早變質可能是由多種因素引起的，一個重要因素是油溫過高。溫度每升高10℃則密封件壽命就會減半，所以應合理設計高效液壓系統或設定強制冷卻裝置，使最佳油液溫度保持在65℃以下；工程機械不許超過80℃。

另一個因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問題，應按使用說明書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式和材質，以解決相容性問題，延長密封件的使用壽命。

擴充套件資料

對於大型液壓挖掘機液壓油散熱系統（更確切地說應為液壓油溫控制系統）的改善，雖然各廠家採用的具體方式有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續作業中平衡在較為理想的範圍內，又能使液壓系統在冷態下投入工作時能迅速升溫（達到油正常工作溫度範圍）。

在使用了合格的液壓油的前提下，當出現液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統的檢查如下：

1、液壓油散熱器是否有汙物堵塞，導致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。

2、在極端條件下檢測風扇轉速的系統實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫感測器或控制電路的工作是否正常。此時風扇轉速和系統工作壓力均應為最大值；否則，應對系統相應引數進行調整或更換受損元件

2樓：過往的美好

油路是不是有堵塞造成流油不衝,另外由於長時間的的散熱可能密封圈需要更換,還有看看你的濾心是不是髒呀!別太省油了。

液壓系統中高溫油流經液壓油冷卻裝置，在換熱器中與強制流動的冷空氣進行高效熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續進行正常運轉，使工作能夠順利開展。

液壓油散熱器用在以液壓油作為傳力介質的工程機械上，比如：挖掘機、混凝土輸送泵、細沙漿泵、臂架泵、車載泵、打樁機、挖溝機、旋挖鑽機、攤鋪機、非開挖裝置、空壓機、壓路機等。

該系列產品主要用於液壓系統的迴路上。工作時，液壓系統中高溫油流經液壓油冷卻裝置，在換熱器中與強制流動的冷空氣進行高效熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續進行正常運轉，使工作能夠順利開展。

3樓：

沒有什麼好辦法主要是勤換油勤檢查你的散熱器是不是

過髒你的油路是不是有堵塞造成流油不衝,另外由於長時間的的散熱可能密封圈需要更換,還有看看你的濾心是不是髒呀!別太省油了!還有是不是你的液壓泵有問題呀!

我知道的也不多!全是嚇猜你姑且試試!

多多的檢查清潔!更換濾心!

4樓：匿名使用者

1.不知道你現在用的是什麼液壓油,有沒有試過用好點的液壓油,很多油品跟密封件會有化學反應.要買油**75659469