1樓：匿名使用者
地鐵站務員其工作為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的回票務工作，按照地鐵客運答規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，儘快恢復正常工作狀態。
保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
站務員，顧名思義就是客運站的常規事務員，屬於非專業技術工種。站務員日常的工作任務會比較雜，如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急疏散等，具體分工也會根據上面的安排而有所不同。
這種工作缺點是不屬於專業工種，如果沒有走上管理崗位，發展潛力不大。但優點是對應聘者的專業技術和工作經驗要求較低，只要求有一定的綜合文化素質，對所指派的工作一般會給予相應培訓或指導，適合應屆畢業生和非專業人士。
此外，公共交通屬於事業單位，所以福利待遇和工作穩定性也會比較高。
以地鐵站務員為例，其工作描述為:按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，儘快恢復正常工作狀態。
保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2樓：來自最遠的世界
我看只要初中以上學歷即可，到底每個月到手有多少錢呢？是外包公司的，還有問下能轉正嗎？
地鐵站務員是做什麼的?。
3樓：小白
巡視周圍，你可以參考一
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－客車站務員應該和這些工作類似，也許上一在車站裡檢票之類的
4樓：翦笑陽祖博
站務員，顧名思義就是客運站的常規事務員，屬於非專業技術工種。站務員日常的工作任務會比較雜，如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急疏散、幫各專業工種打下手等，具體分工也會根據上面的安排而有所不同
5樓：延靖茹林
站務員須執行下列工作任務：
-負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
-負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
-負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
-負責車站售票裝置和其它裝置的操作。
-監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
-監控裝置的維修情況。
地鐵站務員是什麼職務？職位（崗位）？
6樓：匿名使用者
地鐵站務
員的職務就是站務。因為地鐵站的所有員工都是站務。職位就是站務員，售票員就是售票員，安檢就是安檢，值站就是值站。
職位是指企業的某個員工需要完成的一個或一組任務，代表的是工作任務，一個職位只能為某個具體的部門所擁有。例如，祕書、經理、總經理是一個職位。
地鐵站務員工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，儘快恢復正常工作狀態。
保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
7樓：煙沽
職務就是站務。因為地鐵站的所有員工都是站務。
職位就是站務員，售票員就是售票員，安檢就是安檢，值站就是值站。
職位是指企業的某個員工需要完成的一個或一組任務，代表的是工作任務，一個職位只能為某個具體的部門所擁有。例如，祕書、經理、總經理是一個職位。
崗位崗位與人對應，只能由一個人擔任，一個或若干個崗位的共性體現就是職位，即職位可以由一個或多個崗位組成。
站務員須執行下列工作任務：
1.負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
2.負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
3.負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
4.負責車站售票裝置和其它裝置的操作。
5.監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
6.監控裝置的維修情況。
8樓：種花家的小米兔
按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，儘快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
3、負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
4、負責車站售票裝置和其它裝置的操作。
5、 監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
6、 監控裝置的維修情況。
站務員，顧名思義就是客運站的常規事務員，屬於非專業技術工種。站務員日常的工作任務會比較雜，如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急疏散等，具體分工也會根據上面的安排而有所不同。站務員，顧名思義就是客運站的常規事務員，屬於非專業技術工種。
站務員日常的工作任務會比較雜，如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急疏散等，具體分工也會根據上面的安排而有所不同。
9樓：水很牛
1．「站務」方面或暫定為站務方向的：
值班站長；
行車（客運）值班員；
站務中心辦事員；
售檢票員。
2．「乘務」方面或暫定為乘務方向的：
司機長、「派班∕統計員」 ；
電力列車司機；
乘務中心辦事員。
3．「控制中心」或暫定為排程（控制）方向的：
行車排程員、電力排程員、環控（環境控制）排程員、（車輛基地）訊號樓排程；
控制中心辦事員。
4．「票務」方面或暫定為票務中心方向的：
票卡組組長、收益稽核組長、afc巡檢維護工長、afc資料中心維護工長；
車票配收員 、編碼/分揀員 、車票處理員、收益稽核員、結算員、afc巡檢維護員、afc資料中心維護員、**監控員
票務中心辦事員。
