1樓：迷路cock麼
膠囊高鐵即超級高鐵，膠囊高鐵的主要缺點集中在:
1.成本高，如何以低成本實現、
內維持一個大體積的低真空空
容間。未來的「超級高鐵」要實現載人，怎麼建造站臺，能夠既方便乘客上下車，又維持管道的真空狀態，就是一個尚未破解的難題。
2.技術的功效尚不能滿足其動力需要，有待改進；不太穩定。超級高鐵需要採用直線牽引技術，但目前這一技術的功效尚不能滿足其動力需要，有待改進。
3.技術難，目前的磁懸浮技術對於『超級高鐵』而言，也不夠穩定。
2樓：匿名使用者
「膠囊高bai鐵」的缺點，造價高
du，地球zhi運動大，火山**等自然dao災害多內，很多地方不適合建這個容，
2023年或許將成為交通變革的元年。在全球創新者大會上，「膠囊超級高鐵」hyperloop ceo德克·阿爾博恩（dirk ahlborn）表示，從2023年開始，hyperloop將在美國加州的quay valley開始建造全球首條膠囊超級高鐵，最高時速可達700km/h，完全建成的超級高鐵時速將達到1220km/h。另外空中穿梭列車skytran的ceo也表示，將在2023年在以色列開始建造skytran的首個展示專案，屆時列車執行速度將達到250km/h。
超級高鐵有哪些優點？
3樓：匿名使用者
超級高鐵是抄
一種以"真空管道運輸
襲"為理論核心設計的交通工具，具有超高速、低能耗、噪聲小、汙染小等特點。這種"膠囊"列車有可能是繼汽車、輪船、火車和飛機之後的新一代交通運輸工具。因其膠囊形外表，被稱為"膠囊高鐵"。
據悉，該專案的動力**採用的是磁懸浮技術。整臺梭子處於一個幾乎沒有摩擦力的環境中，以某種炮彈射裝置發射出去，無間斷地駛往目的地。儘管真空管道運輸能夠達到讓人難以置信的速度，但是乘客卻只能感受到很小的爆發加速力。
在出行成本方面，因為真空管道運輸的造價便宜，只有高速公路的1/4，高鐵的1/2。按照預想的規劃，這樣的管道或許可以"附著"到既存的高速鐵路架橋上，以節省路線資源與基礎設施搭建成本。
更可貴的是，這種運輸工具更清潔、環保。真空管道運輸比其他任何傳統的交通工具耗費的能源都少，真空管道運輸每千瓦時的運輸量要比火車的運輸量多1倍。
期待，超級高鐵的早日投入使用，給大家的生活帶來便利。
超級高鐵比飛機還快的原因有哪些，超級高鐵比飛機還快？如果真的引進超級高鐵，航空公司不就要虧損了嗎？
一個只是理論上的速度，還沒有量產 第二個超級高鐵也只是比部分民用客機快，跟大部分軍用飛機來比還是遜色很多。任何人造機動，當速度達到一定快的時候，空氣阻力是第一因素，所以不要跟更高空中的飛機比快。速度都是其次，最主要的要保證乘客安全 高鐵跑快是因為它的票價比火車的貴，飛機飛高是因為地面真沒什麼公路適合...
超級高鐵世界上有幾家在做？中國的超級高鐵專案進展如何
超級高鐵專案是由美國提出，目前全球共有三個國家正在研發超級高鐵分別是美國 俄羅斯和中國。中國的超級高鐵專案仍然處於研發和測試階段，美國和俄羅斯也不例外。三個都在有意識地謀求合作，爭取將超級高鐵技術進行落實。目前我國有許多鐵路都被稱之為超級高鐵，主要原因是相關高鐵鐵路建設專案投資金額大，跨越的區域廣並...
高鐵上的常識，高鐵小知識有哪些
不是。高鐵，城鐵上沒有免費食品，跟普通列車一樣的有賣吃的，只不過服務員比較好看。乘坐高鐵的4個小常識，一個比一個實用，收藏起來早晚用得上 輕輕滴告訴你，高鐵上沒有免費的午餐.高鐵小知識有哪些 高鐵小知識有 1 高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高...