1樓：匿名使用者
由於日落日出的時候，陽光所穿透的大氣層增厚，而黃、紅色光穿透能力最大，所以此時太陽看起來深黃、殷紅，然後散射整個天空使天空呈現紅色。
2023年，英國科學家瑞利證明，短波光的散射比長波光要強得多，所以，陽光中的短波光——紫色光被大氣層中微小塵埃和空氣分子散射要比長波光——紅色光強10倍以上(這首先可以解釋為什麼天空總是蔚藍色的)。
由於地球表面和大氣層都是彎曲的，接近地平線的太陽的光線穿過大氣層時，其距離遠大於高層，所以進入底層的光線迅速衰減，再加上太陽沉入地平線後所造成的地球影子，就呈現出天空中藍灰色的暗弧；而高層大氣密度小，光散射弱，就產生了暗弧上的亮弧。
這種奇妙的大氣光學現象隨著太陽的下落而升向天頂，隨著黑暗的降臨而消失。至於美麗的紫光，是因為人眼的疊合效應，使通過大氣塵埃的紅色光與高層大氣中較純空氣的藍色散射光疊合而產生的。
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當太陽光射入大氣層後，遇到大氣分子和懸浮在大氣中微粒，就會發生散射，這些大氣分子和微粒本身是不會發光的，但由於它們散**太陽光，使每一個大氣分子形成了一個散射光源。
根據瑞利散射定律，太陽光譜中的波長較短的紫、藍、青等顏色的光最容易散射出來，而波長較長的紅、橙、黃等顏色的光透射能力很強。
因此，我們看到晴朗的天空總是呈蔚藍色，而地平線上空的光線只剩波長較長的黃、橙、紅光了。這些光線經空氣分子和水汽等雜質的散射後，那裡的天空就帶上了絢麗的色彩。
2樓：付付付付付
原因：當日落或日出時，太陽幾乎在我們視線的正前方，此時太陽光在大氣中要走相對很長的路程，所看到的直射光中的藍光大量都被散**，只剩下紅橙色的光，這就是為什麼日落時太陽附近呈現紅色，而云也因為反射太陽光而呈現紅色，但天空仍然是藍色的，只能說是非常昏暗的藍黑色。
白天太陽在頭頂，當太陽光經過大氣層時，與空氣分子（其半徑遠小於可見光的波長）發生瑞利散射，因為藍光比紅光波長短，瑞利散射發生得比較激烈，被散射的藍光佈滿了整個天空，從而使天空呈現藍色。
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不同顏色的光，它們的波長是不同的。波長可以用水波做例子來說明，水面激起的波浪總是一個緊接著一個的。波浪的最高點叫波峰，最低點叫波谷，兩個緊挨著的波峰（或波谷）之間的距離就是一個波長。
水中形成的波紋，它的波長可能只有幾個釐米。
光波的波長要比水波的波長短得多，例如一萬四千個紅光的波長連在一起才夠一釐米長。光的波長雖然很短，肉眼看不出來，但是科學家用了一些巧妙的方法，還是測出了它們的數值。
在眼睛看得見的光譜中，紅光的波長最長，紫光的波長最短。在紅光和紫光之間還有橙、黃、綠、藍、靛這幾種色光。
不同顏色的光在真空中的傳播速度是一樣的，但是當它們進入透明物質以後，跑得就不一樣快了，紫光跑得最慢，紅光最快，其它顏色光的速度，介於紅和紫之間。
通過折射現象的研究，我們已經知道，光從空氣進入某一種物質的時候，被折射的程度和它在這種物質中前進的速度有關。速度越慢，被折射得越厲害。