不知道能不能幫到你，可以對應找一下
10樓：匿名使用者
站務員，顧名思義就是客運站的常規事務員，屬於非專業技術工種。站務員日常的工作任務會比較雜，如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急疏散等，具體分工也會根據上面的安排而有所不同。
這種工作缺點是不屬於專業工種，如果沒有走上管理崗位，發展潛力不大。但優點是對應聘者的專業技術和工作經驗要求較低，只要求有一定的綜合文化素質，對所指派的工作一般會給予相應培訓或指導，適合應屆畢業生和非專業人士。此外，公共交通屬於事業單位，所以福利待遇和工作穩定性也會比較高。
以地鐵站務員為例，其工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，儘快恢復正常工作狀態。
保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
11樓：府聽荷戰瑤
站務員分站務、票務，但票務主要不賣票，現在大部分是afc系統。北京地鐵叫綜控員，京港地鐵叫值班站長，是站務員的高一層次職位，休息時間各地不同，大部分早晚班，有的三班倒，待遇也不同，因為有級別
地鐵站務員，幾點就要起來上班啊？一天工作幾小時啊？
12樓：徐小小奔
地鐵站務員一天工作十幾個小時。
每條線路的運營時間是不一樣的，早晨進城的一般五點半，晚上出城的最晚11點。地鐵口都有明示，可以看到。
上海有2種：
1、做1休2的，男孩子比較多就是做24小時休2天 ，沒有節假日；
2、做1休1的，是做12小時，一般8點半到20點半，這種女孩子和剛進地鐵的學生比較多，沒有節假日，還有常日班（有後門的）。
白班：早9點至下午17點
夜班：下午17點至第二天早上9點
夜半不能回家（夜半晚上收車後可以睡覺，早上首班車前起床具體時間要看各站的首末車時間基本上首車時間晚上11~12點之間，末車在早上5~6點之間）
擴充套件資料：
站務員，顧名思義就是客運站的常規事務員，屬於非專業技術工種。站務員日常的工作任務會比較雜，如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急疏散等，具體分工也會根據上面的安排而有所不同。
以地鐵站務員為例，其工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，儘快恢復正常工作狀態。
保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
工作任務
站務員須執行下列工作任務：
負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
負責車站售票裝置和其它裝置的操作。監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監控裝置的維修情況。
13樓：羅雲小屁孩
地鐵站務員一天工作十幾個小時。佩佩大學學的是人力資源，畢業後加入了北京地鐵，成為了四號線上的一名站務員。在地鐵從來不是正常的八小時朝九晚五的工作制，佩佩最長的一個班是11個小時，從早上7:
30到晚上9點，中間休息一個半小時。
地鐵的執站領導每天會盯著每個站務員到崗情況，數手機，上崗時間不能攜帶手機。「其實之前沒有這規定，可以隨便看手機，但後來有一次出事故了，沒有及時趕過來，後來每天到崗必須先交手機。」佩佩說，「所以有時候如果是在站臺值崗，你就一直盯著那個車吧，還有我們有幾個小冊子，上面是列車的時刻表，就背吧。
」賣票的時候不能托腮，因為攝像頭照到了會覺得你在睡覺。兩個穿**的人千萬不能被照到你在攝像頭下面聊天，這樣被看到會扣績效分數。當然，攝像頭還是有死角的，真的要聊天，你要找到那個死角，然後就別動了。
經常會有培訓，每月有月考，單選，多選，判斷，簡答，隔三差五地寫感想，400字，400字。比如「用電梯運送貨物導致電梯不能執行了」，寫個400字的感想；「電梯你沒有按照正常流程開啟」，寫個400字感想。還有一次，佩佩所在的站務室搞了一次「全員大反思」，反思自己做錯了什麼以及可能會做錯什麼，為什麼做錯，以後應該怎麼做。
一張a4紙兩欄，寫48條。「有時候我沒犯，就編啊。」
參考資料
你好，請問鐵路站務員怎麼樣，具體的工作和待遇能介紹一下嗎？ 10
14樓：蝶戀
地鐵運營****bai
用工機制簡介公du司人力資zhi源配置的基dao本專方式包括以下三種：
屬1、基本員工（公司僱員）：對於企業核心競爭力和地鐵運營安全具有重大關係的核心專業包括列車駕駛（運轉）、排程、車輛檢修、觸網檢修、訊號檢修、客運區域站長及公司行政管理人員、專業管理人員和專業技術人員等，成為公司的基本員工（公司僱員）隊伍。
與地鐵運營****簽訂勞動合同。2、派遣（勞務）僱員：對於通用性或可替代性特徵比較突出、可以與勞動力市場接軌的，實行派遣（勞務）僱員制度，包括客運站務、線路檢修、車站值班等崗位。
與地鐵人力資源****簽訂勞動合同或勞務協議。3、系統性委外：對於具有市場技術優勢、豐富資源的專業，包括通訊、車站票務裝置、變電執行和維修、房建維修、車站設施維修等專業要通過建立穩定、長期、專業化的戰略合作關係實行系統性委外。
長沙地鐵站務員是什麼編制，地鐵站務員是幹什麼的
站務員 有正式編制員工，也有聘用制員工，還有外包員工。需要具體看是通過什麼途徑進入地鐵體系 國家統一考試招聘 公司直接聘請還是外包公司應聘的。如果是通過國家統一考試招聘進入地鐵體系，那麼就屬於正式編制 如果是通過公司直接聘請或者外包公司應聘的，一般是非正式編制，但有機會轉正。有地鐵公司工作人員，也有...
目前深圳地鐵站務員的工作範圍和侍遇
待遇還可以職責打掃衛生 深圳地鐵站務員工資待遇問題！深圳地鐵不好混啊，工資少得可憐，還號稱同行業第二高工資！在深圳這種地方沒法生存，只能解決溫飽問題。最好不要來,真的，好多人都是等著其他地鐵公司建好後跳槽。不知道你是男的還是女的。在地鐵裡做事每天非常悶的，主要是服務的，比如換卡充值問詢站崗監控等很多...
成都地鐵站務員工資待遇福利怎麼樣，都具體做什麼工作
站務員要倒班的,早班晚班夜出班 就是睡在那裡早上再上幾小時班等 的人來 然後休息2天 注意車門夾縫是否有夾人夾物,甩旗子發手訊號給司機動車.還要回答乘客各種疑問 工資不多.好像要帶飯的 成都地鐵還在建，未竣工。站務員要倒班,早班晚班夜班 睡早再幾班等 休息2 注意車門夾縫否夾夾物,甩旗發手訊號給司機...