電動車充電器,開關電源問題

2021-03-11 01:07:26 字數 1016 閱讀 8098

1樓:莘振梅果琴

1.電動車bai充電器比較常du見的有兩種,一種是低zhi頻變壓器為主的電源dao

,那種拿起來版感覺比較重像是實權心的就是這種;一種是開關電源電路為主的電源,相對比較輕一些。

2.48v的電池滿電電壓一般在53v左右,所以充電器輸出56v算是比較正常的。

用60v輸出的電源改48v電池充電器最簡單的辦法就是在輸出上串聯限流分壓電阻。你這個可以串聯一個2歐姆

30w的水泥電阻就差不多啦。

2樓:令懷雨宣寅

1,電動車充電器屬於開

關電源還是其他什麼型別的電源。

---對,是一關電源。

2,原有回48v

2.5a(實際輸出好像是56v)電動車答充電器壞了,剛好手裡有個全新的60v

3a開關電源,是否可以用它代替充電器是否需要改造如何改造,改造費用大概多少,希望朋友們可以詳細解答下,最好能順便給個改造電路圖。

---48v電池充電器充滿電的電壓是55.2v(一般比電池額定電壓高出15%左右)

60v3a開關電源不可以直接代替充電器,因為電壓偏高了,且沒有充滿自停的控制電路。你只能在後面加一級控制電路,不要改造。

你檢查一下你的原充電器,如果後級沒有壞,就把60v接到原充電器的變壓器整流後那裡就行了的。你先試試看。

3樓:文建設連午

絕大多數充電器都是開關電源,絕大多數都是沒有工頻50赫茲傳統鐵芯變壓器啊,成回本限制、市場承答受力的逼迫,開關電源的可靠性還是差一些,甚至很差。

你手上的應該是工業電源吧?幾乎所有的開關電源,都能夠調節輸出電壓,都有輸出電壓檢測的分壓回路,調節這裡的一個電阻就可以了。

特別要注意:電池充電要限制充電電源的最高電壓、限制起始最大充電電流,對於鉛酸電池充電,還要在充電電流下降到500毫安左右的時候,轉為低壓涓流充電,這個功夫就不是初學者能夠掌握地,材料成本也就十多元,不超過20元而已。這就有兩個閉環調節啦。

在確定、整定了充電最高電壓之後,才能串聯電阻限制充電電流,切不可串聯電阻降壓!!!

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