七色光進入玻璃以後，其中，紫光的速度最慢，偏折得最厲害，因此，紫光就位於光譜的下端；紅光的速度最快，偏折得也就比較少，因此，紅光位於光譜的上端。橙、黃、綠、藍、靛等色光，按波長的長短，依次排列在紅光和紫光之間。稜鏡就是這樣把白光分解成七色光譜的。
3樓：匿名使用者
太陽光通過三稜鏡時發生折射,白光變為紅橙黃綠青藍紫;大氣層的不同高度密度不同,由地面到高空密度逐漸減小,可視為三稜鏡;當太陽落山以後,折射到空中的七種色光中紅光的波長最大,穿透力最強,透過雲層射到空中的紅光最多,所以天空中出現紅色霞光. 當陽光穿過大氣層時，波長較短的紫光散射衰減較多，透射後「剩餘」的日光中顏色偏於波長較長的紅光，因此，我們在太陽高度角很低的日出、日落時，看到的太陽光碟是橙紅色的，這種偏於紅色的陽光再通過天空中散射粒子散射後仍然是波長較長的光居多，因此，霞光大多偏於紅、橙、黃等色彩。而且越接近地平線，霞的色彩越偏於紅色。
在接近天頂方向，陽光穿過低層大氣較少，波長較短的光衰減相對少些，「剩餘陽光」中仍有一些蘭綠色光，因而有時能看到蘭綠色霞光。有時，高層大氣散射的蘭光與低層大氣散射的紅光「重疊」進入人的眼睛，就會看到顯示紫色的天空。一般來講，在日出日落方向上，從地面向天頂，霞的色彩排列是接近地面為紅色，漸次變為橙、黃、綠、蘭各種顏色。
4樓：
所謂的火燒雲，常出現在夏季，特別是在雷雨之後的日落前後，在天空的西部。由於地面蒸發旺盛，大氣中上升氣流的作用較大，使火燒雲的形狀千變萬化。火燒雲的色彩一般是紅彤彤的，火燒雲的出現，預示著天氣暖熱、雨量豐沛、生物生長繁茂、蓬勃的時期即將到來了。
當夕陽西下時，天邊為什麼會有紅色的霞光？
5樓：匿名使用者
太陽光通過三稜鏡時發生折射，白光變為紅橙黃綠青藍紫；大氣層的不同高度密度不同，由地面到高空密度逐漸減小，可視為三稜鏡；當太陽落山以後，折射到空中的七種色光中紅光的波長最大，穿透力最強，透過雲層射到空中的紅光最多，所以天空中出現紅色霞光。
在日出與日落前後，天空中往往出現形態多變、五彩繽紛的大氣光象，這就是霞。根據出現的時間又分別稱為朝霞（早霞）或晚霞。朝晚霞出現的方位和色彩受到太陽位置、空氣中水汽與氣溶膠分佈、以及雲量和雲狀的影響。
光是具有波粒二相性的，它也是有能量的，如果從波上來講它是能力波，而非是機械波。我們也都知道太陽光是符合光是由七種基本光復合而成，其中紅色光的波長最長，從波的的性質可知，波長越長的波其衍射能力越強，它能翻越的物體就越大，所以當太陽被地球住的時候，我們更多的 可以看到紅光。
我們生活中接觸的光源大多不是點光源，也就是說出射方向並不單一，比如太陽、燈泡、手機閃光燈，他們的照射方向是一個範圍，並不能形成一條筆直的光路。但常識告訴我們，人站在太陽下會形成影子，日食發生時看不到太陽主體，這似乎表明光不能繞過前方的物體沿曲線傳播，而只能沿直線傳播，所以光的傳播路徑就常常被抽象成一條帶箭頭的直線。也就是說「光沿直線傳播」是人們在生活實踐中的經驗總結。
光線在前方沒有阻礙的情況下確實會沿直線傳播，但如果碰到物體會怎樣呢？我們又從生活中觀察到，光線與物體相遇會發生反射，就像一個籃球碰到地面會發生**。入射方向一定時，籃球砸在平整的地面**方向每次都是相同的，而且出射方向與入射方向對稱，但籃球砸在凹凸不平的地面我們不知道會**到哪個方向，我們稱前者為「鏡面反射」，稱後者為「漫反射」。
6樓：如琬似花
清晨，太陽剛剛出來的時候，或者傍晚太陽落山的時候，天邊的雲彩常常是通紅的一片，像火燒的一樣。人們把這種通紅的雲，叫做火燒雲，又叫朝霞和晚霞。有時候，沒有云，天邊也會出現火紅的顏色，這叫火燒天。
成因簡析 我們已經知道太陽光是由紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色光混合成的。這些顏色的光的波長不一樣，紅色光波最長，橙色光波其次，紫色光波最短。空氣的分子和空氣裡飄浮著無數細小的灰塵和水滴，它們都能夠把太陽的各色光線分散開來，這叫作散射作用。
太陽光中的光波波長越短的，像紫色、藍色光就很容易被散射開來；波長越長的，像紅色、橙色光就不容易散射。早晨或傍晚，太陽光是斜射的，它通過空氣層的路程比較長，受到散射就減弱得很厲害。減弱得最多的是紫色光，減弱得最少的是紅色或橙色光。
這些減弱後的彩色陽光，照射在天空中、雲層上，就形成鮮豔奪目的彩霞。 天上沒有云的時候，懸在空中的雨滴少；中午空氣層較薄，太陽光裡的紅、橙、黃、綠幾種色光幾乎全部通過，只把青、藍、紫幾種色光攔住，而這幾種光中，又數藍色光反射的最多，所以把整個天空染成了藍色。 清晨太陽從東方升起，或者傍晚太陽落山的時候，太陽光射到地面上，穿過的空氣層要比中午太陽當頂的時候厚一些。
太陽光中的黃、綠、青、藍、紫幾種光，在空氣層裡行走沒有多遠就已經筋疲力盡，不能穿過空氣層。只有紅、橙色光可以穿過空氣層探出頭來，將天邊染成紅色。 火燒雲可以**天氣，民間流傳有諺語「早燒不出門，晚燒行千里」，就是說，火燒雲或火燒天如果出現在早晨，天氣可能會變壞；出現在傍晚，第二天準是個好天氣。
夕陽西下時候，為什麼天空每天顏色卻不同啊？
7樓：匿名使用者
太陽光線的bai強弱導
致天空每du天顏色不同。 太陽光是廣譜zhi的，包含紅外dao線、可見光、紫內外線。它的能量容集中於以黃色光為中心的可見光。
可見光又可分成紅、橙、黃、綠、青、藍、紫等不同顏色。這些不同顏色的光線合在一起在我們的眼中產生了白色的視覺。所以太陽光的本色是白色。
空氣對穿過它的光線有散射作用。通過空氣的光線會有一部分偏離原來的運動方向而離開了原來的光束，且光的波長越短（波長短的光對應於偏藍的光，波長長的光對應於偏紅的光）散射作用越大。
太陽光穿過空氣時偏藍的光散射的多，偏紅的光散射的少。這就是為什麼天空是藍色的原因。同時，這也是日出或日落時太陽為紅色或橙黃色的原因。
有人會問，紫光的波長比藍光的波長更短，天空為什麼是藍的而不是紫的？雖然說光的波長越短，被散射的越多。但是被散射的光線裡還是各種波長的都有。
就是說散射的光線裡包含紅、橙、黃、綠、青、藍、紫等各種顏色。這些光線綜合在一起，在我們的眼中形成了天藍色的視覺。
8樓：匿名使用者
雲所吸收到光中所散射出來的不同顏色所導致的!
夕陽西下時,天邊為什麼常有紅色的霞光
9樓：匿名使用者
為什麼早晚的霞光是紅色的？
在日出與日落前後，天空中往往出現形態多變、五彩繽紛的大氣光象，這就是霞。根據出現的時間又分別稱為朝霞（早霞）或晚霞。朝晚霞出現的方位和色彩受到太陽位置、空氣中水汽與氣溶膠分佈、以及雲量和雲狀的影響。
在曙暮光時間內，陽光斜穿過大氣層，並且在低層大氣中有很長的光程，由於大氣中空氣分子、水汽、塵埃微粒對光的散射和吸收，使陽光受到很大衰減，各種不同顏色光衰減情況又不相同，因此，通過氣層後的陽光已經顯示出不同的顏色，這些光再經過大氣中散射粒子的散射，才能到達人的眼睛。這就進一步增加了天空色彩的複雜性。大氣中成份與狀態都在不斷地變化，形成了變化萬千的美麗彩霞。
當陽光穿過大氣層時，波長較短的紫光散射衰減較多，透射後「剩餘」的日光中顏色偏於波長較長的紅光，因此，我們在太陽高度角很低的日出、日落時，看到的太陽光碟是橙紅色的，這種偏於紅色的陽光再通過天空中散射粒子散射後仍然是波長較長的光居多，因此，霞光大多偏於紅、橙、黃等色彩。而且越接近地平線，霞的色彩越偏於紅色。在接近天頂方向，陽光穿過低層大氣較少，波長較短的光衰減相對少些，「剩餘陽光」中仍有一些蘭綠色光，因而有時能看到蘭綠色霞光。
有時，高層大氣散射的蘭光與低層大氣散射的紅光「重疊」進入人的眼睛，就會看到顯示紫色的天空。一般來講，在日出日落方向上，從地面向天頂，霞的色彩排列是接近地面為紅色，漸次變為橙、黃、綠、蘭各種顏色。
當大氣中溼度較大時，或在系統性雲系移近時，空中會懸浮著很多較大的水滴，這些不同大小的水滴對各種顏色光有不同的散射作用。例如，半徑比光波波長小的水滴主要散射蘭色光；而半徑在0．5微米至1微米區間的水滴主要散射紅色光。因而有時在近地面天空形成紫紅、褐紅的顏色。
大氣中水汽含量越多，霞的色彩就越鮮豔。
大氣中氣溶膠粒子對霞光也有重要的影響，當粒子較大時，各射光色彩將變得複雜，同時會受到較大衰減。當粒子很大時（比光的波長大很多時，如5微米以上），各色光就具有相同的散射能力，散射光仍是白色的。這時，霞光將顯得很弱，呈現出淡黃、淡紅和灰的顏色，大氣中塵埃含量越多，霞的亮度越弱。
天空中的雲可以把霞光反射到地面，從而顯出給白雲「染上」霞光的美麗景象。
我國勞動人民歷來重視朝晚霞與天氣的關係，總結了很多用朝晚霞**未來晴雨的經驗。如徐光啟在《農政全書》中寫道:
「諺雲，朝霞暮霞，無水煎茶，主旱，此言久晴之霞也。諺雲：「朝霞不出門，暮霞走千里，此皆言雨後乍晴之霞。
」在天早已久時，陽光下空氣對流旺盛，大氣中塵埃較多，此時出現霞光，且紅光顯得純淨，這預兆晴天。我國大部分地區降雨天氣主要來自兩個方向，一是受西風帶影響，系統性天氣過程自西向東移動，如果東方出現早霞，而西方天空有厚雲，將有系統性降水天氣。另一個是對流性降水過程，隨著日照加強而空氣對流增強，因此往往隨太陽移動，在中午前後形成局地降雨，如果雨後晴天，東方出現朝霞，表現出大氣中溼度很大，這是雨兆。
而晚霞出現一般表示西方天空沒有大範圍雲層，這是系統性天氣已過境的徵兆。而且，由於熱力對流在傍晚減弱，也就難以形成降雨。因此才有「早霞不出門，晚霞行千里」的諺語。
然而，霞與天氣的關係是極為複雜的。例如，雨後暫晴時出現晚霞，沿海受颱風影響，有天氣系統從東方移過來時，儘管有晚霞，仍會形成降雨。單純根據霞光不可能全面瞭解天氣變化，如能結合其它氣象要素進行綜合分析，積累大量資料，也會有助於更準確地預報天氣。
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